Ferrari chce dvanáctiválce vyrábět co nejdéle a nikdy je nebude přeplňovat

Sergio Marchionne potěšil všechny milovníky tradičního pohonu Ferrari. Ne všude budou v příštích letech hvízdat turbodmychadla.

Slavný zakladatel automobilky, Enzo Ferrari, považoval dvanáctiválec do V za inženýrskou nirvánu. Nikdy se se svými pocity netajil a i když se s odstupem času některé jeho výroky mohou zdát přinejlepším přibarvené, pravdou je, že jej před výrobou slavného modelu Dino museli konstruktéři sakra přemlouvat k vývoji šestiválce. Ten nesnášel ještě více, kdy jej posadili na "špatné místo" - uprostřed.

Ferrari 488 má na rozloučenou dostat verzi GTO s výkonem 700 koní

Ferrari 488 má na rozloučenou dostat verzi GTO s výkonem 700 koní

Dvanáctiválec je zkrátka dvanáctiválec. I přesto, že starého pána vždy zajímaly především závody a mnohdy to vypadalo, že své zákazníky spíše akceptuje, než vítá, při pohledu na dnešní počínání maranellské automobilky si mezi všemi těmi suvenýry najdeme velmi pozitivní body. Jako například když Sergio Marchionne, šéf FCA i Ferrari, prohlásil, že "motor V12 budeme nabízet vždy".

Vzácné Ferrari 308 GTS QV je na prodej. Jako jedno z mála má dvanáctiválec

Vzácné Ferrari 308 GTS QV je na prodej. Jako jedno z mála má dvanáctiválec

Aby té puristické radosti nebylo málo, nikdy prý nedopustí, aby tento legendární agregát přeplňovalo turbodmychadlo. Podle jeho slov pro britský Autocar by to zkrátka "byla absolutní škoda." Očekávat však můžeme jiný doping. Nikoho asi nepřekvapí že svou roli v budoucnu sehraje také elektromotor. O plynulou křivku a ničím nerušený zvuk atmosférické V12 však jen tak nepřijdeme, což je veskrze pozitivní zpráva.

Naposledy se dvanáctiválcový motor představil v modelu 812 Superfast, který si můžete prohlédnout ve videu i fotogalerii:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

24.  5.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků