Facelift Citroenu C4: nyní i s motory BMW

Citroën představil faceliftovanou verzi svého úspěšného kompaktu C4. Ten se dočkal nejen nového vzhledu, ale i nových motorů.

Od uvedení na trh před čtyřmi lety se do dnešních dní na celém světě prodalo více než 900 000 vozů Citroën C4. Nyní tento model prošel celkovou modernizací, která byla zaměřena zejména na zvýšení dynamiky a hospodárnosti a posílení interaktivity mezi řidičem a jeho vozem. Na první pohled se změny dotkly především přídě vozu, kde se linie zaoblily a spodní část integrovaného spoileru někomu možná připomene Ford Focus. Maska chladiče nese motivy velkého typu C5.

Změny zaznamenáme také uvnitř, kde se změnily materiály a vzroy obkladů a čalounění. Upraven byl centrální sdružený přístroj, do nějž se přestěhoval otáčkoměr, jenž se dosud nacházel přímo před volantem. Díky tomu se podařilo redukovat poněkud roztříštěnou plejádu kontrolních prvků. Kromě nejlevnější výbavy jsou sedadla nového Citroënu C4 potažena velurem.

Nejzajímavější novinky však nalezneme ve spektru zážehových motorů. C4 je opatřena dvěma novými benzínovými motory rodiny „EP“ s objemem 1,6 l, které byly vytvořeny v partnerství se skupinou BMW. Jde o první vůz značky Citroën, který výsledek této spolupráce využívá. Nabízí motor VTi 120, který nahradil motor 1,6i 16V, a motor THP 150, jenž nahrazuje jednotku 2,0i 16V. První z nich dává výkon 120 a druhý 150 koní a dosahuje spotřeby v kombinovaném režimu 6,7, resp. 7,7 l/100 km.

Rozšířila se škála příplatkových telematických systémů. MyWay je k dispozici již od základního stupně výbavy a kromě rádia s přehrávačem CD a MP3 zahrnuje i hands-free sadu Bluetooth® se zobrazováním informací a adresáře. Ovládání jednotlivých funkcí se provádí na volantu s pevným středem nebo ovladačem na čelní straně rádia. Vylepšen byl NaviDrive s lepším displejem. Obsahuje možnost připojit USB nosič, ale také vestavěný pevný disk pro mapy navigace a pro ukládání hudby. Koncem roku přibude zařízení USB Box pro připojení externích zvukových zařízení skrze konektory USB a běžné „jacky“.

Dalšími novými prvky zvyšujícími bezpečnost a užitné vlastnosti vozu patří natáčecí bi-xenonové světlomety, parkovací asistent vpředu i vzadu, varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu nebo vrstvená boční skla. Modernizovaný Citroën C4 se do evropských prodejů zapojí koncem tohoto roku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Citroen C4 facelift
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 9 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků