Edag Fuldamobil: Isetta se vrací?

Německá firma Edag v hrubých rysech představuje svoji efektně stylizovanou novinku navazující na vozy Light Car.

V posledních letech si automobiloví designéři stále častěji uvědomují, že nic skutečně nového se jim vytvořit nepodaří, neboť vše zde již bylo. Toto vědomí se stalo podhoubím pro rozmach automobilů inspirovaných legendárními stroji historie. Mezi ty, které skutečně efektně a efektivně propojily slavné předlohy s moderním požadavky patří například Ford Mustang (následovaný celou plejádou amerických reminiscencí) a subkompakty Mini a Fiat 500. Dějiny ale nabízejí širokou a v dohledné době jen stěží vyčerpatelnou škálu inspiračních zdrojů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Pointierova kombinace retroprvků Fuldamobilu s technikou Edag Light Car

Německá strojírenská společnost Edag se již několik let systematicky věnuje vývoji samohybu (tj. prostředku individuální dopravy) zcela nové koncepce, který by dokonale zapadl do symbiózy s životním prostředím,  člověkem a současnou společností. Projektů Edag vypracoval již řadu a prototypy (pochopitelně s elektrickým pohonem) představuje rok co rok na autosalonu v Ženevě. Vloni to byl Edag Light Car a letos pak důsledně přepracovaný Edag Light Car Sharing. Nyní Edag postoupil do další fáze a rozhodl se vytvořit koncept lehkého minivozu, který by byl nejen hospodárný, ale také hezký.

Výsledkem se stal nový projekt Edag Fuldamobil. Kořeny jména Fuldamobil sahají do poválečných let a doby, kdy lidé zkrátka potřebovali jezdit, ať už to bude cokoli, hlavně ať to málo stojí. Kromě motocyklů se rozvíjela produkce roztodivných vozítek a jen v samotném Německu jich byla celá řada. Kromě tříkolek Messerschmitt KR200 (1955 – 1964) a Fuldamobil (1950 – 1969, v licencích se vyráběl také v řadě zemí od Argentiny přes Řecko až po Indii) to byly neméně primitivní čtyřkolové vozíky Zündapp Janus (1957 – 1958, vypadal úplně stejně zepředu i zezadu) a BMW Isetta (1956 – 1962; zřejmě díky právě tomuto modelu značka BMW přežila dodnes).     

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Fuldamobil / BMW Isetta / Zündapp Janus

Současný zaměstnanec společnosti Fulda a průmyslový designér Jeremie Pointier se nyní rozhodl na odkaz mimořádně úspěšného, ale dnes takřka zapomenutého Fuldamobilu navázat a postavit na základě léty cizelovaného pohonného ústrojí koncept Edag Fuldamobil. Podrobnosti zatím neznáme, je ale možné, že se se skutečným prototypem setkáme napřesrok v Ženevě. Pointierově projektu nelze upřít jistou dávku elegance a ve spojení s technologiemi Edagu ani teoretickou možnost sériové výroby…  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Dávný Fuldamobil a moderní technologie Edag: životaschopný projekt?
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

bazar

Fiat 500X 1,4
Rok výroby: 2015
Stav: 7 076 km
Cena: 370 000 Kč
Fiat Freemont 2
Rok výroby: 2012
Stav: 104 912 km
Cena: 300 000 Kč
Fiat Sedici 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 59 174 km
Cena: 216 000 Kč
Fiat Grande Punto 1,2
Rok výroby: 2008
Stav: 85 359 km
Cena: 80 000 Kč
Fiat Stilo 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 147 571 km
Cena: 66 000 Kč
Fiat Doblo 1,6
Rok výroby: 2010
Stav: 130 402 km
Cena: 141 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků