Výjimečné vozy, fascinující stroje. Představujeme opravdové klenoty automobilového průmyslu. A také jejich tvůrce. Lidi s velkým talent a úžasnou pílí.
Veletrh dobyvatelů neznámých končin je v plném proudu. Automobilky a tuningové firmy se předhánějí, která předvede vyváženější mix. Některé značky se ale spojují oficiální cestou.
Když vás soudobá automobilová produkce příliš nebere a máte sen postavit si vlastní auto, může to dopadnout i takto.
Když se na automobily díváte jako na vražedné krabice z plechu a skla, vaše představa o bezpečném vozu může vypadat i takto.
Milovníci pohledných požíračů kontinentů by měli příští středu zpozornět.
Britský úpravce David Brown Automotive nemá problém vytvářet opravdu speciální auta za speciální cenovky. Pokud tedy chcete vyšperkované klasické Mini za „tři mega“, máte ho mít.
Mnichovská automobilka chtěla nasadit druhou generaci M3 v závodech FIA-GT a šampionátu IMSA-GT, a právě kvůli homologaci vytvořila jen málo známou verzi GT s třílitrem. Vzniklo pouze 356 aut a jedno z nich se nedávno v plné parádě ukázalo na mosteckém okruhu.
Vydržel v produkci celých dlouhých šestnáct let. A za tu dobu ho snad nikdo neměl rád. Teď je to ale jinak.
Automobilka je s prozrazováním informací o novém Defenderu opatrná. Uspokojuje nás alespoň další sérií fotografií.
Auto, jehož hashtag #mustang je na sociální síti Instagram v této kategorii vůbec nejúspěšnější, slaví přes půl století existence. Oslavy jsou celosvětové.
Chtěli byste nový supersport, pěkný dům s bazénem, nebo klíč od auta? Tyto tři věci totiž mohou stát stejné peníze.
Jeden si můžete koupit, jeden si jednou možná budete moci koupit a jeden má motor z Hellcatu. Ale všechny jsou naprosto boží!
Okna, která připomínají hledí závodní helmy a sedadlo řidiče přesně uprostřed vozu. Tohle na silnice nemůže.
Verzi kupé nyní doplnil i okázalý roadster. Svému bratrovi se střechou ostudu rozhodně nedělá.
Čas od času není na škodu kouknout do minulosti a žasnout nad vizemi, které tehdejší automobilky vypouštěly do světa. V případě Mercedesu F100 byste však mohli klidně mluvit o předpovědi budoucnosti.
První Esprit s karoserií od Giugiara byl představen v roce 1976, Poláci však měli svůj prototyp FSO Coupe hotový o dva roky dříve. Téma na další konspiraci? Tentokrát ani ne, osud socialistického sporťáku je přesto bizarní.
Něco nám říká, že to bude dobré auto. Vnitřnosti z Lamborghini Huracán přece ještě nikdy ničemu neublížily.
Tesla sice do vesmíru odletěla, ale Toyota plánuje i přistání na jiné planetě.
Ferrari 348, rok výroby v tomto desetiletí, 500 koní pod kapotou. Máte zájem? Něco takového možná opravdu vznikne.
Soutěžní prototyp 130 RS A5 dostal ve své finální verzi pozoruhodnou pohonnou jednotku 1.6 DOHC s výkonem 186 koní při 8500 otáčkách za minutu, přesto se mu zazářit nepodařilo.
V Texasu existuje dílna, kam přijedete s autem a odjedete s absolutní bestií. Teď se tam vydal i McLaren 600LT
„Dáme motor z Hondy Civic Type R do auta, co váží jen něco málo přes půl tuny“. Tak něco takového si právě řekli v Americe.
Pojďme si krátce zavzpomínat na cestu, díky které nás zná celý svět. Když Zikmund s Hanzelkou najeli 67.000 kilometrů přes 44 států v Tatře 87.
Automobilka Maserati vznikla 1. prosince roku 1914. Za svou více jak stoletou historii nám dala neopakovatelné vozy. Znáte například jejich závodní speciály z 50. let?
