Exkluzivně: BMW 3 nové generace

hmm já mám čekací lhůtu 4 měsíce... když necháš zadat auto do výroby tak je to vždy minimálně 3 měsíce a je jedno co je to za auto, alespoň v této třídě. Je to tak že každý importér má na každý měsíc rezervovaný na výrobní lince určitý počet slotů a do nich objednává auta co si kdo ze zákazníků objedná. Když počet zákazníků přeroste počet volných slotů na další měsíc, automaticky se posunuješ do dalšího měsíce, kde jsou volné sloty do výroby. Tím výrobce řeší nízké náklady a efektivnější zásobování v moderním just in time stylu, zákazník si musí počkat. Asiati mají jinou strategii, která spočívá v tom, že jakékoliv auto je skladem, protože si můžeš objednat jen motorizaci, barvu a paket výbavy. Takže hned vědí, že 2.2 Accord v zelený barvě s výbavou 05B je na skladě v Berlíně a za týden ho budeš mít. Kdežto u EU aut je de facto každé vyrobené auto individuálně nakonfigurované, což má tu výhodu, že si postavíš přesně co chceš, ale musíš si počkat. To je asi taky důvod proč Lexus se v ČR prodává tak jak se prodává. U Lexusu jseš postavenej před hotovou věc, možnosti konfigurace jsou více méně nulové, ale máš ho druhej týden k vyzvednutí. Takže nějaký 3 měsíce jsou zcela normální běžnou věcí.

Na dovoz takovych aut jsou stanoveny dovozove kvoty pro CR, proto se na nej ceka dele... A ne ze by nebyli schopni je rychle vyrobit a dodat.

Autor: Boris Datum: 10.08.2004 01:12
Titulek: ACE2

Odebírat reakce:
Odpovědět


Ace2 nech už těch byznismenskej řečí! Na co si hraješ proboha? Pokud vím Zdenda alias ACE2 je profláknutá figurka, která asi rok dělá panského kočího řediteli jednoho z potravních řetězců, vyprosil si k výkonu svého povolání MB E na operativní leasing, a od té doby si hraje na jeho majitele a opovrhuje vším ostatním, rozdávajíc rozumy. Přičemž jeho vlastní vůz je zhruba 20 let starý Cadillac za +-100.000,-Kč a ze své výplaty by si nemohl dovolit ufinancovat ani podauta typu Octávie 2 nebo Passat.

Jak to tedy je?

Je-li to pravda, pak je na autorevue.cz větší zábava než jsem tušil.

Hmm, to je zajimave tvrzeni. Neco takoveho je klidne mozne. Pravdou ale je ze se ACE2 vzdy tvari minimalne tak ze tomu rozumi.

Který manažer ve špičkovém postavení má tolik času sem přispívat? Mám pár kamarádů, kteří šéfují velkým zahraničním firmám s  ročním platem na dva takové MB E 500, ale jejich firemní limit je cca. 1,3 mega, k tomu všemu jsem neodolal a díval jsem se jestli Zdendu nenajdu zapsaného v OR nějaké obchodní firmy a nic. Jen jsem  zvědavý, kdo tu dělá z lidí voly?

Mimochodem odkud je ten vloženej příspěvek kolegy Borise?

V článku k nové 3 je odvolávka na motory 335d, tam je diskuze a tam je jako poslední tento příspěvek Borise.

Takze ACE2 je opravdu takovy chudacek co si jen hraje na drstneho machra ??  Vzdyt ale tvrdil ze ma objednany dalsi MB. 

To sice Lanyzek ma nebo to aspon tvrdi, ale ne za svoje, coz je diametralni rozdil.

Např. je zajímavý, že pan top directing chief executing officer má , ač velkej fanda značky, soukromě Caddyho z roku raz dva (cenovej odhad cca 100 tis. mi příde naprosto reálnej) a ne žádnou novější-unikátnější fajnovost. Jistý je, že toto vše popře a obviní nás ze závisti

V podstatě vše, co řekl Boris, tak nějak odpovídá. Jenže Caddy je prostě koníček, unikátní je dost, když se toho samého auta nevyrobily ani tři tisíce kusů a je to velice fajnové svezení. Já jsem taky donedávna měl BMW 635CSi z roku 81, jasně, je to stará šunka, ale bavilo mě moc. Zdenek má fajnovou práci a závidím mu ji nejen já.

Proti 635 žádná, sám jsem o ní svýho času přemýšlel, bohužel tenhle žralok by mi sežral víc prostředků, než jsem ochoten do auta cpát.

Mě nesežral víc prostředků než každá pětka E34ka za pade, se kterou u nás jezdí každej vocas (i já, teď se čtyřlitrem). Vzpomínám v dobrém. Jezdil jsem s ním denně, do práce, na dovku, srazy, prostě všude. Nikde mě nenechal, v mínus dvaceti tahle 23 let stará šunka startovala na první cvrnknutí. Bohužel v našem zasoleném prostředí by žralok při denním používání shnil do tří let, tak jsem byl nucen ho se slzou v oku prodat.

No právě, ja nemám k dispozici garáž. Abych se s tim renovoval na to já nejsem. Takže přitlačit a koupit dobrej (drahej) novější kus (ďáli se do 89, tuším). Pak je tu ručení a spotřeba...příští rok budu měnit kočár tak uvidim.

Aha ... takze minimalne 15 let stary auto je drahej kocar ... hm, a ja mel malem depky jakou srackou to jezdim :))

No hele na Autoscout.de maj novější kousky v dobrym stavu klidně za 10000 Euro, eMka i za 20, to je v relaci stáří celkem drahej kočár.

