Evropská komise chce vyšší daně z prodeje nafty

Evropská komise (EK) hodlá předložit návrh, který počítá se zvýšením minimální výše spotřební daně z motorové nafty ze současných 302 eur za 1000 litrů až na 380 eur v roce 2014.

Tvůrci této předlohy prý chtějí omezit tzv. tankovací turistiku a také narovnat podmínky na trhu a tím zprůhlednit konkurenční prostředí. V současnosti jsou totiž obrovské rozdíly v cenách nafty v jednolitých zemích a regionech a mnohým dopravcům se tak vyplatí jet delší cestou, kde natankují levněji. Dalším cílem je přiblížit dolní hranici spotřební daň z nafty té u benzinu, která je stále znatelně vyšší (dnes minimální výše 418,5 eura na 1 000 litrů).

EK nechce přímo diktovat výši spotřební daně, ale pouze zvýšit její minimální výši. Ta pochopitelně existuje již dnes, ale mnoha států se vůbec nedotýká a mnohé další mají výjimky. Pro představu - v Polsku je daň na naftu ve výši 290 eur, u nás 336 eur, v Německu 485 eur a ve Velké Británii dokonce cca 693 eur.

Otázkou ovšem je, kam vedou skryté nitky tohoto návrhu. Tankovací turistika je masivně týká pouze příhraničních oblastí, které nepředstavují zrovna většinu území EU, a autodopravci budou vždy volit co nejlevnější trasu. A nic na tom nezmění ani zvýšení minimální daně, např. v Německu by i v případě schválení celého návrhu byla již dnes spotřební daň o 105 eur vyšší než má být za 7 let, v Británii dokonce o 313 eur. O nějakém významném sblížení tak nemůže být řeč ani ve střednědobém horizontu.

Přesto by si např. právě Německo přijetí tohoto návrhu přálo, že prý jeho občané jezdí tankovat třeba i do Česka a tím připravují německou stání kasu o peníze. V takovém případě máme pro Němce dobrou radu - snižte svým občanům spotřební daň a nikam jezdit nebudou. To by, na rozdíl od navrhované změny, bylo projevem reálné konkurence, byť mezi státy...

TEST Ford Mustang Bullitt: Všechno nejlepší, Franku!

Ford Mustang Bullitt

Bylo by fajn se v testu Fordu Mustang vyhnout otřepaným frázím o amerických svalech a podobně. Obávám se ale, že dnes to nevyjde. Obzvláště, když tady máme ikonický Bullitt!

15.  11.  2018 | Jan Mička | 61 příspěvků
TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků