Dnešní SUV už přerostly i některé dodávky. Zajímavá srovnání rozměrů

Automobil jako dopravní prostředek roste do stále větších délek a šířek. Bojuji s tím dokonce i architekti, kteří musí kvůli větším vozům SUV předělávat parkovací stání a plánovat větší vjezdy do podzemních garáží. Ale není to problém jen vozů SUV...

Technický vývoj se nedá zastavit. Každý model určitého vozu je v porovnání s předešlou generací více prošpikovaný elektronikou a nejnovějšími bezpečnostními systémy. Ale každá evoluce modelu je také větší a větší. Jsou to třeba jen tři centimetry, ale co to udělá s autem po třiceti letech? Proto na řadu přichází výroba takzvaných malých a mini vozů, které, jak se ukáže, by před třiceti lety byly plnohodnotným autem střední nižší třídy.

Vzorovým příkladem nám může být Volkswagen Golf, který se vyrábí od roku 1974 a dnes na silnicích potkáváme již sedmou generaci tohoto oblíbeného německého hatchbacku. Vůbec první Golf měřil na délku 3 710 milimetrů a pro Němce to byla ikona. Dnešní verze dosahuje úctyhodných 426 centimetrů, což je nárůst o půl metru oproti první generaci.

Kufrový souboj kombi a SUV: Která auta pojmou více zavazadel?

Kufrový souboj kombi a SUV: Která auta pojmou více zavazadel?

Ještě větší rozdíl ale najdeme u Mini, i když tady přece jen došlo ke změně celého konceptu. Vůz z roku 1976 se proslavil i Mr. Bean. Dlouhá léta čekala tato britská ikona na obnovení výroby, až se jí ujalo mnichovské BMW. Zcela nový vůz Mini One je oproti původnímu modelu, který měřil tři metry a pět centimetrů větší téměř o metr. Bez dvou centimetrů totiž atakuje čtyřmetrovou hranici.

Dodávky a SUV

Velice zajímavým srovnáním je pak dodávka Ford Transit MK3, která se vyráběla v letech 1986 až 1991, a kterou můžeme na českých silnicích vidět dodnes. Je to velmi oblíbený vůz všech řemeslníků. Základní verze měří na délku 4 616 milimetrů. A s čím jsme ji srovnali? S největším SUV, které má dnes v nabídce Mercedes Benz, tedy model GLS. Vůz, který je používaný pro rodinné účely, nedělní vyjížďky do přírody.

Na délku má o půl metrů více, tedy přes pět metrů. Když vidíte starého Transita stát vedle GLSa na semaforech u Národního muzea, vypadá to hodně vtipně. A tipněte si, které z nich převeze více stavebního materiálu…

Cyklistku obtěžovali muži v dodávce. Neuvěříte, jak se jim pomstila!

Cyklistku obtěžovali muži v dodávce. Neuvěříte, jak se jim pomstila!

Při porovnávání SUV a dodávky můžeme zůstat u české automobilky, která již pár měsíců nabízí model jménem Kodiaq. Ten na délku měří bezmála čtyři metry a sedmdesát centimetrů a na výšku pak 1,67 centimetrů. Porovnáme-li Kodiaqa s první generací dnešního Peugeotu Boxer, který se prodával jako model J5, je české SUV pouze o šest centimetrů kratší. 

Z hlediska užitečného zatížení na tom ale stále byly a jsou lépe dodávky. Zatímco Kodiaq uveze až 750 kilogramů, Peugeot z roku 1981 jste mohli naplnit materiálem o hmotnosti 1 130 kg.

A jak to bude vypadat za deset let? Na trhu bude zřejmě devátá generace Golfu, která bude plně elektrifikovaná. Nové technologie, baterie a elektrické motory budou menší než současné agregáty, a tak se v nových autech dočkáme zřejmě většího místa a možná pak nastane trend zmenšování.

Více informací naleznete v následující fotogalerii:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků