Dodge Viper ACR: Nordschleife za 7:22

Severní smyčka Nürburgringu láká stále více automobilek. Řeči o své neobratnosti se tenotkrát snažil popřít Dodge Viper.

Z Nordschleife se stává norma pro rychlé vozy všech kategorií. O zajetí co možná nejlepšího času na jedno kolo se pokouší již řada výrobců automobilů a poměrně slušný seznam aut, jež zde jezdila na měřené časy, dává motoristům i automobilkám samotným zajímavé srovnání kvalit jejich strojů v reálných podmínkách. Před několika dny zde zazářil americký Viper, a to velmi slušným výsledkem. Za tímto úspěchem stojí početná skupina milovníků těchto specifických automobilů klasické koncepce.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Letos v květnu Nissan oznámil, že jeho model GT-R s pohonem všech kol a výkonem 480 koní zajel Severní smyčku za 7:29 s, což milovníky vozů Dodge Viper znervóznilo. Pouhý měsíc nato přišel Chevrolet s tím, že přeplňovaná Corvette ZR1 o výkonu 638 koní Nissan překonala časem 7:26, a lidé okolo Viperů začali být nepříčetnými. Ale nebyla to tentokrát automobilka, tedy Dodge nebo Chrysler, kdo by se pokusil předchozí vozy pokořit, ale za akci na Nürburgringu se zasadil americký Viper Club. Byli už otráveni z každé zprávy o autě, které překonalo nějaký z rekordů na Nordschleife, takže se rozhodli jednat. Zvolili šestisetkoňový Dodge Viper v provedení ACR (American Club Racer) a vypravili se do Německa.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Chlapíci z Viper Clubu obtěžovali firemní tým SRT (Street & Racing Technology) tak dlouho, až se tamní pracovníci rozhodli, že do projektu půjdou s nimi. Pod patronací SRT byla na půl dne pronajata trať (za sazbu 2 000 dolarů na hodinu), do Německa přeplavena dvě auta ACR a najata asistence týmu Zakspeed, který provozuje Vipery v rámci čtyřiadvacetihodinovek na Nürburgringu. Všichni pak tiše doufali v dobré počasí a čas lepší než 7:26 s. A pokus se zdařil. Dodge Viper ACR na Severní smyčce Nürburgringu dosáhl času 7:22 vteřin, čímž pokořil oba výše zmíněné konkurenty.

Závěrem připomeňme, že Viper ACR není žádným tuningovým projektem, ale ostrou verzí vozu, kterou najdeme v nabídce samotné automobilky. Ostatně více o Viperu ACR si můžete přečíst zde.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Dodge Viper ACR
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků
Test: Kiu Rio jsme vyzkoušeli v základní výbavě. Je to dobrá koupě?

Kia Rio 1,25 CVVT

Nová Kia Rio si chce v segmentu B ukousnout větší kus koláče, než kdy předtím. Po týdenním soužití už víme, že na to předpoklady rozhodně má.

11.  6.  2017 | Milan Lažanský | 9 příspěvků