Elektrické Porsche Taycan na Ringu. Rival Tesly v tichosti najíždí kilometry

Chystaný elektromobil a označovaný rival Tesly Model S od Porsche se stále prohání po Severní smyčce Nürburgringu a najíždí cenné testovací kilometry. Rychle a tiše.

Neslyšet od rychle jedoucího Porsche zvuk motoru se může nadále jevit trochu podivné, ale taková budoucnost je u německé značky již částečně za dveřmi. Prototyp elektromobilu Taycan byl nyní opět zachycen na Nordschleife a kromě hvízdání pneumatik projevoval své schopnosti tiše, jak se u plně elektrického modelu patří.

Model je pořád ještě zamaskován, ačkoliv máme dobrou představu, jak bude produkční verze dřívějšího konceptu Mission E vypadat. Na prototypu jsou pak stále vidět falešné rámečky koncovek výfuku. Věříme, že se pouze jedná o pozůstatek starší formy maskování elektrického modelu a sériový Taycan se této zbytečnosti nakonec zbaví.

Porsche učí vyslovovat název modelu Taycan. Dělali jste to správně?

Porsche učí vyslovovat název modelu Taycan. Dělali jste to správně?

Podle současných informací má mít Taycan výkon okolo 441 kW (600 koní) a může dosáhnout rychlosti 100 km/h za méně než 3,5 sekundy. Tyto specifikace se ale mají týkat nejvýkonnější verze. Ta základní má mít stále plně dostatečných 294 kW (400 koní).

Model bude využívat jeden elektromotor pro každou nápravu a lithium-iontové baterie. Na jedno nabití byste měli zvládnout ujet přes 500 kilometrů. Dostupná prý bude i rychlonabíječka, díky které si během 15 minut obstaráte energii na ujetí 400 km.

O produkci vozu se postará továrna ve Stuttgartu. Na počátku výroby bude schopná produkovat 20.000 elektrických vozidel ročně. V dealerstvích by se měla novinka objevit již během příštího roku.

Speciál: Alternativní pohony

K vývoji alternativních pohonů došlo kvůli ztenčujícím se zásobám ropy a problémům se znečištěním životního prostředí. V automobilovém průmyslu se v současnosti nejčastěji hovoří o pohonech na LPG, CNG, vodík a elektrický proud. Právě v posledních dvou zmíněných pohonech je podle odborníků budoucnost.

Přehled aut s pohonem na LPG Koupit auto na CNG?Auta na CNG: Jak dojedou daleko?Toyota Mirai na vodíkVW razí cenu elektroaut na minimumHyundai Nexo - SUV na vodíkRevoluční CNG-mild-hybrid Škoda do detailu

TEST Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid: Dost dobrá i pro Lexus

Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid

Nová Toyota Corolla se přiřítila na český trh hned ve třech karosářských verzích. Pro první test jsme zvolili tu nejpraktičtější, navíc s nejvýkonnějším hybridním pohonem. Dokáže opodstatnit vyšší cenu? A bavíme se vůbec ještě o mainstreamovém modelu?

19.  6.  2019 | Jan Mička | 130 příspěvků
TEST Honda GL1800 Gold Wing DCT: Motorka za mega! Skoro...

Honda GL1800 Gold Wing DCT

Šestiválcový cestovní křižník s unikátní podvozkovou konstrukcí je to nejrozmařilejší, co Honda v jedné stopě nabízí. Gold Wing je ale zároveň také s velkou rezervou tou nejdražší dvoukolovou Hondou. Má vrcholné provedení šesté generace zlatokřídlé legendy čím opodstatnit cenovku zvící bezmála 900.000 Kč?

16.  6.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI DSG R-Line: Důležitá módní záležitost

VW T-Cross 1.0 TSI DSG

Volkswagen rozštěpil Polo na dva samostatné modely. Oplastované CrossPolo je minulostí a jeho pozici zastoupila novinka jménem T-Cross. Nabízí kromě zvýšené stavby karoserie ještě něco?

15.  6.  2019 | Miro Mihálik | 64 příspěvků