Dopravci motivují řidiče k šetření na palivu

Majitelé dopravních společností taktizují, jak ušetřit peníze na pohonných hmotách. Při množství paliva, které přepravní firmy spotřebují, rozhodují totiž i halíře. Dopravci tak například využívají kurzy ekonomické jízdy či sofistikované systémy vyhodnocující způsob řízení. Samozřejmostí jsou pro ně tankovací karty. A řidiči mnohdy mají za úsporu i motivační složku mzdy.

Řidiči z povolání jsou zaměstnavateli motivováni k šetření na pohonných hmotách. Rozhodující je způsob jízdy, ale i země, ve které palivo tankují. Podle analytičky Evy Mahdalové z firmy Colosseum se totiž například nevyplatí tankovat v Itálii a Německu. Naopak nižší ceny pohonných hmot najdou řidiči v Rakousku a Polsku. „Řidiči mířící do Itálie mohou tankovat výhodně v městečku Livigno, které je u hranic se Švýcarskem. Za litr zaplatí 1,09 euro, jelikož se tam neplatí daně z pohonných hmot,“ uvedla Mahdalová. U pohonných hmot se totiž výše spotřební daňě a DPH v jednotlivých zemích do výsledné ceny výrazně promítá. Česko má podobné daňové zatížení jako Rakousko, nejvíce pak na daních zaplatí Němci a nejmenší daňová zátěž je v Polsku.

Firmy se ovšem rovněž snaží pomocí různých opatření spotřebu pohonných hmot co nejvíce stlačit. Důvod? Nafta je jejich největší nákladovou položkou ve firemním rozpočtu. „Máme interního školitele stylu jízdy s vazbou na úsporu paliva. Spolupracujeme také s výrobci, kteří nás při převzetí automobilu důkladně zaučují, jak s vozidlem zacházet. Řidiči jsou navíc k úsporám motivováni finančně,“ popsal ředitel dopravní společnosti ČSAD Logistik Ostrava Miroslav Konečný.

Další alternativou, jak snížit náklady na pohonné hmoty, jsou pro firmy tankovací karty. „Neexistuje prakticky větší dopravní společnost, která by tankovací karty nevyužívala. Při množství paliva, které dopravní firmy spotřebují, rozhodují pro nákup paliv doslova halíře,“ řekl Martin Felix ze Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia. O to podstatnější je výběr správné tankovací karty. „To, že firma má vyjednanou slevu ze stojanových cen, ještě nemusí znamenat, že tankuje výhodně. Pokud totiž řidič tankuje i s korunovou slevou ze stojanových cen, ale na čerpací stanici u dálnice D1, pak takto ‚výhodně‘ v současnosti natankuje za 36,90 Kč za litr. Řešením jsou tankovací karty s takzvanou plošnou cenou pro celou ČR. Členové naší nákupní aliance i u dálnice D1 tankují za 31,28 Kč,“ upozorňuje generální ředitel nákupní aliance Axigon Damir Duraković. Dopravcům však dnes zjednodušují šetření i samotná vozidla. Součástí aut je už téměř v každém případě zabudovaný software, který vyhodnocuje ekonomičnost jízdy. „Například se rozsvěcují zelené kytičky nebo se objevuje procentuální ekonomické využití jednotlivých pohonných a brzdových systémů,“ vysvětlil Martin Felix. Dopravci si též mohou dokoupit systémy, které vyhodnocují způsob jízdy online.

TEST Citroën Spacetourer XL 2.0 BlueHDi: Maximální pohodlí pro sedm

Citroën Spacetourer XL

Citroën v nové generaci svého užitkového vozu změnil partnera a zvelebil osobní verzi. Vyzkoušeli jsme to nejlepší, co nabídne Spacetourer.

21.  11.  2017 | Milan Lažanský | 12 příspěvků
Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

19.  11.  2017 | David Rusol | 17 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků