Eterniti Artemis: další „superSUV“ útočí

Peking, symbol opulentního luxusu (relativní) hrstky vyvolených, se stal místem premiéry nového prestižního SUV.
Seznam kapitol
  1. Eterniti Artemis
  2. Fotogalerie

Model Eterniti Artemis, produkt mladé londýnské automobilky Eterniti Motors, má být prvním typem z připravované škály mířící do exkluzivních sfér stávajících výrobků prémiových značek. Jeho tvůrci o něm hovoří jako o „prvním super-SUV na světě“, ale je jasné, že hodlá zaútočit na (alespoň v Číně) mimořádně lukrativním poli současných drahých a výkonných SUV.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nové Eterniti Artemis hodlá "šlápnout do úsměvu" zavedeným luxusním SUV

To je v současnosti ovládáno především vozy jako BMW X5/X6 nebo Porsche Cayenne, ale nově se do této společnosti tlačí také vozy Bentley EXP 9 F či Lamborghini Urus. První informace o přípravách modelu Eterniti Artemis jsme zachytil až v loňském roce, přičemž výroba má být zahájena již během letošního roku, takže je patrné, že celý proces je navýsost efektivní.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Eterniti Artemis vychází z Porsche Cayenne II, ale to jen tak mezi námi!

Nové SUV Eterniti Artemis podle všeho vychází z techniky již zmíněného Porsche Cayenne II, nicméně vedení Eterniti Motors tuto skutečnost vehementně popírá. Faktem je, že o pohon se postará přeplňovaný zážehový osmiválec s objemem 4,8 l pocházející právě z modelu Porsche Cayenne Turbo, který se ale díky řadě modifikací dočkal citelně zvýšeného výkonu.

Porsche

Porsche Cayenne 2011: nová generace oficiálně

Jeho špička narostla o rovných 100 koní na výsledných 600 koní (441 kW) a točivý moment nabyl o 50 Nm na celkových 750 Nm, což má vozu zajistit zrychlení z klidu na 100 km/h za 4,5 s a dosažení nejvyšší rychlosti 290 km/h (tj. –0,2 s a +12 km/h). Všechny povrchové díly karoserie modelu Eterniti Artemis jsou ručně vyráběny z uhlíkových kompozitů, podobné by to mělo být i s ostatními částmi vozu včetně interiéru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Důraz na detail k vozům této cenové hladiny zkrátka patří

Zvenčí si na novince všimneme celé řady specifických detailů, nicméně celek svými základními proporcemi nijak nezastře inspiraci ve stuttgartském matadoru. Vyniká ale rozměrnou šestiúhelníkovou maskou chladiče doplněnou po stranách mohutnými přídavnými otvory pro přístup vzduchu k chladičům a předním brzdám. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Interiér se vyznačuje luxusním zpracováním špičkových materiálů

Tenké dveřní kliky mají výklopná madla ve stylu italských sportovních vozů padesátých let, kapota se dočkala trojice ventilačních otvorů a při pohledu na zadní část vozu si všimneme výrazného zadního nárazníku, do kterého jsou integrovány nejen výrazný difuzor, ale také dvojice výrazných koncovek výfuků.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Artemis má vynikat vysokým podílem ruční práce

Interiér je však orientován především na cestující vzadu, kteří mají k dispozici samostatná, všestranně elektricky stavitelná sedadla a řadu komfortních prvků. Na evropských trzích se má Eterniti Artemis na přiložených snímcích prodávat za ceny v přepočtu začínající na částce dosahující bezmála 6,5 mil. Kč, přičemž Čína dostane časem speciálně provedené i naceněné provedení.
 

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Eterniti Artemis
  2. Fotogalerie
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků