Ford Fiesta Sport Special Edition pro Evropu

Stávající generace Fordu Fiesta patří k nejoblíbenějším kompaktům a její atraktivitu má dále zvýšit nová „sportovní“ edice.

Automobilka Ford na evropské trhy průběžně uvádí různé sportovně laděné edice svých kompaktů Fiesta, ale většinou jde jen o dílčí změny vzhledu. A při nich zůstane také v případě nejnovější série Ford Fiesta Sport Special Edition, jež navazuje na loňskou sérii Fiesta Sport S, ačkoli změn tentokrát bude nejspíš více. V nabídce se objeví dvojice čtyřválců s objemem 1,6 l, jeden zážehový a druhý vznětový, a řada nových stylistických detailů. „Štikou“ se má stát zážehová jednotka 1,6 Duratec Ti-VCT posílená ze standardních 120 koní (88 kW) a 152 Nm na výsledných 134 koní (99 kW) a 160 Nm. V kombinaci s těsnějším odstupňováním převodovky má tato Fiesta ze série Sport Special Edition zrychlit z klidu na 100 km/h za 8,7 s (vs. 9,9 s) a dosáhnout rychlosti 195 km/h (vs. 193 km/h).

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Verzí pro šetřílky je provedení opatřené vznětovým motorem 1,6 TDCi Duratorq, jež se však musí spokojit s nezměněnými parametry včetně výkonu 95 koní (70 kW) a točivého momentu 205 Nm, také kombinovaná spotřeba zůstává na hodnotě 4,1 l/100 km. Vozy série Fiesta Sport Special Edition budou k mání výhradně s třídveřovou karoserií a s nabídkou sedmi specifických barevných odstínů včetně matově černého (na snímcích). Sada exteriérových doplňků zahrnuje prahové obklady, spoiler pod předním nárazníkem, chromovanou obroučku kolem celé masky chladiče a zdvojenou koncovku výfukové soustavy. „Akční“ dojem mají podporovat také černě lakované lité ráfky Panther Black (sedmnáctipalcové pro 1,6i, šestnáctipalcové pro TDCi), se stříbřitým povrchem se dodávají na přání.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

Interiér novinky od Fordu se vyznačuje sportovně střiženými, vyhřívanými sedadly, které jsou spolu s volantem opatřeny černým koženým čalouněním Ebony Black s kontrastním stříbřitým stehováním. Části středové konzole a volantu jsou pak obloženy leskle černými prvky. Ve standardní výbavě se kromě jiného objeví automatická klimatizace, kožený potah madel ruční brzdy a řadicí páky, hliníkové pedály nebo černé tubusy palubních přístrojů. Série Ford Fiesta Sport Special Edition má být k mání na trzích Velké Británie, Německa, Francie, Itálie, Španělska, Belgie, Holandska a Švýcarska, takže pokud vás toto provedení Fordu Fiesta zaujalo, nezbude vám nic jiného než se vydat za kopečky…

Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

včera | David Rusol | 15 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky