EU si posvítí na Maďarsko kvůli dvojím cenám paliva. Jeho pravidla jsou prý diskriminační

Mirdo jsme na autorevue tak budem spíš diskutovat o pov a havarijnich pojistkach. Zkus do srovnávače zadat že jsi cizinec.

Ale to je také mimo mísu, zase srovnáváš nesrovnatelné. Tak si zkus zažádat o příspěvky na dítě třeba v Rakousku, když si myslíš, že je to srovnatelné napsat cizinec a pojistit auto u nás.

Už jsi slyšel o lidech kteří pracují a bydlí v jiné zemi než jaké mají občanství?

Služba není zboží, už jsi o tom někdy slyšel? V zahraničí se vzájemně nemusí uznávat výhody z druhých států, ze kterého dotyčný vlastník auta pochází. Takže plná cena. Žádné trestání, za to že jsi cizinec by tam jinak nemělo být. Jak jsem koupil, tak prodávám.

Nemáš to trochu popletené? Jenže my tu dálniční známku platit musíme také a je jedno, jaké si Německo pro své státní příslušníky vymyslí jiné, své poplatky. Klidně mohou vše zrušit a nechat platit všechny jen tu dálniční známku. Daně máme také ve všech státech různé a nepožaduješ v obchodech, podle příslušnosti ke kterémukoliv státu, doplatit rozdíl v daních. V obchodech nesmí být dvojí ceny a platí to ve všech státech EU. Tak nevím, čemu se divíš. A co si naši zástupci v EU vydupali, to máme. A že ti nevadí, že na nás vydělává maďarský MOL a INNOGY, když ti vadí tohle.
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/rafineri... ...

Nemám:) jen poukazují na to že v EU hospodářská soutěž rovná není viz dotace do zemědělství, to není o vyjednávání co kdo skončil, to je o úřadech a kontrole veřejné podpory které Jana stavěná tak aby se to takhle obcházelo. V kontextu toho všeho je tedy pochopitelne že když maďarský stát nese tíhu tohoto rozhodnutí z jeho daní tak nemá důvod zajišťovat stejnou cenu cizincům. A ani Německo by měl zrušit svoji daň a zpoplatnit dálnici všem dokud my účtujeme dálnici jim. Jinak pokud by šlo o logiku tak osobaky by mělo větší smysl udělat naopak všude zdarma a dát větší poplatky nákladní dopravě nejvyšší na nejnižších třídách silnic a levnější na dálnici.

To nemá logiku, co píšeš. Pokud někdo dobrovolně vstoupí do jednotného trhu, tak si musí potom dobře rozmyslet, co bude dělat. Nutil je k tomu někdo? A co potom Polsko, rozhodli se a žádné dvojí ceny nezavedli. To potom můžeš jít protestovat, že nemáme platy jako v Německu, že nemáme dotované elektroauta jako v Norsku, že nemáme moře a nemůžeme tedy ne něm vydělávat jako přímořské státy... "a jak to, že není čeština světový jazyk. :-D "

Jenže Společná zemědělská politika je financována že společně vybraných peněz skrze společně orgány EU na trhu který je dle EU jednoty a na kterém je hlídka nedovolený veřejná podpora a pravidla soutěže. Coz neplatí když zemědělec z jedné země má jine evropské dotace než v další zemi. To není o tom co komu platí vláda a jaké jsou platy. Nevím co je na tom složitého :)

Společná zemědělská politika? Co to je? Tady píšeš o dotacích a mnoho států je více příjemce, než, že by to financovalo. To není zboží v obchodech, že to tak hloupě musím napsat. Pleteš naprosto rozdílné věci dohromady. I náš stát je více příjemcem, než plátcem, ale stále to nemá nic společného s tím, že někdo dá do volného prodeje cokoliv a chce po lidech z jiných států EU zaplati rozdílnou cenu oproti vlastnímu obyvatelstvu.
Například náš stát:
Česká republika loni získala z rozpočtu Evropské unie o 88,8 miliardy korun více, než do něj odvedla. Celkově od vstupu do EU v roce 2004 zaplatila ČR do rozpočtu EU 743,3 miliardy korun a získala z něj 1,71 bilionu Kč.

