Facelift Jeepu Renegade je venku. Změny skoro nepostřehnete

Nejmenší crossover Jeepu má za sebou decentní mezigenerační modernizaci. Kromě zlehka přepracovaného designu nám však toho automobilka příliš mnoho neukázala.

Americký sesterský model Fiatu 500X – vyráběný pro evropskou klientelu rovněž v Itálii – byl poprvé veřejně představen na ženevském autosalonu v roce 2014, a tudíž měl po čtyřech letech nárok na klasický facelift. To, co vidíte na prvních fotografiích, je výsledek snahy vetknout Jeepu Renegade poněkud modernější vzhled.

Jeep Renegade je ošklivější, ale drsnější sourozenec Fiatu 500L

Jeep Renegade je ošklivější, ale drsnější sourozenec Fiatu 500L

Jak sami vidíte, stylistické oddělení automobilky moc práce s novým designem nemělo, přesto jsou změny na karoserii patrné. Vůz dostal modifikované nárazníky, jinou vnitřní strukturu předních i zadních světel, v krytech vnějších zpětných zrcátek se objevily směrovky a lehounce jinak vypadá rovněž maska chladiče.

Podle dřívější tiskové zprávy můžeme očekávat také nové pohonné jednotky. Místo atmosférické šestnáctistovky E.torQ se 110 koni dorazí zcela nový přeplňovaný litrový tříválec s maximálním výkonem 120 koní, zatímco dosavadní čtrnáctistovku MultiAir nahradí taktéž nový přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,3 litru.

Vada Jeepu Renegade: Při prudkém brzdění mu vyletí záď do vzduchu

Vada Jeepu Renegade: Při prudkém brzdění mu vyletí záď do vzduchu

Výběhový agregát byl v Evropě k mání ve dvou výkonových variantách (140 a 170 koní) a nová pohonná jednotka nabídne zájemcům stejnou možnost volby. Slabší provedení třináctistovky bude mít 150 koní, ostřejší verze pak 180 koní.

Rádi bychom vám pochopitelně nabídli více technických detailů a ukázali vám třeba i interiér, potíž je ale v tom, že Jeep dávkuje informace postupně a další konkrétní data k modernizovanému vozu tudíž k dispozici nemáme. Jakmile je automobilka uvolní, počítejte s tím, že se s vámi o ně podělíme.

 

TEST Audi Q8 50 TDI quattro: Mohlo být dokonalé, ale přišlo WLTP

Audi Q8 50 TDI quattro

Své velké SUV-kupé uvedlo Audi jako poslední z trojice luxusních německých značek. Dalo mu to, co konkurence nemá a vyladilo jej téměř k dokonalosti.

11.  10.  2018 | Jan Mička | 21 příspěvků
TEST Volvo V60 D4 Polestar: Zpomalí vám tep, vyžehlí děravé okresky!

Volvo V60 D4 Polestar

Nová generace Volva V60 těží z moderní platformy a bere si to podstatné z větších modelů. Možná je to také poslední dieselová generace. Což je škoda.

9.  10.  2018 | Milan Lažanský | 24 příspěvků
Minitest Ford Focus 1.5 EcoBlue: Jízdně extra třída. Ale co uvnitř?

Ford Focus 1.5 EcoBlue (minitest)

Focus s přibývajícími generacemi postupně ztratil své postavení řidičsky výjimečného vozu, ve svém nejnovějším provedení však opět dostal prvotřídní podvozek. Jak do toho zapadá diesel a automat?

7.  10.  2018 | Miro Mihálik | 32 příspěvků