Legendárnímu roadsteru Dodge Viper s trochou nadsázky odevšad šlehaly plameny a vyškolil nejednoho řidiče. Z pohledu plakátového auta je tak všechno v pořádku, víte ale, jak vůz vznikal?
Předseda představenstva automobilky Lamborghini se rozpovídal o prodejních plánech na příští rok. Polovinu prodaných vozů by měl tvořit jen Urus.
Jean Bugatti stojí za designem zřejmě nejkrásnějšího automobilu všech dob, Bugatti Type 57A Atlantic. Toto je jeho příběh.
Od děsivé nehody, která stála bývalého jezdce Formule 1 Alexe Zanardiho obě nohy, uplynulo již osmnáct let. On to ale nevzdal a dál závodí!
Terénní lokomotiva? To můžou vyrobit jen v Rusku! Podívejte se na další šílenosti, které vznikly především pro potřeby Rudé armády.
Silnice nás obvykle k dovolenkovým destinacím mají akorát přivést a tím jejich úkol končí. Jsou ale případy, kdy může být cílem i samotná cesta. Téměř 4000 kilometrů dlouhá Route 66 je tím případem.
Jubilejní desátá Gymkhana si dala velký cíl. Bokem se v novém videu od Kena Blocka jezdí v pěti různých lokacích.
Projekt limuzíny Škoda 1000MBL pokračuje! Tvůrci už mají to konstrukčně nejnáročnější za sebou, čeká je však ještě složitý proces administrační.
Od konceptu po sériový produkt je ještě dlouhá cesta. Většina z pěti vozů, které uvádíme v našem přehledu, by však mohla sjíždět z výrobních linek v podstatě bez dalších úprav.
První silniční auto postavené závodním týmem Lamborghini Squadra Corse vychází z modelu Aventador. Jezdí až 350 km/h a na stovku zrychlí do tří vteřin.
Pokud na našich silnicích potkáte Peugeot 302, můžete to považovat za velké štěstí. Unikátní kousek patří českému majiteli, který nám popsal i strasti spojené s koupí.
Novodobé závodní Porsche 935 je už vyprodané, avšak automobilka se ještě ve svém magazínu nezapomíná pochlubit okolnostmi vzniku takového speciálního vozu.
Nehody, smyky a boj na hraně přilnavosti. To nás baví na videích z veřejných jízd po jedné z nejtěžších tratí na světě - Nordschleife. Jako to ale vypadalo v letech devadesátých?
Tohle je opravdová nádhera. Speciální lak, nápis v interiéru v češtině nebo výkres motoru Rolls-Royce Merlin!
Honda o svém roadsteru S200 začala přemýšlet už na začátku devadesátých let. Pokud by si ale sériové verze vzala více, než jen základní proporce a prvky interiéru, byla by to škoda.
Australské zastoupení Hyundai má zjevně lepší smysl pro humor, než je tomu u nás. Pro účely reklamy zbavili Santa Fe střechy.
Třetí ročník Volkswagen Festu lámal co do účasti automobilů rekordy. Dorazilo přes 600 vozů mapujících v podstatě celou historii automobilky Volkswagen.
Podobná témata: Motorsport, Ojetiny, De Tomaso, Lamborghini Urus, Elektromobily, Maybach, Palivo, Smart, Ženeva 2017, Bugatti EB110, Williams, Ford Mondeo, Saab, Euro NCAP, Ayrton Senna, McLaren, CES, Fotografie, Koenigsegg, Volkswagen Golf
Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?
Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.
Vstup do světa ostrých aut se značce Hyundai povedl na výbornou již před dvěma lety. Nyní se modelová řada rozšiřuje. Bolístky zůstávají, jedna přibyla.
Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.
Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.
Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.
Že se něco děje, jste si mohli všimnout podle nedávných premiér této značky. Každý vůz Hyundai je totiž zcela jiný. Další na řadě je Tucson.
Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.