Automobilka Fisker kdysi startovala na podobné pozici jako Tesla, ovšem její příběh je nakonec poněkud jiný. Díky novým událostem ale její osud není zcela ztracen.
Příběh americké automobilky Fisker Automotive je v řadě rysů podobný tomu, kterým žije Tesla, včetně nejrůznějších ekonomických a vlastnických přemetů. Snad jen s tím rozdílem, že Tesla sází od počátku na elektromobily, přičemž Fisker směřuje svoji pozornost k pohonným systémům typu plug-in hybrid. Fisker se dosud proslavil zejména modely Fisker Karma a Fisker Atlantic a loni v listopadu byl nucen vyhlásit bankrot.
Podle agentury Bloomberg nyní proběhla dražba společnosti Fisker Automotive Holdings, v níž zvítězil čínský koncern Wanxiang Group, mimochodem největší čínský dodavatel náhradních dílů pro automobily. Ale nebyla to žádná „dávačka“: ve finále se strhnul ostrý souboj Wanxiangu s firmou Hybrid Tech Holdings, v němž po devatenácti kolech zvítězila nabídka v celkovém objemu 149,2 mil. dolarů vznesená ze strany Wanxiangu, tedy šestinásobku vyvolávací ceny.
Jádrem dražby však zřejmě nebyly ani tak modely či jiné aktivity automobilky Fisker, ale spíše řada patentů souvisejících s technologiemi pohonu. Wanxiang navíc již dříve koupil firmu, jež pro Fisker vyrábí akumulátory a zkrachovala pod tíhou reklamací. Urputný souboj o Fisker naznačuje, že s ním má Wanxiang možná podobně rozsáhlé plány, jako má německý Daimler s Teslou…