Ford Edge se představuje na dalších fotkách. Už také známe české ceny

Na nové SUV Ford Edge potřebujete aspoň 1 119 990 korun. Koupíte ho ale jen s dieselem, pohon všech kol však dostanete vždycky.

Ford uvádí na trh nové SUV Edge a konečně tu máme vedle dalších fotografií také české ceny. V ceníku prozatím figurují jen dva dieselové motory, čtyřválec 2.0 TDCI a pak jeho dvěma turby přeplňovaná verze. Nevypadá to ale, že by Ford v dohledné době doplnil nabídku i o jiné motory, v téhle třídě v Evropě stejně frčí především diesely.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ford Edge je na evropském trhu k dostání jen se dvěma verzemi turbodieselu 2,0 l. Slabší má 180 koní, silnější se dvěma turby 210 koní. Pohon všech kol mají obě

Pohon všech kol je standardem pro obě motorizace. Ford se u modelu Edge chlubí především aktivním potlačováním hluku, má to být údajně jedno z nejtišších SUV na trhu. Základní výbava SUV Ford Edge je poměrně bohatá, ale ještě je toho spousta v příplatcích.

Ceník Ford Edge
výbava motor výkon převodovka cena vč. DPH
Trend 2.0 TDCI AWD 132 kW/180 k 6st. manuální 1 119 990 Kč
Titanium 2.0 TDCI AWD 132 kW/180 k 6st. manuální 1 224 990 Kč
2.0 TDCI BiTurbo AWD 154 kW/210 k 6st. PowerShift 1 316 990 Kč
Sport 2.0 TDCI BiTurbo AWD 154 kW/210 k 6st. PowerShift 1 353 990 Kč

Pokud jde o technická data, tak základní motor 2.0 TDCI AWD nabízí nejvyšší výkon 132 kW v 3500 ot./min. a točivý moment 400 Nm v 2000 až 2500 ot./min. Z 0 na 100 km/h rozjede 1912 kg těžké SUV za 9,9 sekundy a dosáhne na 200 km/h.

Ford představil nový turbodiesel 2.0 EcoBlue. Zatím ho dostane Transit

Ford představil nový turbodiesel 2.0 EcoBlue. Zatím ho dostane Transit

Silnější motor BiTurbo má nejvyšší výkon 154 kW v 3600 ot./min. a točivý moment 450 Nm v 2000 - 2500 ot./min. Hmotnost tohoto modelu je 1949 kg a na 100 km/h se rozjede za 9,4 s. Maximální rychlost činí 211 km/h. Obě motorizace mají normovanou spotřebu 6,4/5,4/5,8 l/100 km a emise 149 g/km CO2.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Chevrolet Corvette C1 vzbudil rozruch v centru Prahy. Tento rudý skvost řídí žena

Chevrolet Corvette C1

Kdy jste naposledy spatřili na silnici Chevrolet Corvette? Možná docela nedávno. Jenže se s vámi vsadíme o cokoliv, že původní typ C1 z poloviny 50. let to rozhodně nebyl. Přesto i v Česku jeden takový vzácný zámořský klenot jezdí!

dnes | Lukáš Prejzek | 1 příspěvek
Minitest BMW M850i xDrive Gran Coupé: Osm válců a čtyři věčně vysmáté hlavy

BMW M850i xDrive GC

Třetí karosářská varianta uzavírá náš obrázek o tom, jaká vlastně nová osmička je. Zároveň nám ale nedá si nevzpomenout na jedno z nejlepších aut na trhu. To je totiž také z Mnichova.

6.  8.  2020 | Vladimír Kadera | 29 příspěvků
Za volantem Volkswagenu ID.3 (150 kW): Zásadní? To ano! Ale vážně i revoluční?

Volkswagenu ID.3 (150 kW)

Pro značku Volkswagen má být zásadním modelem jako kdysi Brouk a Golf. Elektromobil ID.3 nabral zpoždění, teď se ale konečně hlásí o slovo.

4.  8.  2020 | Stanislav Kolman | 81 příspěvků