Teda netuším co je na tomhle řešení 4x4 tak elegantního. Já to naopak považuju za absolutní konstruktérský paskvil. Místo jedné hřídele navíc tam strčí třístupňovou převodovku (dva dopředu, jeden dozadu) která samozřejmě ani nejde zpřevodovat tak aby stupně byly v souladu s hlavním sedmikvaltem takže fungují jen od jedničky po čtyřku a k tomu jen za cenu obrovského prokluzu spojek na liché stupně. Fuj ...
1500 euro? to je překlep, ne?
To nebude jediný překlep.Palivo se může spalovat jiné, ale pořád se spaluje uhlík, takže emise CO2 musí být zhruba stejné.100 g CO2 je nebetyčná pitomost. Pravděpodobně se vychází z nějakých "na míru upravených" emisních měření, proto ta hausnumera.
Dovolím si nesúhlasiť aj keď nemám v ruke presné vzorce a čísla. Na emisie CO2 ma vplyv pomer uhlíka a vodíka v palive a ten je pri alkoholoch nižší ako pri fosílnych palivách. 100g je asi chyba, ale hovoriť že sa spaľuje (len) uhlík je rovnako omyl.
Dobře, vezměme to chemicky:Etanol je C2H5OH - poměr je tedy 3/1 pro vodíkOktan je C8H18 - poměr je tedy 2,25/1 pro vodíkRozdíl je příliš malý na to, aby byly emise uhlíku 3-4x menší. Článek je blábol.
Nemusel by bejt kdyz normalni prestavba na kazdy auto stoji +-8tis :)Ale hledat se mi to nechce
8000kc stoji prestavba ale jen na 4 valec. na Vic valcu vic penez :-)
asi jak kde a jak kdy, ja mam nabidku na svoji 30i za 7500,- s papirama se vsim. Zajimam se o to hlavne kvuli narustu vykonu.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.