Ferrari 599XX pokořilo Nordschleife za méně než 7 minut (video)

Ferrari jsou nesporně skvělá auta, ale legendami jsou opředena více než skutečnými výkony. Když se podíváme na jejich časy z náročných okruhů jako je Severní smyčka Nürburgringu, jsou vesměs daleko za očekáváními. Ovšem, problém může být i mezi sedačkou a volantem, ostatně málokdo je připraven rozsekat na trsátka auto za mnoho milionů korun, ale i tak...

Například v roce 1999 si tehdejší Ferrari 360 Modena připsalo na Nordschleife čas 8:09 a o šest let pozěji Ferrari F430 7:55. V obou případech se jedná o lehké supersporty, které mají být pro podobnou jízdu jako dělané, v prvním případě s 395 koňmi, v druhém dokonce s 483. Mezitím (rok 2003) se ovšem po Severní smyčce prohnalo BMW M3 CSL s „pouhými” 360 koňmi za 7:50, a to by jistě nemělo být auto více uzpůsobené sportovní jízdě než jakékoli Ferrari. A i kdyby, pak Ferrari 360 Challenge Stradale, nekompromisní sporťák, s časem 7:56 v roce 2003 také žádnou díru do světa neudělal.

Ferrari zkrátka na Nordschleife dostává na kožich od kde koho, možná i proto tam sama automobilka vytáhla závodní model 599XX. A čas, kterého s ním dosáhla, je jedním slovem dechberoucí.

Obvykle se za mez špičkového času považuje cokoli pod 8 minut. Jen absolutní automobilová smetánka dokáže jezdit rychleji a o časy pod 7:30 už se handrkuje jen pár vyvolených. Jenže 599XX je ještě o několik tříd jinde.

Samozřejmě, je to závodní vůz, nikoli sériově vyráběné silniční auto, i tak si ale tento čas zaslouží respekt. Ferrari jej označuje za „nejlepší čas vozu odvozeného od sériového modelu”, což je možné, ale i tak jsou auta, která zvládnou Smyčku rychleji a jsou dokonce silniční, jakkoli malosériová (např. Radical SR8).

To ale v tuto chvíli není podstatné. Mnohem zajímavější je video z celé jízdy, které si teď a tady můžete vychutnat v nezkrácené podobě s krásným zvukem (vážně, přidejte si už předem trochu na hlasitosti reproduktorů...) vyladěného sedmisetkoňového dvanáctiválce. Existuje lepší způsob, jak se naladit na krásný automobilový víkend?

Tip: Přečtěte si více o Ferrari 599XX.

Minitest Nissan Qashqai 1,6 DIG-T: Po faceliftu s hezčí tváří

Nissan Qashqai DIG-T 160 (minitest)

Co nabízí populární crossover po faceliftu a jaká je kombinace vbrcholné benzinové motorizace s manuální převodovkou a pohonem předních kol.

včera | Milan Lažanský | 4 příspěvky
TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků