Dodge Viper ACR: Nordschleife za 7:22

Severní smyčka Nürburgringu láká stále více automobilek. Řeči o své neobratnosti se tenotkrát snažil popřít Dodge Viper.

Z Nordschleife se stává norma pro rychlé vozy všech kategorií. O zajetí co možná nejlepšího času na jedno kolo se pokouší již řada výrobců automobilů a poměrně slušný seznam aut, jež zde jezdila na měřené časy, dává motoristům i automobilkám samotným zajímavé srovnání kvalit jejich strojů v reálných podmínkách. Před několika dny zde zazářil americký Viper, a to velmi slušným výsledkem. Za tímto úspěchem stojí početná skupina milovníků těchto specifických automobilů klasické koncepce.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Letos v květnu Nissan oznámil, že jeho model GT-R s pohonem všech kol a výkonem 480 koní zajel Severní smyčku za 7:29 s, což milovníky vozů Dodge Viper znervóznilo. Pouhý měsíc nato přišel Chevrolet s tím, že přeplňovaná Corvette ZR1 o výkonu 638 koní Nissan překonala časem 7:26, a lidé okolo Viperů začali být nepříčetnými. Ale nebyla to tentokrát automobilka, tedy Dodge nebo Chrysler, kdo by se pokusil předchozí vozy pokořit, ale za akci na Nürburgringu se zasadil americký Viper Club. Byli už otráveni z každé zprávy o autě, které překonalo nějaký z rekordů na Nordschleife, takže se rozhodli jednat. Zvolili šestisetkoňový Dodge Viper v provedení ACR (American Club Racer) a vypravili se do Německa.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Chlapíci z Viper Clubu obtěžovali firemní tým SRT (Street & Racing Technology) tak dlouho, až se tamní pracovníci rozhodli, že do projektu půjdou s nimi. Pod patronací SRT byla na půl dne pronajata trať (za sazbu 2 000 dolarů na hodinu), do Německa přeplavena dvě auta ACR a najata asistence týmu Zakspeed, který provozuje Vipery v rámci čtyřiadvacetihodinovek na Nürburgringu. Všichni pak tiše doufali v dobré počasí a čas lepší než 7:26 s. A pokus se zdařil. Dodge Viper ACR na Severní smyčce Nürburgringu dosáhl času 7:22 vteřin, čímž pokořil oba výše zmíněné konkurenty.

Závěrem připomeňme, že Viper ACR není žádným tuningovým projektem, ale ostrou verzí vozu, kterou najdeme v nabídce samotné automobilky. Ostatně více o Viperu ACR si můžete přečíst zde.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Dodge Viper ACR

bazar

Chrysler 300C 3,5
Rok výroby: 2005
Stav: 163 262 km
Cena: 167 000 Kč
Chrysler Grand Voyager 2,8
Rok výroby: 2007
Stav: 227 736 km
Cena: 95 000 Kč
Dodge Journey 2
Rok výroby: 2008
Stav: 107 498 km
Cena: 206 000 Kč
Dodge Journey 2
Rok výroby: 2009
Stav: 146 607 km
Cena: 210 000 Kč
Dodge RAM 5,7
Rok výroby: 2005
Stav: 87 497 km
Cena: 380 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků