K dispozici budou tři verze modelu SRT Tomahawk.

K dispozici budou tři verze modelu SRT Tomahawk.

Základní model má lehce přes tisíc koní, ten nejextrémnější skoro 2600 koní.

Základní model má lehce přes tisíc koní, ten nejextrémnější skoro 2600 koní.

Řidiči potřebuje přetlakový oblek podobně jako pilot stíhačky.

Řidiči potřebuje přetlakový oblek podobně jako pilot stíhačky.

Karoserie je vyrobena z grafénové mikrostruktury, což jsou velmi tenká a pevná uhlíková vlákna.

Karoserie je vyrobena z grafénové mikrostruktury, což jsou velmi tenká a pevná uhlíková vlákna.

Základní model má lehce přes tisíc koní, ten nejextrémnější skoro 2600 koní.
Řidiči potřebuje přetlakový oblek podobně jako pilot stíhačky.
Karoserie je vyrobena z grafénové mikrostruktury, což jsou velmi tenká a pevná uhlíková vlákna.
35
Fotogalerie

Dodge Viper budoucnosti má pořád desetiválec a až 2600 koní

V základní „silniční“ verzi modelu SRT Tomahawk S je desetiválec naladěný na 792 koní a spolu s pneumatickým pohonem má auto o hmotnosti jen 919 kg výkon 1007 koní. Maximální rychlost překračuje 400 km/h.

Kapitoly článku:


Pokud se budete chtít projet americkým supersportem budoucnosti, počkejte si do letošního léta. V závodním simulátoru Gran Turismo 6 se objeví nový model z řady Vision Gran Turismo a tentokrát se na jeho tvorbě podílela automobilka Dodge, respektive vývojové centrum koncernu Fiat-Chrysler.

Dodge SRT vision GT (11).jpgDodge SRT vision GT (12).jpg
Fantazii se meze nekladou a virtuální prostředí poskytuje téměř neomezené možnosti. Proto může mít Dodge Viper budoucnosti třeba 2600 koní a maximálku 650 km/h

Inženýři americké automobilky připravili pro hráče svou představu, jak by mohl vypadat (a jezdit) ikonický Dodge Viper v roce 2035. Chtěli ale také použít „přijatelné“ technologie blízké budoucnosti, přesto je model SRT Tomahawk Vision Gran Turismo pořádné sci-fi.

Karoserie je vyrobená z grafénové mikrostruktury, což je supertenká forma uhlíkového kompozitu. Jádrem vozu je sedmilitrový desetiválec s rozevřením válců v úhlu 144°. Pohání zadní kola, ale předním kolům asistuje pneumatický motor. Ten využívá energii stlačeného vzduchu, který má ale ve voze i další uplatnění.

Nejen, že stlačený vzduch funguje jako dodatečný zdroj energie a pohonu, ale ovládá také podvozek (auto se naklání do zatáček podobně jako nový Mercedes S Coupé), prvky aktivní aerodynamiky a dokonce zásobuje i přetlakový oblek řidiče, neboť vůz prý generuje přetížení jako proudová stíhačka.

Dodge SRT vision GT (26).jpgDodge SRT vision GT (27).jpg
Nejextrémnější verze prý generuje takové přetížení, že musí být řidič vybaven
přetlakovým oblekem, podobně jako pilot stíhačky

V základní „silniční“ verzi modelu SRT Tomahawk S je desetiválec naladěný na 792 koní a spolu s pneumatickým pohonem má auto o hmotnosti jen 919 kg výkon 1007 koní. Maximální rychlost překračuje 400 km/h.

Další stupeň určený na okruhy se jmenuje SRT Tomahawk GTS-R. Jeho motor má už 1137 koní a spolu s pneumatickým pohonem přední nápravy je k dispozici až 1450 koní výkonu. Hmotnost vozu je jen 663 kg a maximální rychlost dosahuje na 483 km/h.

Ke stažení bude i experimentální verze SRT Tomahawk X, jejíž motor se točí do 14 500 ot./min., má výkon 2168 koní a celkem má vůz až 2590 koní, když se spojí oba typy pohonu dohromady. Maximální rychlost je prý 650 km/h a právě v tomto modelu musí být pilot vybaven přetlakovým oblekem.

Schválně si tenhle článek někde schovejte a v roce 2035 se na něj opět podíváme. Uvidíme, jestli bude mít Dodge Viper té doby aspoň 1500 koní, hmotnost pod 700 kg a maximálku skoro 500 km/h...

Dodge

Americká automobilka Dodge byla založená v roce 1900 coby dodavatel dílů pro jiné výrobce. Vlastní vozy vyrábí od roku 1915. V roce 1928 se Dodge stal součástí skupiny Chrysler, od roku 2021 je součástí skupiny Stellantis. Známá je samostatná značka nákladních automobilů RAM.

Dodge Charger • Dodge Challenger • Dodge Durango • Dodge Journey

Doporučujeme

Články odjinud