Fiat Ritmo, déja vu jako z učebnice

Ale no tak ... hlavne v klidu :-O Treba vnimat veci pozitivne :-)

Že jste oba nevlastní bratři skrz toho známého rozsévače semene a ůspěšného svůdce žen?
Snad jedině, že měl nejspíš dost kvalitní genom, nebo vymakané finty.

A který z modelů Fiatu za posledních 15-20 let je "ne moc kvalitní" ? Myslím, že kvalita vždy opovídala danému období a standardu evropské produkce.

Považovat produkci Fiatu před 15-20 lety za etalon kvality, to vyžaduje notnou dávku odvahy.

"Považovat produkci Fiatu před 15-20 lety za etalon kvality, to vyžaduje notnou dávku odvahy."Proč mi vkládáte něco, co jsem nenapsal. Fiat za žádný etalon kvality nepovažuji, jen jsem napsal, že kvalita odpovídala tehdejší produkci, tedy že byla zcela standardní. Ani lepší, ani horší.Byla to doba, kdy byla extrémně nízká unifikace u všech značek. Koncerny v podstatě ještě neexistovaly a dodavatelé v podstatě vyráběli díly přímo na zakázku automobilek, ne jak dneska, kdy udělají určité díly, které používa X-automobilek pro X-modelů jen s minimálními, nebo žádnými modifikacemi.Fiat v produkci běžných vozů, což rozhodně není Mercedes vykazoval stejné vady. Když si postavíte tehdejší produkci kohokoli, tak to vyjde úplně nastejno.

Až na to, že některé automobily tehdejší doby stále jezdí a jdou potkat na silnici a některé už dávno zhnily. Stačí se projít městem, aby si člověk udělal obrázek.PS: Nic vám do úst nevkládám, akorát jste extrémně vztahovačný. Když mě příšte budete citovat, tak to udělejte přesně. I když pochybuji, ve světle vámi vyprodukovaných článků, že jste toho schopen.

Vážený pane, já vás ocitoval doslovně. V daném příspěvku jste nic jiného nenapsal, takže nevím jak jinak vás citovat.Dále o vztahovačnost zde nejde, ale pokud mi napíšete, že "považuji něco za etalon" aniž něco takového napíšu, tak se prostě ohradím.Každopádně vyprodukované články jsou na vysoké úrovni, což se ovšem o vašich příspěvcích pod nimi říci nedá.

Myslel jsem příspěvek výše.
Uvozovky používate asi nesprávně.
Vysoká úrovneň - jak pro koho. Vaše "odbornosti" v některých článcích jsou pověstné. B-]

"asi nesprávně" je co? Buď jsou správně, nebo ne. Takže buďte rozhodnější.Co se týká uvozovek, tak pokud chcete kritizovat, měl byste to mít sám v pořádku. Vaše znaky " " jsou totiž nesmyslné. Pokud chcete použít uvozovky, musíte použít buď - „ “ nebo ‚ ‘. To co používáte vy lze použít např. pro označení délkové míry palec ". To jen, aby byl pořádek ;-)

Ale pane redaktore, ony uvozovky, které jsem použil u výrazu "odbornosti" nemají ani tak význam uvozovací, jako spíše ironický. Je to něco jako znak pro smajlík, které tedy podporujete.
PS: Asi - je tam opět schválně, protože dobře vím, že máte velký problém uznat svoji chybu, takže vás k tomu ani nebudu nutit. B-]

Vavrochu vavrochu...:-O

TO: Vavroch
To co pises je len zbytocna provokacia ked sa ti nieco nepaci v clanku tak to napis pod nim a konkretne a nie takto osocujes. :-/

A co bylo před 20 let etalonem kvality? VW Golf? Jo ano asi vydržel víc, na druhou stranu technologie 0. Takže asi tak. Ritmo nebylo až tak zlé auto, spíše naopak. Mělo jedinou vadu, že hold po těch 15 letech na něm už byla dost vidět koroze. Hold smůla ruských plechů... Ale jiné zásadní nedostatky nebyly, snad jen s tím, že naftové motory taky za nic moc nestály (ale ostatní na tom nebyli o moc líp).

Třeba Mercedes.
Ritmo měl strýček ještě za totáče. Dobře si na něj pamatuji, občas porucha, velmi špatné shánění náhradních dílů a nakonec prorezlo snad uplně všude. Designem vyčnívalo, spolehlivostí to nebylo nic extra.

No starý piana byly někde jinde to se nepřu... Ale porovnej to s Renaulty, Citroeny a Volkswageny té doby.. Pak ti Ritmo vychází jako fajn auto... Kdybych i nějakej pěkný kousek viděl, nejlépe v Abarthu... Nenáročné, pohodové...

Docela na hlavu, porovnávat pijáno s Ritmem, ne? Dyť W123 stála tak třikrát tolik...

Šlo o to, ukázat etalon kvality. Aby bylo jasno, kde byl Fiat se svou produkcí. Nic víc nic míň.

Nekvalitní sou přece všechny Fiaty, to snad ví každý, ne ? :-))