Ekopropaganda po Japonsku: pro Nissan Leaf vás lední medvěd bude milovat (video)

Slabší povahy se po shlédnutí přiloženého videa možná rozpláčou dojetím, racionálně uvažující publikum ale spíše praští rukou do stolu. Co to na nás Nissan zkouší?

Jeho reklamní klip se snaží oslovit americké zákazníky tím, že ukazuje ledního medvěda opouštějícího jednu z tajících ledových oblastí zjevně následkem globálního oteplování (pardon, „klimatické změny”, ono oteplování se totiž dnes projevuje i ochlazením) a bezúspěšně hledajícího útěchu kdesi v civilizaci. Když pak dorazí k domu jednoho z majitelů Nissanu Leaf, místo toho, aby ho sežral (po takové cestě by mu asi vyhládlo...), jej obejme - to přece on mu vrátí ledové království svou uvědomělou volbou osobního automobilu.

Pomineme-li odpudivou demagogii celého sdělení, pak je třeba pokárat Nissan především za jeho nekonečnou troufalost. Velkoryse nyní odhlédneme od toho, že automobilka je i výrobcem mnoha SUV a off-roadů (Armada, Patrol), také několika sporťáků, některých se skoro „nekonečnou” spotřebou (GT-R) a řady luxusních výkonných vozů (Infiniti). To je v pořádku, to jsou až na výjimky „normální” auta.

V prvé řadě je ale v současné době značně pochybné, jak moc jsou elektromobily skutečně efektivní. Že jejich přímé emise jsou nulové neznamená zhola nic, tím spíše ne pro medvěda z tisíce kilometrů vzdálené pustiny. Jaké zdroje přitom spotřebuje nejen vývoj a výroba, ale i samotný provoz je mnohem složitejší a o takové počty se nikdo ani věrohodně nepokouší. Vždyť 7 % světové výroby elektřiny pochází přímo z ropy a skutečně si někdo myslí, že spálit ropu (resp. některý z derivátů) v elektrárně, elektřinu pak přenést stovky kilometrů daleko, tam ji uložit do akumulátorů Nissanu Leaf a tu následně skrze elektromotr přetransformovat v kinetickou energii je efektivnější než spálit přímo ropný produkt v autě?

A to je jen jeden z příkladů, ani spalování uhlí a řada jiných cest (třeba nasvěcování fotovoltaických panelů reflektory, ať jsme blíže české realitě...) by medvěda nepotěšila.

Prezentovat za takových okolností Leaf jako spásu a používat k tomu prostředků, které můžete spatřit níže, považuji za nehorázné a daleko překračující hranici „přijatelné marketingové lži”.

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 3 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků