Fiat Freemont: dva naftové motory a cena od 569 900 Kč (+video)

Převlečený Dodge Journey vstoupil na český trh. Na úvod jsou připraveny dvě výkonové verze naftového dvoulitru Multijet, manuální převodovka, výbavy Feemont, Urban a akční ceny začínající na 569 900 Kč.

Fiat nabízí svůj „zcela nový vůz“ (jak se píše v oficiálním ceníku) s naftovým motorem 2.0 Multijet naladěným na maximální výkon 140 k nebo 170 k. Obě varianty mají shodný vrchol točivého momentu 350 Nm. Ten je v případě slabšího provedení dostupný v rozmezí od 1500 – 2000 ot./min, u silnější verze začíná na 1750 ot./min a končí na 2500 ot./min. Udávaná spotřeba v kombinovaném cyklu je taktéž stejná pro obě provedení. Freemont si má vystačit s přídělem 6,4 l/100 km. Standardem je šestistupňová manuální převodovka. Automat zatím v nabídce není.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

Základní výbava Freemont obsahuje centrál, tempomat, bezklíčkové odemykání, třetí řadu sedadel, manuální klimatizaci, mlhovky, ESP, Hill Holder, ABS, kompletní sadu airbagů nebo kontrolu tlaku v pneumatikách. Urban pak přidá například střešní ližiny, automatickou klimatizaci, elektricky ovládané sedadlo řidiče, automatické zapínaní světlometů nebo Bluetooth. Příplatků k dispozici moc není. Dokoupit si můžete třeba střešní okno (12 100 Kč), devatenáctipalcové disky (10 100 Kč), případně kožená sedadla (35 100 Kč).

Fiat Freemont 2.0 Multijet (140 k) stojí 569 900 Kč. Za lepší výbavu Urban se stejným motorem si připlatíte 50 000 Kč, a pokud chcete také 30 koní navíc, pak musíte přidat ještě dalších 20 000 Kč.

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

19.  6.  2018 | Jan Mička | 59 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
TEST Toyota Yaris GRMN: Tryskomyš ze staré školy

Toyota Yaris GRMN

Co se stane, když do Yarisu namontujete kompresorovou osmnáctistovku Toyoty dodávanou pro Lotus Elise? Když je za tím Gazoo Racing, který staví auta pro Le Mans i WRC, tak možná tušíte.

12.  6.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků