Detailní prohlídka Peugeotu 308 SW na 56 fotkách

Ještě jednou se v krátkém sledu podíváme na automobilku Peugeot. Ta totiž spolu s programem pro autosalon v Ženevě zveřejnila také podrobnosti týkající se modelu 308 SW a poměrně bohatou fotogalerii, o kterou se samozřejmě nemůžeme nepodělit.

Peugeot veze do Ženevy dvě premiéry a 28 dalších automobilů

Peugeot veze do Ženevy dvě premiéry a 28 dalších automobilů

Peugeot 308 SW stojí na platformě EMP2. Na rozdíl od hatchbacku má rozvor prodloužený o jedenáct centimetrů, zadní lavice se posunula o 29 mm dozadu a zadní převis narostl oproti hatchbacku o 22 cm. Celkově měří francouzské kombi 4585 mm na délku, 1804 mm na šířku a 1471 mm na výšku.

Údajem pro tuto kategorii nejdůležitějším je zajisté objem zavazadelníku. Ten činí podle metody VDA 610 litrů, přičemž 556 litrů je nad podlahou zavazadelníku a 54 litrů nabízí přihrádky pod podlahou. Pokud je v autě přítomno rezervní dojezdové kolo, zmenší se objem těchto dalších přihrádek na 47 litrů. Po sklopení opěradel se můžete dostat celkově až na 1660 litrů (pokud budeme počítat opět i prostory pod dnem a v autě nebude rezerva).

Test Peugeot 308 1.6 THP: Správným směrem

Test Peugeot 308 1.6 THP: Správným směrem

Nabídka motorizací bude obsahovat benzinové jednotky v rozsahu od 130 do 155 k, včetně nové tříválcové jedna-dvojky e-THP. Dieselové motory budou začínat na 92 koní, maximum pro vznětovou část nabídky má hodnotu 150 k. Hned trojice čtyřválců ponese název BlueHDi, což znamená přítomnost systému SCR a splněné limity normy Euro6. Jde o motory 1.6 BlueHDi ve verzích 100 a 120 k a vrcholný dvoulitr.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Foto: Peugeot
 

bazar

Peugeot 3008 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 114 891 km
Cena: 260 000 Kč
Peugeot 307 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 98 876 km
Cena: 84 000 Kč
Peugeot 5008 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 158 745 km
Cena: 179 000 Kč
Peugeot 5008 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 155 230 km
Cena: 200 000 Kč
Peugeot 5008 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 166 975 km
Cena: 179 000 Kč
Peugeot 5008 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 156 510 km
Cena: 179 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků