Elektrické Audi e-tron konečně zamíří do prodeje. Ukáže se v září

Po nekončící řadě upoutávek se už přece jen dočkáme oficiálního představení elektrického Audi e-tron. Oznámeno již bylo i spuštění předčasných objednávek pro nedočkavé.

Po dřívějším odložení premiéry, která měla původně nastat v srpnu, se první elektrické SUV od Audi představí 17. září na speciální akci v San Franciscu. V rámci této události výrobce nejenže zveřejní kompletní technické informace o svém elektromobilu, ale rovněž umožní nedočkavým zájemcům provést rezervaci nového vozu.

Za možnost vlastnit e-tron jako první však zákaznici nejprve zaplatí vratný rezervační poplatek v hodnotě 1000 dolarů, tedy v přepočtu asi 22 tisíc korun. Jelikož bude premiéra vozu probíhat v USA, tento způsob včasné objednávky bude očividně dostupný pouze na tamním trhu.

Nové Audi Q3 oficiálně: Větší, ale také odvážnější

Nové Audi Q3 oficiálně: Větší, ale také odvážnější

Během prezentace předsériového vozu v březnu v Ženevě už byla nicméně stanovena i základní cena e-tronu. Vyjde na přibližně 80.000 euro, což je v přepočtu něco málo přes dva miliony korun.

Kromě dosud maskovaného exteriéru, který nás už zřejmě ničím nepřekvapí, bude ale hlavním tahákem vozu jeho interiér. Jako první produkční auto má být totiž e-tron vybaven virtuálními bočními zrcátky. Místo klasických zrcadel vůz použije kombinaci kamer a ve dveřích umístěných OLED displejů.

Technologie bude zcela určitě za příplatek, přičemž zůstává otázkou, na kterých trzích bude vůbec legislativně použitelná. Samozřejmě tedy čekejme i verze e-tronu s konvenčními zrcátky. Samotný interiér novinky pak bude vycházet z nejnovější architektury posledních modelů A7, A8 či Q8.

Předsériové Audi E-Tron ukazuje interiér. Zůstanou mu kamery místo zrcátek?

Předsériové Audi E-Tron ukazuje interiér. Zůstanou mu kamery místo zrcátek?

Technickou specifikaci e-tronu si Audi zatím drží v tajnosti. Elektromobil by se však mohl přiblížit konceptu e-tron quattro z roku 2015. Ten ujel na jedno nabití díky 95kWh bateriím i 500 km a měl z tří agregátů výkon 435 koní (320 kW), ve špičce dokonce až 503 koní (370 kW).

Audi tedy své elektrické SUV představí již v září a rovněž ho nabídne i prvním zájemcům, vůbec první exempláře se ale na silnicích objeví nejdříve začátkem roku 2019.

TEST BMW M140i: Dokonalost odsouzená k záhubě

BMW M140i

Pokud toužíte po nejlepším ostrém hatchbacku na trhu, zapomeňte na Civic Type-R nebo Golf R. Chtějte M140i s manuálem a samosvorem a peněz nelitujte. Tohle je poslední příležitost k nákupu.

23.  9.  2018 | Miro Mihálik | 30 příspěvků
Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 44 příspěvků