Stará i10 bylo výborné malé auto za malé peníze. Nová i10 je určitě skvělé malé auto za nesmyslně velké peníze, Hyundai by měl být levný a necpat se do prémiového segmentu kde o něj zákazníci beztak nestojí.
Jsem si nevšiml, že i10 se cpe do prémie. To už tam dle tebe asi je Škoda, Ford, Opel....
Velký peníze jsou 220tkč?
Kupte TOYOTU a máte vystaráno !!!
Nieco na tom bude - plne nalozeny hybridny Yaris, o triedu vacsie auto, stoji len o malicko viac ako toto.
Tvá včerejší podlost neušla pozornosti a ve hře je Tvé vyobcování z Toyota$Mazda klubu. Doživotně! Ale za tvé celoživotní zásluhy dostaneš poslední šanci. Chceme tady vidět více takových příspěvků, jako tento. A klidně i přeháněj.
Takže kto ma Toyotu , musí být sticha ?!?
Yaris se začne vyrábět v kolíně a dá se srovnávat s fábií, ale aby to bylo spravedlivé, tak toyota bude ojetá a fábia nová.
Sandero tuhle korejskou plečku zašlape do země v Evropě i u nás.
Naivko. Jakákoli Dačka nesahá jakémukoli Hyundai ani po ráfky.
Vzhledem k motoru, převodovce a nevýbavě, cena mimo realitu. U Pola, Fiesty a spol. je možné dostat více za danou cenu. Vím, že jsou o třídu výše. Přemrštěnou pálku si může dovolit jen 500 a to za jedinečný design a stylové navázání na svého mimořádně úspěšného předka z 50.let.
tak 460 tis. není 500 tis, pan redaktor asi rád zaokrouhluje, jak se mu to hodí. A dále si myslím, že to nikdo za 460 tyček ani objednávat nebude, je to jen ceníková volba. Ceny zůstanou +- jak dnes. 220-270 tis.
Ano, porovnáváš neporovnatelné, ale co kdyby ses nejprve podíval do ceníku, než tohle napíšeš. A navíc zrovna Fiesta má slevu 40 000 Kč, jaká to náhoda, a platí jen do konce roku.https://www.ford.cz/content/dam/guxeu/cz/cs_c... ... https://www.hyundai.cz/files/download/model/i10-... ...
Mirku, reaguji na verzi za 461tis, o které je i nadpis. Jestli myslíš, že I10 za ceníkových 461tis je důstojné srovnání s Polem, Fiestou, Cliem za ceníkových 461tis, pak lze Vošickému jen zatleskat. Dále, srovnávám srovnatelné. S malým autem zaparkuješ ve městě stejně jako s mini autem a na dálnici se s ním nebojíš. Díky tomu, že každý chodí nakupovat vozy s metrem v ruce, aby to vypadalo, tak mini vozy nemají v naší repuplice opodstatnění, krom ceny, která u I10 za 461tis je pro extrémní fanoušky. Takový ústřel mimo mísu má snad už jen Audi A1, ale ta se prodávat bude.
Kdo to je Vošický? tvůj fotr?
To je opravdu zajímavé, dopoledne jsem se tady díval a nechtělo se mi nějak k tomu nic dodávat. Zajímavé na tom je to, že všechna hodnocení nad tímto mým současným příspěvkem měla trochu opačná čísla, hodnoty se z plusů přestěhovaly do mínusu a obráceně. Hmmm, zvláštní.
Korejske Citigo,melo byt v nadpisu,ne?
Nazvat i10 korejským Citigo by byla pro i10 urážka.
Ano, tak je to u kazdeho modelu kterekoli znacky. Treba Octavka atakuje hranici jednoho milionu, coz je u vozu nizsi stredni tridy uplne stejne nesmyslna castka jako tech 420 tis. u i10.Co presne tim tedy autor chtel rict?
Myslim, ze mozeme ocakavat clanok o cenovej vyhodnosti konkurencnej Skody ;)
Hmm, kdyz tub byl clanek o citigo za 350t.kc a fabii za 480t kc tak jste se mohli pretrhnout o to, kdo napise delsi prispevek o tom, jak je to predrazene apod. Kdyz je tu clanek o hyundai tak je to OK. Ale hlavne ze hned se musi do vseho zamontovat skodovka.
noa?
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.