Společně s novým bodovým systémem se v novele silničního zákona objevila povinnost tzv. objektivní odpovědnosti provozovatele. To znamená, že provozovatel vozidla bude mít povinnost informovat úřady, kdo v době spáchání přestupku jeho vozidlo řídil. Ačkoliv se to mnohým nelíbí, podobná úprava se nachází v zákonech mnoha dalších evropských zemí:
- Nizozemí: Odpovědný je vždy vlastník, ovšem může předat vyřízení pokuty tomu, kdo v době přestupku řídil.
- Německo: Obecně je odpovědný řidič. Pouze v případě, že není řidič vozidla zjištěn, může být požádán jeho vlastník. Pokud vlastník opakovaně odmítne identifikovat řidiče, je mu nařízeno vedení knihy jízd.
- Finsko: V případě nezjištění identity řidiče na místě může policie požádat vlastníka, ovšem jeho odmítnutí identifikovat řidiče není postiženo sankcí.
- Irsko: Vlastník vozidla je povinen do 28 dnů od žádosti policie identifikovat řidiče, jinak musí zaplatit pokutu sám. Pokud to neudělá, musí zaplatit pokutu ve výši do 800 eur.
- Itálie: Obecně pokutu platí vlastník vozidla, pokud neprokáže, že řídil někdo jiný. Týká se pouze přestupků za rychlost.
- Francie: V případě přestupků za rychlost nese odpovědnost vlastník vozidla, pokud neprokáže, že vozidlo mu bylo odcizeno, neřídil někdo jiný a neurčí jeho identitu.
- Španělsko: Vlastník vozidla musí prokázat identitu řidiče, jinak mu hrozí pokuta ve výši 301 eur.
- Portugalsko: Obecně nese odpovědnost vlastník vozidla, pokud neposkytne jméno řidiče.
- Rakousko: Pokud se nezjistí řidič, vydá správní úřad příkaz tomu, kdo by mohl znát řidiče (vlastníka vozidla). Vydává se u pokut do výše 220 eur.
Tip: Bodový systém není řešením (názor)