Aneb honem zapomeňte na Dízlgejt a kupujte dál VW! Ještě potřebujem prodat spoooooousty smradlavejch spalováků než vám vůbec dodáme pár elektrovozítek.My jsme totiž teď strááááááěně zelený!Prostě GREENWASHING alá dinosaurus VW.
Stejně tak to teď dělá GM se svým Boltem, spousta zelenejch PíÁr keců a pak ta megautomobilka dodá za první rok jen 30 000 Boltů což je jak flusnutí do moře. 3-[To samý zdržování dělala se svým Voltem 3.Ampér pro Evropu bude snad jen 7000...
Všechny automobilky maj zelenej keců plnou hubu, ale hned po zvolení Trumpa prezidentem u něj okamžitě společně lobovali za omezení přísných emisních předpisů EPA, aby mohli prodat ještě spooousty spalovacích sračkometů! 3-[https://electrek.co/2016/12/09/automakers-but... ... Pochopitelně kromě Tesly ;-)
Tak jsem se po dvou hodinách dočkal a můj elektromobilní telefon je nabitý na 100%. Jupííí. Včera jsem musel vyměnit baterku v klíči od auta, asi ty mrazy nedala. Elektroauta jsou bezproblémové řešení jak zůstat sedět doma :-) a zrovna dneska by se dalo tak hezky zablbnout na sněhu, sorry zůstávám u benzínu.
Taky jsem zablbnul na sněhu :-) A dokonce jsem si u toho i topil "odpadním" teplem B-]
Kouřilo se ti z hlavy a prděl jsi do sedačky? :-D
V roce 1964 nám ukazovali budoucí auta s palivovými články ny vodík. Saab vyráběl okopčený tříválcový wartburg, saab je po smrti, wartburg je po smrti a ti manažeři s palivovými články taky. Mám pocit, že to dopadne zase stejně.
Kéž by takových uvědomělých a inteligentních lidí bylo více i na pozicích manažerů. Manažeři jsou jako politici. Nic neumí a všechno slibují, přičemž náplní jejich skutečné činnosti je jen práce na vlastním prospěchu, na ničem jiném. Jediný problém, který tu máme, je to, že politici nařídili takové emisní normy, že manažeři musí prosazovat nesmyslá řešení i kdyby nechtěli. jde jen o to, aby se prodávalo. To, že se prodávají někdy absolutní šity, to nikdo neřeší. Zisk je měřítko. Spotřebitel je ten poslední, o koho tady jde.
Všetko ide ako na drátkách. Dokonca lepšie a rýchlejšie ako som si predstavoval. V súčasnosti je to také ticho pred búrkou, kedy sa prakticky všetky veľké firmy pripravujú na elektro boom. A keď ten nastane, tak budú spaľováky moderné asi tak ako parný rušeň oproti TGV či Shinkanzenu...Súčasnosť by som prirovnal k situácii tesne pred tým, ako sa začne v hrnci variť voda. Najskôr sa objaví jedna bublinka, potom ďalšia, ďalšia a naraz sa voda začne variť.Ale dosť zbytočných rečí, uvediem odkaz na 2 zaujímavé články len z tohto týždňa:http://www.pcrevue.sk/a/Inovativna-bateria-Sams... ... http://www.pcrevue.sk/a/V-Izraeli-testuju--E2-8... ...
Tie baterie sa maju vyrabat za 4 roky. Takych baterii tu uz bolo. Je to len reklama.B-]
Jedna bublinka, potom ďalšia a naraz začne a potom Ti to vyvrie!!!! Aby si sa neobáril s tých blbostí....Máš smolu teba spaľováky prežijú!!!
Na elektroboom musí ztrojnásobit dojezd a na třetinu snížit cenu.
Stačí jen snížit cenu, dojezd je v pohodě B-]
to je přehnané - řekl byl že zdvojnásobení a snížení na polovinu už by bylo naprosto v pohodě...
Poslední roky čtu každý rok zprávu, že: "Za 2 roky budeme mít nové baterie. Již brzy budeme všichni jezdit elektromobilem." Řekl bych, že až to bude tak mě máte vzbudit, ale nechci prospat zbytek života:-D
Odborníci vidí budoucnost ve vodíku.
Odbornici vidia buducnost, Tesla riesi dnesok. A to tak, ze o par mesiacov zacne predavat auto s 350km realneho dojazdu a rozmermi BMW 3 za 35 000 USD, doplneneho o rychlonabijacky...
Opravdu evropský trh a průmysl EV za 30 000 a víc Euro nezachrání.
A kdo ti takovou blbost nakukal? :-D
Za priplatek a bez servisu v CR :) bomba :) Bolt (ampera) dojezd 500km je uz ted :)
Vodíku bych se nebránil.B-]
+1
Jen bych. se toho šéfa prodejů zeptal, čím jezdí on sám
Šéf mluví o zítřku, ne o dnešku, takže zbytečná otázka.
Tak čekal bych že půjde příkladem
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.