Felino CB7: závodní geny na běžnou silnici, z 0 na 100 km/h za 3,5 s

Kanadská společnost Felino založená závodníkem Antoinem Bessettem představuje odvážně pojaté kupé CB7 s motorem V8 od General Motors.

O podobných projektech vás informujeme průběžně. Většinou ale zůstává u zbožných přání a počítačových kreseb, nicméně v tomto případě vám můžeme ukázat jeden z prototypů přímo v jízdě. Sportovní kupé Felino CB7 bylo představeno na autosalonu v Montrealu a jde o první sériový model z Bessettových dílen. O pohon vozu se má postarat osmiválec GM s objemem 6,2 l, výkonem 532 koní (391 kW) a točivým momentem 662 Nm, jenž se skrze šestistupňovou manuální (za příplatek polosamočinnou sekvenční) převodovku přenáší na kola zadní nápravy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Felino CB7 s agresivní přídí a poměrně tupě zakončenou zádí

Kupé Felino CB7 s ostře řezanými rysy, rozevlátou přídí a splývající zádí ve stylu Bugatti Type 57SC Atlantic má být 4 200 dlouhé, 1 900 mm široké a 1 100 mm vysoké a jeho pohotovostní hmotnost má činit 1 134 kg při vyvážení 50:50 mezi nápravy. Výrobce slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h zhruba za 3,5 s. Struktura karoserie má být vyrobena z uhlíkových kompozitů, podobně jako její povrchové díly.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Toto auto by mohlo opravdu pobavit...

Kola obou náprav s osmnáctipalcovými litými ráfky jsou zavěšena na párech lichoběžníkových závěsů se stavitelnými vzpěrami. O náležité zpomalení se postarají ocelové kotoučové brzdy na všech kolech s průměrem 355 mm v kombinaci s šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu, přičemž za příplatek mají být k mání také uhlíkokeramické kotouče.

Předchozí KAPITOLY Následující
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků