Evropské auto roku 2009 zná své kandidáty. Škoda útočí

Twindoor: nikdo neví k čemu to vlastně slouží? jsi krapátko přehulen, co? jestli mají čtyřdveřová auta všech tříd a velikostí podstatný problém, je to velikost otvoru zavazadlového prostoru. Můžeš mít vzadu 700 litrů, ale pořád je tam nějakých 35-45cm světlá výška vstupního prostoru. Twindoor tento problém řeší. Elegantně a účinně. Ostatní budou velmi notně pátrat po tom, jak patentovou ochranu obejít a udělat něco podobného a pokud ji má Škoda dobře ošetřenou, pak jim nezbyde než koupit licenci.AFS už takovou bombou není, ale je to rozhodně novinka, která je přínosem.1,4TSI ve střední třídě by mě neohromilo, kdybych se nesvezl s třemi verzemi tohoto motoru- nejslabší 92kW můžeme zapomenout, stará jednaosmička 20V v Octavii jela lépe a kdo to s ní uměl, dokázal jezdit za málo. Většina to s ní ale neuměla.
Prostřední verze, tedy 110kW v Tiguanu už je o poznání lepší, ale v tomhle autě na jeho hmotnost, jízdní odpory a především těžké zpřevodování od čtyřky dál, to ještě není ono. Ale top verze se 125kW, to už je krásné svezení, motor je skvěle kultivovaný (pubertální antiškoda mládež nechť ječí, bude to jen důkazem, že se nesvezli), živý a příjemně úsporný.¨Škoda že v Superbu bude jen ten první.

Twindoor řeší kulové, kdo chce sedan si u konkurence koupí sedan, kdo chce liftback, tak si koupí liftback. Škodovka jen sloučila sedan a liftback do jednoho modelu jejímž důsledkem bude zmatený majitel, který nebude vědět kterým tlačítkem má otevřít i okno a kterým jen kufr a v konečném důsledku bude stejně používat jen jedno z nich :-P

a pouzivat jen jedno z nich? samozrejme kdyz budes jezdit do prace a vozit v kufru kufrik, tak budes superb pouzivat jako sedan, a kdyz si bude o vikendu chtit odvest kolo na chatu, budes rad ze nejaky druhy tlacitko mas...o tom to je...;-)

mas pocit ze na superb ma penize takovy clovek, ktery neni schopen pochopit k cemu je leve a k cemu prave tlacitko?:-D

On to pochopí, ale nezapamatuje si to ;-) Alespoň ne ze začátku.

Twindoor resi kulove, nejvetsim problemem kufru u sedanu neni az tak otvor do nej, ale primarne to ze je nesikovne placaty. Dira do kufru byva povetsinou vetsi nez vyska kufru. Nedostatecnou vysku kufru Twindoor neporesi, tedy pokud si ho nejaky sebevrah nenecha pri jizde otevreny. Problemem Twindooru je, ze je proste hnusnej. Neco mezi sedanem a hatchem, ani ryba ani rak. Novy Superb ma diky nemu dost neelegantni proporce.
AFS nema nic spolecneho se Skodovkou. Je to technologie firmy Hella, kterou si muze koupit kazdy kdo o ni ma zajem. Klidne by mohla byt i v Dacii Logan, pokud by se do ni nesmyslne rozhodli jit.

1) ne neco mezi hatchem a sedanem, ale neco mezi liftbackem a sedanem...
2) nesikovne placaty? mame mondeo liftback a neni problem do nej nalozit kolo aniz bys ho jakkoli rozebiral...pokud neni otvor do kufru problem tak mi predved jak to kolo nacpes do sedanu...