Elektronické mýto na Slovensku definitívne schválené

Prvé informácie o zavádzaní elektronického mýta sme vám priniesli nedávno. Na predchádzajúcom rokovaní vlády sa ministri nezhodli na udelení výnimiek pre vozidlá nad 3,5 tony. Tentokrát už všetko prebehlo bez výraznejších komplikácii a výnimky z poplatkov elektronického mýta dostali vozidlá ministerstva vnútra, obrany, záchrannej zdravotnej služby a Slovenskej informačnej služby.

Platba za užívanie diaľnic a vyhradených ciest prvej triedy vozidlami nad 3,5 t bude prebiehať pomocou zabudovanej palubnej jednotky, ktorá sa aktivuje pri vjazde na diaľnicu. Národná diaľničná spoločnosť tak v blízkej dobe začne s budovaním platobných miest na úhradu mýtneho.

Zákon nadobudne účinnosť 1. januára 2008, pričom do skúšobnej prevádzky vstúpi s veľkou pravdepodobnosťou až koncom uvedeného roka. Plnohodnotne tak bude vyberanie elektronického mýta funkčné od 1. januára 2009.

Zo zavedenia elektronického mýtneho určite nebudú mať radosť spoločnosti alebo majitelia nákladných vozidiel, pretože aj pri priemernej cene 6 Sk za 1 km u vozidiel nad 12 ton zaplatia namiesto pôvodnej diaľničnej známky v hodnote 15 000 Sk pri veľkom ročnom nájazde mnohonásobne viac. Pri 100 000 km ročne by sa táto suma vyšplhala až na 600 000 Sk na vozidlo, sadzba však môže byť kľudne aj vyššia. U vozidiel do 12 t by mala byť jej výška polovičná. Vysoké diaľničné poplatky sa tak isto prejavia aj na raste cien jednotlivých výrobkov a služieb, ktoré zároveň znamenajú aj negatívny dopad na jednotlivých spotrebiteľov. Kiežby sa aspoň adekvátne zvyšovala úroveň slovenských ciest. Sadzby poplatkov za 1 km budú prerokovávané vládou v blízkej dobe.

Vodiči osobných áut sa zatiaľ elektronických mýtneho za užívenie diaľnic obávať nemusia, to príde najskôr v roku 2012.

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

dnes | Michal Žďárský
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků