Ford Focus 1.8 TDCi: dobrá volba? (velký test)

Ford Focus způsobil malou revoluci v segmentu nižší střední třídy, když překvapil designem i jízdními vlastnostmi. Jelikož se přibližuje okamžik představení druhé generace, snižuje výrobce cenu. Otestovali jsme verzi 1.8 TDCi s výbavou Ultra.
Ford Focus 1.8 TDCi: dobrá volba? (velký test)
Seznam kapitol
  1. Oslavovaný Focus, vnější vzhled, nastupování, zámky
  2. Interiér, plasty, uspořádání, odkládací plochy, měkká sedadla
  3. Vnitřní a zavazadlový prostor, motor, odhlučnění, spotřeba
  4. Komfortní podvozek, náklony, posilovač, řazení a brzdy, parametry
  5. Kompletní vnitřní a vnější rozměry, parametry motoru
  6. Všechny pořízené snímky (i nepublikované)

Ford Focus netřeba dlouze představovat. Automobil, který šokoval odvážným tvarem exteriéru i interiéru, si získal řadu příznivců. Novináři nešetřili chválou, obdivovali vnější vzhled, ale především jízdní vlastnosti a prostorný, zajímavý interiér. Rychle získanou popularitu proměnil Focus v titul CAR OF THE YEAR roku 1999 a nejprodávanější automobil v roce 2001. Přestože nekonvenční exteriér stárnul pomalu, prošel v polovině životního cyklu kosmetickými úpravami.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Tvary Fordu Focus způsobily v době uvedení značný rozruch. Plynoucí léta
automobilu krásu neubrala, i v dnešní aktuální konkurenci nezanikne,
vypadá stále zajímavě 

Přední světlomety obohatily směrové světlomety, které opustily přední nárazník. Ten změnil v rámci faceliftu tvar. V interiéru přibyly odkládací plochy, podvozek zůstal nezměněn. S osvěženou tváří vyrazil Focus vstříc dalším prodejním úspěchům. Ačkoliv mysl fanoušků pomalu vyplňují myšlenky na novou generaci, jež výrobce představí v Paříži, zaslouží si Focus pozornost. S přibližujícím se koncem přibývají cenová zvýhodnění, která mohou činit až 100 000 Kč.


Tip: Stáhněte si video testu Fordu Focus; má více než osm minut a tentokrát jsme věnovali více pozornosti záběrům jízdy. Později doplníme i verzi rozdělenou na dvě části, abychom vyšli vstříc čtenářům s pomalým připojením.

Vítězí dynamika

Současnou generaci automobilu charakterizuje dynamický vhled, ostré hrany a četné prolisy. Klasickým poznávacím prvkem jsou rozměrné přední světlomety či ostře střižená záď se sloupcovými zadními světlomety. České vozovky křižují stovky stejných Focusů, se zvýšeným zájmem okolí nepočítejte. Pozornost kolemjdoucích přitahují pouze tuningem ozdobené kousky a nutno podotknout, není jich málo. Focus si vzala do parády celá řada tunerů, některé výtvory vypadají lépe, jiné hůře.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Testovaný Ford Focus stál na 16palcových kolech. Jelikož se jednalo o záklaní verzi,
překrývaly ocelová kola pouze ozdobné kryty. Pneumatiky za moc nestály
 --- Klika dveří je vyrobena z černého plastu, není lakovaná

Poznámka: V testu EuroNCAP získal Ford Focus čtyři hvězdičky za ochranu posádky a dvě hvězdičky za ochranu chodců. Podrobnosti naleznete na stránkách organizace.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
V roce 2001 prošel Focus mírným faceliftem, který sdružil směrová a hlavní světla

Dostatečný úhel otevírání dveří a výše posazená sedadla usnadňují nastupování, do motorového prostoru se probojujete pouze s klíčkem, jímž uvolníte zámek zakrytý znakem Fordu. Zpočátku možná budete otevírat kapotu na desetkrát, malý trénink problém vyřeší. Víko zavazadlového prostoru uvolníte rovněž klíčkem, pákou uvnitř vozu nebo tlačítkem na klíčku. Chvíli jsem vstřebával, že nemohu otevřít kufr zvenčí, když nechám klíčky v zapalování – síla zvyku.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Oslavovaný Focus, vnější vzhled, nastupování, zámky
  2. Interiér, plasty, uspořádání, odkládací plochy, měkká sedadla
  3. Vnitřní a zavazadlový prostor, motor, odhlučnění, spotřeba
  4. Komfortní podvozek, náklony, posilovač, řazení a brzdy, parametry
  5. Kompletní vnitřní a vnější rozměry, parametry motoru
  6. Všechny pořízené snímky (i nepublikované)
Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 10 příspěvků
TEST Audi A6 50 TDI quattro: Maximálně efektivní manažerský balíček?

Audi A6 50 TDI quattro

Audi přispěchala s novou A6 v nejisté emisní době, stojí na úplně nových základech a spolu s A8 reprezentuje nové pojetí interiéru. A postavit se má aktuální velmi povedené pětkové řadě od BMW. To je hodně úkolů na jeden sedan vyšší střední třídy!

6.  12.  2018 | Milan Lažanský | 38 příspěvků
Minitest Lexus CT200h: Výjimečný hatchback nikdy nebyl levnější

Lexus CT200h (minitest)

Lexus přestane vyrábět kompaktní luxusní hatchback. Mrzí vás to? Tak máte poslední příležitost! Vyzkoušeli jsme, jestli je v dnešním kontextu ještě o co stát.

4.  12.  2018 | Milan Lažanský | 22 příspěvků