Ford 1,0 EcoBoost zvolen Motorem roku 2012

Vítězství v tradiční odborné anketě Mezinárodní motor roku (International Engine of the Year) pro rok 2012 se stává další „downsizovaný“ pidimotor. Vloni to byl dvouválec Fiat TwinAir, letos je jím tříválec Ford 1,0 EcoBoost. Smutné…

Pro koncern Ford Motor Company je to fantastický úspěch, jenž ale nese poněkud nahořklou pachuť na patře. Tříválec Ford 1,0 EcoBoost získal v absolutní klasifikaci rekordních 401 bodů a navíc získal ještě tituly Nejlepší nový motor a Nejlepší motor do 1,0 l, nicméně v třináctiletých dějinách této ankety je to vůbec poprvé, co nějaký motor Ford zabodoval…

Premiéry | Zajímavosti | Technika | Ford | Ceny | Byznys | Palivo | Ford Focus

Ford Focus 1,0 l EcoBoost přijíždí s cenou 377 990 Kč

Znamenitý úspěch tohoto agregátu komentoval Dean Slavich, předseda poroty a šéfredaktor pořádajícího magazínu Technology International, slovy: „Přesvědčivé vítězství tomuto pozoruhodnému motoru sluší. Tříválec pohánějící vozy jako Ford Focus dokazuje, že budoucnost je pro motory s vnitřním spalováním stále světlá.“

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Malinký a těžce foukaný tříválec Ford 1,0 EcoBoost vyhrál třídy Nový motor roku, Absolutní motor roku a Motor roku do objemu 1,0 l

„Zeleným motorem roku 2012“ je čtyřválec GM 1,4 l pohánějící plug-in hybridy Opel Ampera a Chevrolet Volt, objemovou třídu 1,0 až 1,4 l opanoval Volkswagen se svým tradičním agregátem 1,4 TFSI a kategorie 1,4 až 1,8 l patří rovněž dobře známému čtyřválci 1,6 Turbo ze společné dílny koncernů BMW a PSA.

Také následující kategorie se staly trofejemi značky BMW. Jde o třídy 1,8 až 2,0 l (BMW 2,0 Twin-Turbo), 2,5 až 3,0 l (přeplňovaný šestiválec BMW 3,0 l) a 3,0 až 4,0 l (osmiválec BMW modelu M3), přičemž do této společnosti se vtlačil jediný produkt koncernu VW Group. V kategorii od 2,0 do 2,5 l to byl pětiválec Audi 2,5 TFSI.

Technika | Fiat

Fiat TwinAir: nejlepší motor roku 2011

Ale naštěstí mezi laureáty letošního ocenění Mezinárodní motor roku 2012 najdeme i skutečně pořádný agregát. Třídy „Výkonný motor“ a „Nejlepší motor nad 4,0 l“ totiž opanoval osmiválec Ferrari 4,5 l pohánějící modely Ferrari 458 Italia a 458 Spider. 

Zastánce skutečného požitku z jízdy, jehož mohou někteří laureáti letošní ankety poněkud děsit, mají alespoň jednu útěchu: žádný z dekorovaných agregátů naštěstí nechrochtá, tj. netankuje naftu. V následujících snímcích se můžete podívat na podrobné hodnocení jednotlivých kategorií i seznamy automobilových modelů, do nichž se dané motory montují.
 

Klepněte pro větší obrázek
Zelený motor roku 
Klepněte pro větší obrázek
Motor roku od 1,0 do 1,4 l
Klepněte pro větší obrázek
Motor roku od 1,8 do 2,0 l
Klepněte pro větší obrázek
Motor roku od 2,0 do 2,5 l
Klepněte pro větší obrázek
Motor roku od 2,5 do 3,0 l
Klepněte pro větší obrázek
Motor roku od 3,0 do 4,0 l
 
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Tituly Motor roku nad 4,0 l a Výkonný motor roku patří stejnému agregátu 
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

včera | Michal Žďárský | 3 příspěvky
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků