Ford Fiesta po faceliftu: nižší cena, nové motory

Ford Fiesta prošel loni malým faceliftem, stejně jako jeho větší bratříček Fusion. Novinkou na českém trhu jsou dva motory: základní 1.3 Duratec s výkonem 44 kW a 1.25 Duratec s výkonem 55 kW. Slabší motor není žádnou novinkou, už delší dobu se nabízí ve Fordu Ka. Je odvozen od silnějšího modelu 1.3 51 kW, který byl ještě nedávno nejslabším motorem ve Fiestě. S ním stojí nejlevnější Fiesta 286 400 Kč. Slabší motor cenu ještě snížil, a to na 269 400 Kč. Motor má rozvod SOHC, osm ventilů, točivý moment 99 Nm v 2 500 ot. a max. výkonu dosahuje v 5 000 ot.

Druhá novinka, 1.25 55 kW, má 16 ventilů a objevila se už pod kapotou předchozí generace Fiesty (pro novou generaci byl agregát upraven, aby dosahoval nižších emisí). Má klasické parametry čtyřventilových motorů: točivý moment i výkon dosahovaný ve vysokých otáčkách; maximum točivého momentu 110 Nm je ve 4 000 ot. a max. výkon v 6 000 ot. Motor 1.3 51 kW má točivý moment sice jen 106 Nm, ale dosahovaný v 2 600 ot. - v praxi tak poskytuje v nízkých otáčkách pocit lepšího zátahu. S motorem 1.25 se Fiesta rozjede na stovku za 14,6 s a spotřebuje 6 l paliva. Motor 1.3 51 kW má stovku za 17,3 s a spálí 6,1 l paliva; s nejslabším agregátem udělá Fiesta stovku za 18,5 s.

Cenově je motor 1.25 posazen nad obě třináctistovky. Zatímco Fiestu 1.3 44 kW pořídíte za 269 400 Kč a Fiestu 1.3 51 kW za 286 400 Kč, za model s motorem 1.25 zaplatíte 296 400 Kč, tedy o 10 tisíc více než za silnější třináctistovku. Kompletní ceník najdete na webu Fordu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

dnes | Milan Lažanský | 26 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 86 příspěvků