Euro NCAP: Jedna hvězda pro nový Jeep Wrangler, nula hvězd pro Fiat Panda

V nejnovějších nárazových testech Euro NCAP se objevili hned dva propadlíci, kteří si odnesli jedna z nejnižších hodnocení.

Evropská organizace Euro NCAP nedávno provedla další řadu testů nejnovějších automobilů na trhu, a zatímco se v seznamu modelů nakonec objevila celá řada pětihvězdičkových hodnocení, tvrdá pravidla posuzování nebyla zrovna lichotivá pro nový Jeep Wrangler ani poslední verzi Fiatu Panda.

Nejnovější generace Jeepu Wrangler v základní výbavě si přesněji odnesla pouhou jednu hvězdičku. Kromě toho, že si podle expertů legendární off-road vedl průměrně v kategorii ochrany dospělé posádky, dětí na palubě i bezpečnosti chodců v případě střetu, celkové hodnocení srazila k zemi i absence moderních asistenčních a bezpečnostních systémů.

Nové kolo crashtestů plné zklamání: Duster tři hvězdy, Punto nula!

Nové kolo crashtestů plné zklamání: Duster tři hvězdy, Punto nula!

Právě na standardní výbavu ve formě systému AEB, tedy automatického nouzového brzdění, nebo asistentu pro udržování jízdy v pruhu, v současnosti Euro NCAP hledí opravdu silně a tyto prvky mají pro konečné hodnocení velkou váhu. Vozy, které tyto technologie postrádají, tak často v testech tvrdě propadnou.

„Je opravdovým zklamáním, že nové auto umístěné do prodeje v roce 2019 nedisponuje autonomním brzděním a asistencí pro jízdu v pruhu,“ komentoval výsledky Wrangleru Michiel van Ratingen, generální tajemník Euro NCAP.

TEST Abarth 124 Spider: Sousedé mě nesnášeli. A bylo mi to jedno!

TEST Abarth 124 Spider: Sousedé mě nesnášeli. A bylo mi to jedno!

Podobně jako Fiat Punto na konci minulého roku nyní dopadl také model Panda. Městský kompakt si tak odnesl rovnou nulové hodnocení, podtržené nízkým hodnocením takřka ve všech testovaných kategoriích a opět absencí moderních bezpečnostních systémů v základní výbavě.

Plné pětihvězdičkové hodnocení si poté odnesli Audi Q3, Jaguar I-Pace, Peugeot 508 a Volvo S60/V60. Nejvyšší počet hvězd byl dosažen také u Hyundaie Santa Fe a BMW X5, ačkoliv se u nich během testování objevily problémy s bočními airbagy, respektive u BMW s kolenními airbagy.

Audi

Německá automobilka Audi patří do od roku 1964 ke koncernu Volkswagen, ve kterém má roli prémiové značky. Počátky společnosti sahají do roku 1899 a k zakladateli Augustu Horchovi.

Audi A1 •  Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q2Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi Q8Audi R8Audi e-tron

TEST Peugeot e-208 GT 100 kW: Cizelace městského auta pro nadšence

Peugeot e-208 GT

Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.

včera | Vladimír Kadera | 13 příspěvků
Nový Hyundai i20 může vzbudit poprask! Řídili jsme prototyp s litrovým motorem

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.

20.  9.  2020 | Jiří BaborskýOndřej Mára | 47 příspěvků
Poprvé za volantem Škody Octavia RS iV: Eso v rukávu spořivého manažera

Škoda Octavia RS iV

Nová Škoda Octavia RS je k mání ve třech verzích pohonu. Vyzkoušeli jsme tu, která je z pohledu techniky nejkomplikovanější.

17.  9.  2020 | Vladimír Kadera | 89 příspěvků