Dělá Tesla tahače primárně pro sebe? Budou totiž operovat mezi továrnami

=8-o Tak to chodí možná v Muskově fantasy světě, v tom reálném jsou servisní náklady výdaje vynakládané na udržení funkčnosti daného zařízení.A je jedno, zda jde o auto, telefon nebo mixér.
Rozdělení výdajů na tzv. servisní prohídky a opravy poruch je z pohledu vlastníka zcela irelevantní, protože jeho zajímá pouze a jedině zachování funkčnosti zařízení a celkové výdaje s tím spojené. Výše nákladů na "servisní prohlídku" je samozřejmě pouze o přerozdělování těchto výdajů v čase s cílem zachování kontinuální funkčnosti při co nejnižších výdajích. Škodovka by, když to přeženu do extrému, mohla dělat servisní prohlídky za korunu. Jen by při nich nic neřešila, žádné výměny oleje, jen by počkala, až se to v autě vy*ere a pak inkasovala za opravu. Tudíž nic jako objektivní vzájemně porovnatelná výše nákladů na servisní prohlídky neexistuje, existuje pouze srovnání celkových servisních nákladů na udržení funkčnosti.Totální K.O. pro Teslu je pak srovnání těchto výdajů s údajem pojišťoven o kilometrovém nájezdu elektromobilů, ze kterého vyplývá, že tato vozidla mají medián průměrného kilometrového nájezdu přibližně o polovinu měnší, než spalovací vozidla stejné kategorie. Poloviční nájezd a čtyřnásobné servisní výdaje pak dávají za pravdu Consumer Reports, tedy že Tesly jsou s s velkým odstupem bezkonkurenčně největší šrot, jaký lze dnes koupit.

Jo, tak nějak si to Elon představoval v r. 2013, ale pro přepravu lidí. Poměrně podrobně i s předpokládanými náklady to tehdy bylo uvedeno na http://m.zive.cz/clanky/hyperloop-podrobne...Také je tam uvedeno ve 2. kapitole uveden odhad " ... 3 až 5 let do po­sta­ve­ní pro­to­ty­pu a re­ál­nou kon­struk­ci me­zi 5 až 7 le­ty". Tahle nákladní trasa mezi jeho továrnami by byla sice o něco kratší, než trasa Losa Angeles - San Francisco, kterou si tenkrát představoval, ale na otestování by to možná bylo ideální. Kdyby se to opravdu podařilo do toho r. 2019, tedy postavit tam tu reálnou konstrukci během 2 let, tak by to bylo snad poprvé, kdy by se shodoval původní časový odhad E. Muska s realitou? ;-)

tak jo, tak zacni stavet, fandim ti, budes prvni na svete kdo postavi hyperloop a rovnou na trase 400km :-D prozatim jeste nemaj na hyperloop hotoveho vpodstate nic, a jen testujou na necem malem s cimsi co pripomina testovaci drahu pro katapulty, ale ty jiz vis ze to bude levnejsi a na 400km to jiste bude za par supu a levnejsi nez si postavit par desitek tahacu na baterky, a abych nezapomel, zmaknou tuo postavit za 2 roky :-Djen potrebne pozemky na tech 400km by asi stali nasobne vic nez treba 50 tahacu Tesla Semi B-] , pak nejdriv danou stavbu naplanovat, predlozit plany uradum a cekat na schvaleni stavby, to mame i v podminkach jako je USA cekacku asi 5 let ;-) (v CR tak 15 let a to v pripade stavby spadajici pod stat, u soukromnika tak 20 let v lepsim pripade) , a silne pochybuju ze by stavba 400km neceho co vlastne jeste ani neni plne "vyzkoumane a dokoncene" bude stat min nez treba 20-30 milionu dolaru na kilometr , takze 8 miliard dolaru v lepsim pripade cista stavba, no popravde za 8 miliard bude tak 20-30 tisic nakladaku Tesla Semi a jeste zbude dost na provoz tech tahacu po dobu nekolika let :-D

ty clanky s neuveritelnejma cislama jsou krasnej podvrh a bulvar, jen to dementne prevzali i nektere agentury ktere ze sebe udelali debili v primem prenosu :-Daneb Tesla ktere jedina muze mit prozatim nejaka data uvadi spotrebu pod 2kWh na 1 mili, ale ty clanky uvadi spotrebu 2.48kWh na kilometr, coz jsou velice zajimave cifry :-D

Gašpo má ekologickou zátěž na mozku a ne a ne se jí zbavit.

Tady máte pár odpovědí ,že to jde aniž by se musela posilovat sít nebo elektrárny http://www.hybrid.cz/tesla-otevrela-v-kaliforn... ...