Automobilka Fiat zveřejnila několik nových informací, ale především spoustu obrázků ke svým modelům Panda 4x4 a Trekking připraveným také ke zdolávání nástrah cest mimo zpevněné komunikace.
Je třeba předeslat, že ani Panda 4x4, ani Panda Trekking se zatím v ceníku českého importéra automobilů značky Fiat nenachází. Nová generace kompaktního pětidveřového hatchbacku Fiat Panda se představila vloni na autosalonu ve Frankfurtu a v rámci „akčního ceníku“ její cena u nás začíná na částce 199 900 Kč za základní výbavu Pop kombinovanou výhradně s konvenčním čtyřválcem 1,2 l s výkonem 69 koní (51 kW).
Fiat Panda 4x4 má nabídnout kvalitní pohyblivost v lehčím terénu za bezkonkurenční cenu
Verze 4x4 a Trekking však budou jistě stát na opačném spektru nabídky řady Fiat Panda, přesto ale má jít o jedny z nejlevnějších „čtyřkolek“ na trhu. Tyto modely navíc ukazují, že se u Fiatu, jemuž se v prodejích zrovna nedaří, soustředí na to, co jim jde odedávna nejlépe: dostupné a hospodárné malé vozy, které lze objednávat v široké škále verzí.
Nejde však o žádný výkřik do tmy, vždyť pohonem všech kol disponovaly i obě předchozí generace Pandy. Ta první se představila již v roce 1983 a Fiat Panda 4x4 druhé generace následoval krátce po uvedení základní řady v roce 2003. Pokud čekáte nějaký módní „scout“ nebo „cross“, jež nabízí konkurence, Panda 4x4 je něco jiného a pohon všech kol je zde samozřejmostí.
Panda 4x4 chce být doma ve městě i v přírodě
Nová Panda 4x4, jak jsme vás informovali již v srpnu, vyniká především vyšší světlostí a vyjíždí na specifických patnáctipalcových litých ráfcích s pneumatikami o rozměru 175/65. Nabízí standardně instalovanou stabilizační soustavu ESC a přednosti přenosového systému Torque on Demand využívajícího dvojice diferenciálů a elektronicky ovládané spojky, takže o skutečně „trvalý pohon všech kol“ v rozporu s tvrzením výrobce zřejmě nejde.
O pohon modelu Fiat Panda 4x4 se alternativně starají zážehový dvouválec 0,9 l TwinAir s výkonem naladěným na 85 koní (63 kW) a vznětový čtyřválec 1,3 l MultiJet II o výkonu 75 koní (55 kW), přičemž oba agregáty jsou opatřeny výhradně soustavou start/stop a šestistupňovou převodovkou s manuálním řazením.
Fiat Panda 4x4 vyniká na první pohled decentním plastováním a vyšší světlostí
Panda 4x4 vznikla ve vlastním stylistickém středisku Fiat Centro Stile a na první pohled se vyznačuje především plastovými obklady hran blatníků, které jsou opticky spojeny lištami na prazích a plynule přecházejí do upravených nárazníků. Ty na obou koncích karoserie ve své svých středových částech nesou také stříbřité pláty, jež mají budit dojem ochrany podvozku.
Panda Trekking je levnější verzí typu Panda 4x4 s pohonem pouze předncíh kol
Druhý z modelů s označením Fiat Panda Trekking má být levnější a jednodušší variantou výše popsaného typu Panda 4x4. Spokojit se musí s pohonem pouze předních kol a namísto stabilizace ESC má jen „protiprokluz“ pro alespoň částečné zlepšení trakčních schopností v lehčím terénu, ale zachovává si zvýšenou světlost podvozku i nabídku pohonných jednotek včetně převodovky (pouze „jednička“ je v tomto případě kratší).
Fiat Panda 4x4
Fiat Trekking