Dobrý den všem. Chtěl bych se, prosím, zeptat, jestli by někdo nevěděl, nebo nemohl sehnat originální turbo, nebo aspoň jakékoli olejem i vodou!!! chlazené benzínové turbo, na Fiat Punto 1.4GT 93 (98kw). Pokud někdo ví, tak mi prosím napiště mail. Děkuji, Pavel Bednář
Vyber motoru vypada na papire velice dobre, zajimave by pro mne byly zejmena 1,3 66kW a 1,6 88 kW. Je az k nevire, kam dnesni moderni naftacky/briketacky (jak by napsal Limach - zdravim) muzou jit az s vykonem...kdo by to pred par roky rekl.....otazka je, jaka bude vydrz a spolehlivost.
Ale protoze se budou davat do Fiatu, tak bych si je rozhodne nekoupil. Proste mam na italskou kvalitu montaze aut a na mentalitu Italu svuj nazor. Mozna ho casem zmenim, ale dnes jeste urcite nenastal ten cas. Radsi si ten motor koupim v Opelu.
Jinak to nove Punto mi predni maskou pripomina nove rysy Audin A6 a A 3 Sportback - uz jen celou tlamu obarvit docerna a ohranicit chrome. Ale je to hezky, mne se tenhle trend libi.
No, když si koupíš TD 1,3 u Opelu, to to oproti Fiatu vyhraješ. Jen Ti ten samej motor "zamontujou" do auta v jinym závodě, jinak to bude to samý Jinak Punto vypadá dost dobře, ta 1,6T ale asi bude dost nebezpečná - kdo někdy jel s Unem nebo Puntem I 1,4T bude vědět o čem mluvím Fiat je na tom s kvalitou stejně jako ostatní automobilky - některý kusy se holt nepovedou, ale komplexně si z vlastní zkušenosti myslim, že to není horší než jinde. Jen prostě novináři pořád melou dokola špatnou pověst italských aut a učůrávají z VW (přitom např Golf III je podle TUV stejně spolehlivý jako výše zmiňovaná Brava)
Skôr sa Giugiaro inšpiroval dizajnom maserati /je to evidentne/. Už si viem predstaviť krásnu žltú Abarth verziu. Tie motory sú tiež zaujímavé chýba mi tam 1.2 16V 59kW/80ps a konečne sa od čias UNA objavilo turbo. Samozrejme realita môže byť ešte iná.
On se neinspiroval, protože to Maserati navrhoval taky on. Jinak tyhle fotky se objevili i v posledním čísle Quattroruote a zdá se to být konečná podoba. Vypadá to fakt dost dobře.
Nedobrá pověst je tady asi na místě. Dva kámoši Fiata měli. Jeden Bravo 3 dvéř, motor 1.4 benzín, starej asi 2.5 roku, - neustálý problémy s mototem- vačkovou hřídelí. Ten druhej měl shodou okolností taky Fiata , ale 5 -dvéř Brava a taky problémy s motorem, ovšem snad ještě horší - s elektrikou, kdy mu motor netáhl jak měl, nebo dokonce vysazoval. V aut. servisu mu žádnou závadu ale nenašli. Řídící jednotka i vše ostatní je prý v pořádku. Takže se oba Fiatů zbavili. Musím ale říct, že s tím kupé jsem jel a bylo to příjemný svezení, hodně živý vozítko, takže tý nekvality byla fakt škoda! Je to už ale asi 4,5 let a dneska je fiat snad už dál. Fakt ale je, že třeba mě se líbícího Fiata Stilo na ulici člověk téměř nepotká a to může o něčem svědčit, třeba poměr cena, už. hodnota, kvalita.....
To je zase debata . Problémy může každý auto bez ohledu na typ a značku.Jiná věc je pokud se auto kazí od novoty.
