Na AutoRevue.cz se tématu FCA věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
U Maserati to stále nevypadá kdovíjak šťastně, ale přesto má italská značka nějaký důvod k oslavě. Z výrobní linky nyní sjel v pořadí stotisící kus moderního Ghibli.
Cena za kompaktní crossover se dokáže vyšplhat až nad 800.000 Kč. Korejský čmelák si to naštěstí umí obhájit.
Mladý a divoký. I tak by se dal popsat tento odvážlivec v tyrkysovém kabátu, který rozrazil dveře na téměř mrtvé párty a snaží se vyburcovat nějakou akci.
Jedna z nejoblíbenějších funkcí moderních automobilů už jde v některých vozech připojit bezdrátově. V Mnichově už dokonce dva roky.
U Fiatu zveřejnují nový pětiletý plán, který oživí modelovou nabídku. Esenci malých vozů si prý italská značka udrží, po hlavě však chce skočit mezi elektromobily.
Pokud jste si mysleli, že běžný smrtelník nemůže dosáhnout na SUV schopné zrychlit z nuly na stovku za méně než 4 sekundy, spletli jste se. A zase je v tom namočený koncern FCA.
Partnerství mezi koncernem FCA a automobilkou Renault je možná znovu na spadnutí. Stačí jen udělat pár opatrných kroků.
Maserati upravuje svůj modelový plán pro nadcházející roky. Jedné velké novinky bychom se měli dočkat už příští rok.
Lancia je dnes už prakticky mrtvá značka. I to málo, co z ní zbylo, ale na domácím italském trhu slaví pořádný úspěch. Hlavně v porovnání s Alfou Romeo, do které koncern FCA strká neskutečné množství peněz.
Už víme, že nový Fiat 500 bude elektromobilem. A teď už víme, že do této cesty populárního modelu investuje koncern FCA pořádné peníze.
Další pickup pomalu ale jistě míří do Evropy. Nyní je to však jeden z těch nejpovolanějších.
Vedoucí automobilky Jaguar Land Rover ještě jednou pro jistotu ujišťuje, že britská společnost pod křídly indické Taty opravdu není na prodej.
Nižší spotřeba a nejvyšší výkon ze své rodiny. Koncern FCA vtiskl emisně moderního ducha prvním modelům.
Zprvu to vypadalo, že k spojení koncernu FCA a Renaultu skutečně dojde. Pak ale do všeho začala promlouvat francouzská vláda a naděje na novou alianci se rozplynuly.
Brazilský designér si položil otázku, jak by také mohlo dopadnout rovné partnerství mezi dvěma automobilovými giganty. A výsledek nevypadá vůbec špatně!
Dnešní doba miniautům nepřeje. Lze očekávat, že se v budoucnu z nabídky úplně vytratí, protože se automobilkám nehodí do krámu. Ty si za to prý ale také mohou samy.
Než dojde ke spojení Groupe Renault a Fiat Chrysler Automobiles, bude francouzská vláda požadovat řadu záruk. Nechce přijít o továrny ani pracovní místa.
Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi by se mohla brzo dočkat nového člena. Jako první se ale musí dohodnout Francouzi a Italové.
Jedny dveře se během pár let zavřou. V Maserati ty další budou muset zvolit velmi opatrně.
Uživatelská přívětivost a nabídka funkcí infotainment systémů je pro dnešní majitele aut stále důležitějším aspektem. U které automobilky jsou tedy lidé v tomto ohledu nejspokojenější?
Jeden si můžete koupit, jeden si jednou možná budete moci koupit a jeden má motor z Hellcatu. Ale všechny jsou naprosto boží!
Stamiliony eur a elektromobily Tesla ve flotile koncernu FCA. I takto se bojuje proti přísným emisním normám Evropské unie.
Hyundai se v segmentu B rozhodně nemá za co stydět. Nabízí dobře vybavený model se spoustou zajímavých funkcí. Má ale něco navíc?
Legendárnímu roadsteru Dodge Viper s trochou nadsázky odevšad šlehaly plameny a vyškolil nejednoho řidiče. Z pohledu plakátového auta je tak všechno v pořádku, víte ale, jak vůz vznikal?
Mike Manley, současný šéf koncernu FCA, připravil revitalizační plán, který má upadající automobilku opět nastartovat.
Podle prvních fotografií se Renault posouvá do zcela nové dimenze designu interiéru. Rozlučte se s průměrem, přichází pravý francouzský luxus.
Příští generace Dodge Challenger asi zatvrzelé puristy moc nepotěší. Podle všeho by se pod kapotou měla objevit jistá forma elektrifikace.
Nejnovější šéf koncernu FCA uvedl, že některé dřívější kroky ve vedení italského Maserati nebyly zrovna ideální, a proto se značka nachází ve stavu, v jakém nyní je.
Jedna z největších osobností automobilového průmyslu neopustila v posledním týdnu jen profesní, ale dnes také faktický svět.
Koncern FCA se rozhodl proměnit bývalou továrnu na výrobu modelu Dodge Viper na uskladnění svých historických kousků a konceptů.
Možná již během příští sezony Formule 1 by se na monopostech stáje Haas mohl objevit známý trojzubec - logo tradiční italské značky Maserati.
Do pásma pod průměrem z hlediska počtu hlášených závad spadl například Volkswagen, Subaru nebo Land Rover.
Skupina Fiat Chrysler Automobiles poskytne technologickému gigantovi stovku vozů pro testování autopilota. Google je využije v rámci projektu Waymo.
Svolávací akce se týká zhruba 1,1 milionu aut. Americký úřad NHTSA eviduje dokonce už 68 zranění a 266 nehod.
Podobná témata: Maximální rychlost, Dodge, Škoda Kamiq, Fiat Tipo, Peníze, Testy, Bezpečnost, Ostatní značky, Design, Malé automobily, Zajímavosti, Viper, Lancia, JLR, BMW, Autosalon Ženeva 2019, Spojení, Autosalon Detroit 2019, Detroit, Evropa
Honda se rozhodla ještě více zatraktivnit svůj crossover HR-V a jeho nabídku rozšířila i o verzi Sport. Podívali jsme se jí na zoubek s převodovkou CVT i s klasickou šaltpákou.
S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.
Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.
Bezdrátové nabíjení telefonu, automatická klimatizace, LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla a armáda USB portů. S tím vším dorazí Lynk & Co do Evropy.
Konkurent Škody Karoq se nyní již oficiálně pohybuje po našem území. Své konkurenty trápí i nízkou cenou.
Někteří lidé neprahnou po výbavě, ale chtějí prostě jenom obyčejné auto za skvělé peníze. Řada značek to dnes nechce chápat. Hyundai mezi ně ale nepatří.
Nová generace Škody Octavia klepe na dveře. Ale teď už doopravdy. Testovacích prototypů se na cestách hemží spousta, věřit se jim ale nedá prakticky v ničem.
Tesla Model 3 by měla k prvním českým zákazníkům dorazit na začátku příštího roku. Elektromobil s obdobnými parametry za tyto peníze tu zatím nemáme.