Medzi najhorúcejšie parížske novinky patril roadster BMW Z4. Vozidlo ultramoderných tvarov v súlade s novou designovou líniou BMW zaujalo aj motorizáciou. Pod kapotou budú iba šesťvalcové motory objemu 2,5 a 3 litre s výkonom 192 a 231 koní. So silnejším motorom sa ponúka 6 stupňová prevodovka a hovorí sa aj o prevodovke SMG. Nové BMW Z4 je vybavené ďaleko lepšie ako jeho predchodca na začiatku výroby.
Preto ma zaujímalo či bude existovať verzia Z4 M podobne ako Z3 M. Peter Hansen šéf obchodu v spoločnosti BMW M technik odpovedá:
Zatiaľ nie. Z centrále nevyšeľ príkaz na vývoj a takúto verzi zatiaľ nepripravujeme. V budúcnosti sa môže stať všeličo. Teraz sa sústredíme na produkciu modelov M3 a M5. Ročne musíme vyrobiť 20 000 kusov BMW M3, aby sme uspokojili potreby zákazníkov.
Existuje spolupráca medzi BMW Technik a ladičom Alpina?
Peter Hansen: Existuje, ale vo veľmi obmedzenej forme. Vyvíjame spoločne iba niektoré súčiastky. V podstate máme rozdielne firemné filozofie. My sa sústredíme na vývoj hi-tech v rámci cielov, ktoré si dáme. Alpina pre vysoký výkon použije jednoduchšiu cestu napr. turbodmychadla. My sa snažíme s motorov vyťažiť maximum pri atmosferickom nasávaní. Okrem karosérie vyvíjame komletné šasi a prerábame aj časti interiéru. Všetko v rámci platných štandardov BMW. Naše cestu sú veľmi odlišné. Kým Alpina používa viac menej klasické automatické prevodovky, my sa špecializujeme na sekvenčné radenie SMG.