Je to sice pár let staré, ale co takové Maďarsko? To je na tom o dost hůře než my, to je skoro jen příjemce, tak mi prosím vysvětli, kdo že to potom dotuje?
https://1url.cz/WKEN9...

Doporučuji si někdy vyhledat kolik procent hrubého národního důchodu (ne HDP) jednotlivé státy EU odvádí a jak funguje mechanismus výpočtu platby, budete velmi překvapen. Krátkodoba bilance (čistý příjemce či plátce nemá v horizontu "let" na které jsme se EU upsali smysl jde dlouhodobého hlediska o drobné. Od příštího programového období bude čisti plátci a to až do skonání EU. Taky neřeknete kámošovi že když za vás třikrát zaplatí v hospodě tak vy za něj budete platit po zbytek života:). Stejně tak je to s odvody do EU poměrové na HND platíme víc než většina bohatších státu. Protože se uplatňuje limit na odvod z průměru EU :) o tom se ale raději naší politici a novináři kupodivu moc nezmiňují. Je to de facto progresivní daň na ruby :) kterou budeme dlouho platit :).

A Maďarsko bude tuto akci pořádat také až do skonání EU, kdy už bude dávno plátcem? Co do toho pleteš, co bude někdy v budoucnu. A opět, co to má společného s tím, že se Maďarsko rozhodlo, že bude takto prodávat pohonné hmoty. Polsko omezilo, zrušilo, daně na mnoho zboží, také rozdělilo lidi na polské a zbytek EU? Když se jim to nelíbí, neměli do EU vstupovat, podmínky znali, a jeli by si za své, bez dotací a mohli by si vyskakovat až do nebe.
Ten závěr je sice pěkný, a jsme tedy více příjemci, nebo plátci.

Ještě posledních pár let příjemci a brzo již čistí plátci. Ale hlavní myšlenka je že nejde o nějakou solidaritu nebo podobné. Představte si jak by to vypadalo na státní urovni kdybyste vyhlásil daň pro lidi s příjmem do 500 tis ročně ve výši 20 procent do milionů 17 procent a nad milion 10 procent :) já sem zastánce rovné daně která v sobě má i dostatečně solidární složku ale tohle už je druhý extrém. Jinak od počátku říkám že právně Maďaři zvolili špatnou cestu (jako my s nulovou daní na energie loni v zimě to bylo taky z hlediska evr. prava nelegální) a nějaké velké demonstrace nebyly. Ale kdyby to udělali chytřejší což šlo tak samotný fakt že by zajistili pro své občany levnější PHM prostě problém není. PS budoucnost příjmů a plateb do EU je dost důležitá, stejně tak jako to v jaké formě pak platby dostáváme zpět. Byl bych i pro federaci EU ale tohle neefektivní provedení prostě stojí za to podrobovat objektivní kritice,která je u nás téměř tabu nebo autocenzurou omezena na minimum. Viz informace o podílech plateb. Hlavně za se každý rok dovíme aktuální bilanci aby to optický vypadalo výhodně.

Některé země si vyjednaly určité výjimky. Každá země má svá specifika. Přesto platí určitá společná pravidla.

Jasně a tomu říkáme volný trh:). Díky tomuto pokřivení volného trhu se vyplatí vozit potraviny po Evropě sem a tam což je z hlediska emisí větší nesmysl než dojíždění osobaky do práce. Maďarsko nezvolilo vhodný nástroj, ano dá se útočit na diskriminaci. Proto sme psal že kdyby místo toho lidem poslali kompenzaci nebo "poukaz na levnější palivo" tak už nejde říct ani n. Ono u nás až vláda někomu přídá na energie nebo na děti a jinému ne tak to bude take diskriminace. To je prostě politika. Buď máme chtít skutečný volný trh a pravidla hospodářské soutěže nebo si nestezujme účelové jen na některé porušování.