Dva největší Range Rovery se dočkaly faceliftu. Nabízí plug-in hybridní pohon

auta téhle kategorie a rozhodně nemyslím jen RR se kupují kvůli prestiži a taky kvůli egu. Nevím jak to mají ostatní, ale já si to klidně přiznám. Nejde ale jen o sociální status ale i o společenský. RR je kategorie aristokratické noblesy a je jasné, že to nikdy nebude nejlepší kombík všech dob pro masy. Srovnávat luxusní SUV je dost těžký úkol, každé je určené pro jiného klienta. I při relativní dokonalosti každé má jiné silné a slabé stránky. Velkou slabinou RR a RRS byl infotaitment, což se tímhle faceliftem mění. Neznamená to ale, že bude pro každého tím nejlepším autem. V čem se ale podle mě hodně liší RR od MB,BMW, .. je jakýsi waw efekt. Zatímco když proletář vyškolený v závisti Babišem, uvidí GLE, nebo X5 či 6 začne přemýšlet co je majitel za lupiče, u RR a RRS obvykle převládne obdiv nad autem jako takovým. A to je hlavní rozdíl. :-D

Tak ja mu nazor neberiem RR je dobre auto ma svoje muchy tak ako aj konkurencia, ale "k samotnym vysinam " sa mi zda troska prehnane. Ja by som napisal, ze je dostojni konkurent nemeckych premiovych znaciek. A k tomu mu musim (LR RR) uznat, ze v extremnom terene je najlepsi.

Při prohlídce snímků fotoalba posledního faceliftu nejvyšší řady modelů Land Roveru se až tají dech.
Prvotřídní jízdní vlastnosti na silnici i v terénu ve spojení s noblesou a luxusním interiérem naleznou v produkci ostatních automobilových výrobců stěží konkurenci. Vůbec bych se proto nebál tvrdit, že vedoucí šéf designu Garry Mc Govern vede velkého Range s jeho bratrem Range Sportem k výšinám samotné dokonalosti.

4válcový hybrid do takové stodoly je docela faux pas.

Je fajn, ze plechovi milackove mamin parkujicih u skol resp nakupnich center dostanou pro nosanky a plice obycejnych lidi (a prcku predevsim) setrnejsi pohon.