TaK PRO MNĚ 1,3Multijet 66kW,ale to turbo benzín to né-soused s fabkou by to nepřežil,on to už nepřežívá ted-v rodině dva Fiaty
Pokud by nový Punťa vypadal tak, jak ho ukázal VIP, tak by to byla fakt paráda. No a výběr motorů musí uspokojit jak příznivce benzínu tak briket. Mě teda moc zaujal ten nový 1.6T. Je vidět, že když do maloobjemového benzínu dáte turbo a pohlídáte životnost, tak to fakt stojí za to. Já bych těch jeho132kW bral. Ještě k té trapné větě o spolehlivosti Fiatů. Mám teď poslední generaci Punta s motorem 1.2 8V jako náhradní vozidlo po dobu garančky mého vlastního auta. Je pravda, že v autě ve městě občas něco trochu skřípne, ale jinak jsem příjemně překvapen prostorem, podvozkem a vlastnostmi základního 44 KW motoru. Kdyby neměl tak dlouhé převody, tak by to nemělo chybu. Dlouhé štreky za 5,5 litru, ve městě za 6,5. Táhne taky slušně na svůj objem. Ostatní už tady řekli chlapi přede mnou.
"Není tajemstvím, že Fiat u nového Punta hodně zapracoval na kvalitě výroby, aby konečně smetl ze stolu nepříliš dobrou pověst, kterou v této oblasti má. "
Ano a ta pověst je z velké části způsobena přesně takovými výplody jaký jste nám tady teď předvedl. Ach jo .... :(((((((
PS: Moc dobře vím o čem mluvím a asi všem je jasné čím jezdím ... Tyhle fámy do světa rádi pouštějí ti co Fiaty nikdy neměli a to mrzí zvlášť u novinářů.
No kamos si FIAT Stilo koupil, ale ze by mu ho dodali vybavenej tak jak chtel, ze by mu do nej napr. neteklo, nebo mu nevaril motor, to se teda rict fakt neda!
Este, že si nám v nasledujúcom príspevku vyjavil na čom jazdíš. Na tom najlepšom aute na svete Octavia I. Tu je škoda akéhokolvek komentára, zase nejaký zakomplexovaný škodovkár, čo jazdí na pomaly modelovo 10 ročnom aute a snaží sa nás presvedčit aké je super. A všetky ostatné sú šmejdy a hlavne tie fiaty.
Ale Maxi, ja jenom pisu moji zkusenost, nic vic.
jo, znám taky jednoho, co s Fábií ani neodjel z autosalonu.
Protože si ji nekoupil
Ne, on koupil, ale neodjel, protoze se mu rozsypala. Skodovky jsou smejdy co jen zerou olej a nejedou...
Ty nejakou mas? Ja jo, Octavii 3 roku a ani jednou, slovy ani jednou s nic nebylo! Coz me naprosto fascinuje, proti vozidlum co jsem mel pred tim (Peugeot 405, BMW 524, Renault 20)
Jasne, mel jsi petkove BMW a nebyls spokojenej, taks koupil oktavku a je to super. Jo, fakt ti to zeru
No, hlavne ze ty nejakyho Fiata mas, co, ty chytraku? Ale abych odpovedel. Ano, ja mam Skodu Octavia. A zadny zazrak to neni. Dost se na to auto hodi oznaceni "1000 malych bolesti", ktere se jiz drive pouzivalo pro jiny model od skodovky.
Já nejsem fanatickým stoupencem Fiatu, ale taky mi přijde, že výše zmíněná věta byla trošku mimo mísu... Např. v TÜV reportu pro rok 2004 je Punto lehce nad průměrem... Nechává za sebou třeba VW Lupo, Audi A6, Mercedes ML, BMW 3 a jiná auta, o jejichž kvalitě by p.Broža určitě nepochyboval....
Díky za "VIP" fotky, na nich to auto vypadá moc dobře....
Jezis, kolikrat jeste recyklujete tyhle stokrat uverejnene fotky?Tak prihodim neco "noveho" (taky uz je to stare, ale porad novejsi nez to co je v clanku )
Je to asi retuša, ale už sa to začína podobať realite, kolesá sú evidentne zo Stila.
Tak tohle je dost dobrý...
A vi uz nekdo rozmery te budouci platformy Corsy? Pokud rozvor vyroste jeste o par milimetru, bude v tom vic mista, nez v Golfu
Délka má být 3,9m, výška 1,5m a rozvor 2,46.
zní docela zajímavě
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.