Co? Dělat řidiče řediteli podniku, léčit si komplexi na anonymním servru svojí arogancí?

no a co presne dela ?

Dík, už to vidím. Nicméně Ace nereaguje, asi je se svým pánem on da road..

Protože jsem se byl podívat na nové pozemky ve východním slovensku, pro rejpaly sám  takže ten zdejší rejpal není zase až tak přesný, ke všemu to auto v září odkupuji od leasingovky do osobního vlastnictví, jako pokus to nebylo špatný, ale pán není zase až tak přesně informovaný. Pravdou ovšem je, že VIP mám nastarosti také to je pravda. Kdyby měl celou pravdu tak příští auto nebude červený kombík že ano.....

V jedné diskuzi psal, že dělá pro jednoho z největších britských investorů! Tesco - stores?

automat sucks.. nejel sem teda z zadnym s modernich automatu, ale automat bych nikdy nechtel. Dokonce mam k nemu vetsi odpor, nez k dieselu (a to uz je co rict )

proste manual je manual. Mozna az mne bude sedesat a budu si kupovat Mercedes S-klasse, tak o tom automatu popremyslim, ale u BMW, zvlast, pokub by melo byt "sportovni", tak fakt ne, automat do sportovniho auta nepatri :)

nejel sem teda z zadnym s modernich automatu, ale automat bych nikdy nechtel
To je dobry.
To je jako muj kamarad, co neji zrajici syry. Nikdy to v hube nemel, ale neji to, protoze mu to nechutna.

a tohle ti taky nic nerika

mnoo,... skodovku bych nikdy nechtel, .. jsou to smejdy,... A mel si nekdy nejakou? ... Ne nemel, .. ale jsou to smejdy, .. radeji budu chodit pesky..

tak nevim? .. ja to slychavam casto, .. je to proste o nas, o nasi povaze. Neco nechceme,.. aniz sme to meli,.. prebirame narozy ostatnich.

Jako zastánce a propagátor automatů jsem slyšel už x-krát milión důvodů, proč by dotyčný automat nechtěl a když se ho zeptám, ve kterém autě s ním měl takových problémů, tak zjistím, že s automatem nikdy nejel, ale nedokáže si představit, že by nemohl zařadit (nebo neměl kontrolu nad vozem apod. argumenty)

Vidite, a ja bych si automat dal. Po 40k km za rok uz me vazne nebavi radit 1-2-3-4-5 a radsi bych chtel automat. Proste pohoda, zadny spech. No, a abych se priznal, ted pouzivam podle sklonu silnice bud 2-3-5 nebo 1-2-4-5 (Oct1,9TDI)

To je proste vec nazoru. Chapu, ze pro nekoho je automat prinosem a teba do toho stadia taky dospeju. Ale zatim se mi tak libilo razeni 1-2-3-4-5, ze se pri vyberu meho auta stalo jednim z rozhodujicich kriterii, ze to bude radit dokonce 1-2-3-4-5-6.

Zatim jsem se svezl jen par automatama, ale VSECHNY proste mely pri KockDownu zcela zretelnou prodlevu. A to me zcela zretelne sralo. A to dokonce i u lidoveho vozitka s motorem 6.0 W12 a s prevodovkou prepnutou na Sport. To je proste nechutny.

Asi žádné auto s automatem nemáš, když takhle mluvíš.

Mám Passat 6kvalt TDI 96kw a Toyotu RAV4 2.0 litr (benzín) automat. Od té doby, co máme RAVku, tak se s manželkou hádáme, kdo si vezme RAVku. Automat je pohoda, a když chci, tak přes kick-down to má taky dobrý odpich.

Zatím kdokoliv ze známých, co vyměnili manuál za automat (jeden Patrol, dva X-traily, jeden Mercedes 35 AMG), tak žádný by zpátky za manuál neměnil.

Je to o zvyku a pohodlnosti. A když automat má možnost manuálního řazení, není co řešit

ne opravdu nemam, .. a mozna, kdybych s nim jel, tak zmenim naroz (mozna stejne, jako bych zmenil nazor na diesel)

v soucasne dobe bych automat ale nechtel. Tiptronic muze byt fajn,.. ale uz taky neco stoji. DSG (u Audi) je pry taky velice fajn, .. ale pry si to radi samo, i kdyz radite vy, a tohle by mne vadilo.
Ale je pravda, ze zalezi na vkusu kazdeho soudruha. Ja momentalne pokoukavam po sportovnejsich autech a tam automat proste nepatri. (Aston Martin promine - ale kdo zazil tu jejich prevodovku, tak vi o cem mluvim)

ty radeji 2x premyslej nez neco napises

proc? dotkl sem se te?

Ujišťuju tě, že novej 35d motor bude dokonalej... Jako všechny motory od BMW. Jak říkáš, určitě si bude člověk připadat téměř jako v benzíňáku (píšu téměř kvůli otáčkoměru). Moc se těším.

Pravdou je, že labužník by si Toledo nekoupil

Ne kazdy ma na auto za dve mega, zejmena kdyz je plati ze sveho a ne z firemniho....

BMW 330d je možný koupit už za půl mega, lehce jetý (tak 100 kkm). Pohoda.

Za půl mega? 330d? Lehce jetý? Pohoda? Když už, tak to bude jen jeden z prvních s ještě 184koňmi a stav, ten si raději nepředstavuju... Jsi koukám pohodář...