Elektrický Golf ujede 100 km za 85 Kč, na proud bude jezdit i Q7 či A6

Skupina Volkswagen se podle svých slov chce do roku 2018 stát „lídrem elektrické mobility“. Pomocí jí k tomu má řada nových modelů.

Je pochopitelné, že pozornost publika na včerejším večeru skupiny Volkswagen zaujal spíš koncept Audi nanuk quattro nebo nové varianty supersportů od Lamborghini a Bugatti. Šéf koncernu Martin Winterkorn má ale v prioritách jasno: „Elektrifikujeme všechny kategorie aut,“ zdůraznil ve svém projevu.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekTři elektromobily skupiny VW: Audi e-tron, Volkswagen e-Golf a e-load up!

Do roku 2014 chce mít Volkswagen na trhu celkem 14 elektrických nebo hybridních modelů několika koncernových značek. Volkswagen e-Golf je elektromobil, který by měl ujet vzdálenost 100 km za 3,28 euro (85 Kč).

Výrobce zatím nezveřejnil žádné technické informace, ale z dřívějška víme, že e-Golf by měl být poháněn elektromotorem o výkonu 115 koní a točivém momentu 270 Nm. Očekávejte dojezd až 150 km, zrychlení 0-100 km/h pod dvanáct sekund a nejvyšší rychlost 140 km/h – samozřejmě, že ne všechno najednou.

Ambice Volkswagenu na trhu malých rozvážkových aut do center měst naznačuje koncept e-load up! Cenu za nejoriginálnější název by sice nezískal, kdyby nějaká existovala, ale jinak je to zajímavé auto. Nabízí nákladový prostor 1400 litrů a nosnost 306 kg, což pro potřeby kurýrů nebo služeb rozvážejících jídlo bohatě postačuje.

Komentář: Čas elektromobilů ještě nepřišel

Komentář: Čas elektromobilů ještě nepřišel

Jeho elektromotor dosahuje nejvyššího výkonu 82 koní, kontinuální výkon je o 27 koní menší. Točivý moment 210 Nm postačuje ke zrychlení z klidu na stokilometrovou rychlost za 12,4 s.

Do podlahy integrovaný lithium-ion akumulátor s kapacitou 18,7 kWh umožňuje ujet bez nabíjení až 160 km, přičemž nabití na 80 % trvá s rychlonabíječkou jen 30 minut. Ujet s Volkswagenem e-load up! vzdálenost 100 km by nemělo provozovatele vyjít dráž než na tři eura (77,50 Kč). Netušíme ovšem, zda automobilka do své kalkulace započítala i neustálé zdražování elektřiny v kontinentální Evropě kvůli neuvážené podpoře obnovitelných zdrojů...

Klepněte pro větší obrázek
Elektrický užitkový up! představil Eckhard Scholz, kterého si možná pamatujete z jeho angažmá ve Škodě

Minidodávkou a Golfem elektrické plány Volkswagenu nekončí. Jak Winterkorn zdůraznil, „elektromobily nemohou být pojízdnými kompromisy. Musí zákazníka přesvědčit v každém ohledu.“

V následujících letech proto koncern představí hned několik elektrifikovaných modelů nejrůznějších tříd. V čele elektrické vlny bude stát Audi s modely A3 e-tron, Q7 e-tron, A6 e-tron A8 e-tron. Značka Volkswagen vsadí na plug-in hybridy Golf Twindrive a Passat Twindrive. Stejnou koncepci pohonu, tedy hybridní hnací agregát s možností dobíjení akumulátoru z rozvodné sítě, dostane i Cayenne S E-Hybrid.

Porsche Panamera S E-Hybrid se chlubí spotřebou 4,4 l/100 km

Porsche Panamera S E-Hybrid se chlubí spotřebou 4,4 l/100 km


Pokud ji ještě nemáte, snad abyste začali shánět domů nabíječku. Zdá se, že Volkswagen to začíná myslet s elektromobily vážně. A když se do bzučících aut naplno pustí největší evropská automobilka, ostatní ji budou chtě nechtě následovat.

bazar

VW Touareg 3
Rok výroby: 2010
Stav: 241 592 km
Cena: 300 000 Kč
VW Golf Plus 2
Rok výroby: 2011
Stav: 142 596 km
Cena: 240 000 Kč
VW Passat 2
Rok výroby: 2012
Stav: 161 359 km
Cena: 252 000 Kč
VW Golf 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 84 159 km
Cena: 300 000 Kč
VW Touran 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 128 565 km
Cena: 309 000 Kč
VW Lupo 1,7
Rok výroby: 2000
Stav: 186 955 km
Cena: 36 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

dnes | Milan Lažanský | 1 příspěvek
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků