...nějak nechápu význam tohoto... Když mám dieselový čtyřválec od PSA, tak asi chci, aby to znělo jako dieselový čtyřválec od PSA (a nebo je někomu zvuk putna a to auto má na jiné věci). Pokud budu mít V8 v Corvette, chci, aby to znělo jako 8V v Corvette... K čemu mi je, že auto zní jako osmivál, když tak nejede? Pouze falešný pocit "vícecennosti." Ale když jsou lidi stále tak naivní a vidí jen tu povrchnost, ale už ne, co je za slupkou... V tom případě to bude asi prodejní trhák, zvlášť až se to rozšíří i do normálnějších aut. Tak nějak souhlasím s autorem článku.
Jejda jejda... To je hrubka... Místo 8V tam má býti V8... Nevím nevím, jak by to fungovalo s jedním ventilem na válec...
Tohle může oslovit jedine Pana Mindráka. Frajer by možná uvítal možnost dočasně změnit zvuk V8 na traktorový a pak by pobaveně sledoval reakce těch přiteplenejch blbečků co to mají hozené naopak. Já sice nejsem takovej frajer, ale rozhodně nepotřebuju aby mých skoro 300 koní bylo slyšet a jsem rád, že tomu tak není.
Nepozoroval.. nepochopil jste, že to mění zvuk, jak ho vnímáte uvnitř kabiny.
Pokud to mění zvuk jen uvnitř, skoro nic se nemění - je to pořád jen pro zakomplexované blbečky, kterým nezbývá než si představovat jaké by to mohlo mít, kdyby měli péro o pár cenťáků delší...
Jistě, délka péra se pozná podle počtu koní a válců pod kapotou, přinejmenším v diskuzi na netu. Jen jestli i zde neplatí nepřímá úměra.
Mě to ale přijde podobně stupidní jako Judasovi. Přeci když je v kabině randál třeba od polovičního V6 nebo právě od traktoru, tak musejí udělat randál ještě větší, aby to "vypadalo" jako V8. Osobně bych spíš preferoval v kabině ticho/tišeji, tohle si fakt aktivuje jen hustotýpek pro pocit. Já bych nechtěl v kabině trávit delší cestu třeba po dálnici.
Ako to vlastne funguje?
Je to stejné jako předělávání modelek v Photoshopu.
:-D
"opět je levnější vytvářet dojem pěkně znějicího motoru, než jej takto se projevujícím skutečně učinit."Zajímalo by mne, jak si autor představuje, že někdo zařídí, aby měl čtyřválcový diesel "skutečný" zvuk benzinového osmiválce? Předělat ho na benzín a přidat další 4 válce? Podle mě je tohle skvělá vychytávka a posun dopředu. Je to pořád mnohem lepší, než poslouchat skutečné dieselové kadla-kadla a je mi srdečně jedno, jak toho automobilka docílí, důležité je, co ve výsledku slyším.
No ono co si budem rikat, je takove obelhavani skutecnosti, dost to zavani maserskyma typkama s uriznutym vyfukem a drevenym zadnim kridlem.. nemam nic proti meneni zvuku z klapotu na neco prijemnejsiho, ale porad by mel byt zachovany pocet valcu - nemam dvanact, mam ctyri, tecka. Je ale otazka, do kdy budou tlaky na to "opravdove" odolavat, v budoucnosti to asi stejne bude takto.
To si nemyslím.. křídlo na kufru a uříznutý výfuk je prznění auta - křídlo zhoršuje aerodynamiku a výfuk leda obtěžuje okolí. Ale nevidím důvod, proč bych v kabině za jízdy nemohl poslouchat 12-válec, i když tam mám jen 1.2 HTP. Čemu to vadí? Udělá to jízdu příjemnější, když už s tím verkem musím jet? Udělá.
A nebude ti to znieť skôr ako ... podvod? Mne určite áno. Tak ako nemám rád umelý kameň, napodobeniny dreva a podobne, tak by mi to asi vadilo. Prosto to nie je "pravé".
ja bych to teda do moji Octavky bral hned zvuk V8 moc se mi libi
..napal si na CD a mas :-Dfajn, ked to takto pojde dalej, auto uz ani nebude musiet jazdit. Stacia tri pedaly, reprak a obrazovka. Ja sa na to mozem vy...... ide to nesporne do sraciek
Tak si kup modulator zvuku motora. Bezna vec na ebay. Uz som na vlastne usi pocul Octaviu TDI, ktora znela v interieri ako americky musclecar :-D
nemaš odkaz?
Me se teda zvuk OI TDi libi takovej malej trakturek :-)
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.