Elektrická Tesla Roadster prý ujede na jedno nabití přes 600 km

Milý Ježíšku, už po několikátý rok jsem si pod stromeček přál hlavně inteligentní diskutující, jako je Vana666, Honza42, goes, Petr, Tomáš B a další. Nechápu, proč na mě pořád kašleš, a utrácíš můj čas s takovými primitivy, jako je G. :-/
Tak snad za rok.

Mily Jezisko,odpust prosim Ta Runnerovi za ten hnev, ktory v sebe drzi. Z nejakeho dovodu si vybral elektricke auta, na ktorych si vybija zlost. A to nielen na internetovych forach ale aj v realite ked si tuka na celo ked vidi cloveka v BMW i3. To musi byt ale obrovsky kamen co si drzi na pleciach.Ale Runner ma asi v plane ist presvedcit vlady USA, Ciny, FRA, GER, NOR, DK, SWE, UK a inych o neefektivnosti, neekologickosti a o malom potenciale elektrickych aut. Nasledne to vsetky ekonomicke velmoci pochopia a este dlho budu uvazovat co urobili zle ked sa chceli odputat od starej dobrej ropy.

Hele, Runnera znám osobně ze Z srazu kterej pořádal na jaře ve Vysokém Mýtě. Ten kluk je co vím hodně za vodou přitom pohodář co pro ostatní něco dělá a ne jen blbě kecá jak někdo, tak si o něj laskavě neotírej hu**.

Čau, doufám že na jaře zase přijedeš, třeba nebude v květnu znova 8 stupňů :DA na tamtoho kašli, on jen přisuzuje svoje vlastnosti jiným, myslím že se tomu říká opačná projekce.

Ak hned v prvej vete pri opise cloveka povies ze je "hodne za vodou", asi musis velmi trpiet, ze ty za vodou nie si, alebo ten fakt na teba urobil skratka velky dojem. Inak ja len komentujem Runnerove spravanie na tychto strankach a za tym si plne stojim.

Proč bychom s tebou my, inteligentní, měli ztrácet čas?

Tak sis vždycky zakládal na faktech a teď akorát blbě reješ místo abys mě opravil...ve skutečnosti je to zlepšení kapacity o 31% za 4 roky (2008 - 2012), neboť Model S používá ty 3100 mAh články od začátku výroby...

Nereju, jen konstatuju. Navíc jsem tě nijak nekontroloval, ale pokud je to opravdu tak, musím opravit i svou předpověď:Jednak to čtyřleté zlepšení kapacity nedělá 31% ale jen 29% (3100/2400)
Takže jestli to půjde dál stejným tempem, tak při požadavku na alespoň 3x vyšší kapacitu by elektromobily mohly začít reálně konkurovat klasickým autům už za 40 let.

Tak jsem se o to zajímal a skutečně hmotnost bude stejná. Důvod je prostý... Panasonic posunul dolní hranicí napětí z 3,0V na 2,5V. Tím opticky stoupla kapacita článku.
Pokud ovšem potřebuješ minimálně 3,0V tak z typu 3100mAh nedostaneš ani o vlas víc než z 2400mAh. Navíc je otázkou, jak se na životnosti článku podepíše hluboké vybíjení.

53kwh vs. 70 kwh, to je ta opticky zvysena kapacita? Sa len zosmiesnujes.Co sa tyka vybijania, stara baterka na Roadstery mala v priemere 85% kapacity po 160 000 km. Podla toho co pisu ludia na forach to vyzera ze baterky v Model S budu stracat 6-7% kazdych 160 000 km.

Tady jde o to, že každý článek má určitou minimální hranici, pod kterou by se neměl vybít, jinak by mohlo dojít k nevratnému poškození článku, nebo dokonce jeho úplné smrti. U Lion článků se uvádí 2,8 V a myslím, že to hlídá elektronika (ani ona ale neuhlídá samovybíjení).
No a jestli výrobce opravdu hodlá onu bezpečnou minimální hranici snížit, tak je to podivné a celkem riskantní. Ale dnes se kvůli byznysu dělají různé věci a usilovně se lže, takže bych tomu i věřil.

Zapomněl jsem dodat, že tím snížením minimální hranice se uměle zvýší kapacita článku. Článek trochu víc "vyždímáme".
Ale jestli je to pravda a jestli to může mít nějaký vliv na životnost článku, to nevíme.

Uvedená kapacita platí při 25 stupních Celsi, konstantním vybíjecím proudu 590mA a cut-off v 2,5 V.
http://industrial.panasonic.com/www-data/pdf2/ACA4000/ACA... ... Problém 3100mAh verze je životnost. Stačí pár cyklů, a dostane se pod 2900mAh. Pak se ztráta kapacity zpomalí, ale stejně po 300 cyklech činí už pouze 2400mAh, což je ztráta 23 procent kapacity.Zde je 2900mAh verze:
http://bit.ly/oWH2NO... A tady NCR18650A 3100mAh:
http://bit.ly/qgA14x...

A ten tvůj obrázek je přímo k typu článku z Tesly? Pochybuji, prostě to je jen odkaz z obchodu s akumulátory...
Tedy opět nicneříkající blábol, bez relevantní souvislosti s autem.

To je obrázek výrobce článků, které v tom autě máš, ty joudo.
http://industrial.panasonic.com/www-data/pdf2/ACA4000/ACA... ...

I mě by to zajímalo, máš k tomu nějaké zdroje informací?
Obecně se pro Lion článek uvádí minimální napětí 2,8 V.

Jestli ses zajímal tak dej odkaz. Nebo si volal do Panasoniku nebo Elonovi.....:-D

Najít si informace je snad základní gramotnost. Protože ty ji evidentně nemáš, pomůžu ti a podobně postiženým - zde se můžeš přesvědčit sám jak vypadá vybíjecí charakteristika 18650A:
http://www.orbtronic.com/images/upload/NCR18650A-d... ...