De Tomaso v ruinách. Takto smutně skončila kdysi slavná italská značka

25 komentářů

Zdeněk
7. srpna • 19:19

Místo komentářů, které s článkem vůbec nesouvisí bych rád autorovi článku poděkoval. Najít dnes na netu kloudný a dobře čitelný článek je umění. Mimochodem i díky Vám autore konečně vím, jak Ford přišel ke svým Ghiím.
Ještě jednou díky, jen tak dál.

MM
7. srpna • 21:20

Také díky :)

matt
7. srpna • 11:11

@autor: Pekny clanok ;)

MM
7. srpna • 21:20

Díky

Anti-automat
6. srpna • 18:44

ikonicka Pantera, krasna Guara...ach jaj, casy ked sa vyrabali pekne sportiaky. Smutne :-/

JH
6. srpna • 19:23

Áno Pantera to bolo niečo, ale kvalita celého auta bola údajne úplny opak ku dizajnu. Čo som čítal o Tomaso tak doplacal na kvalitu.

Anti-automat
8. srpna • 20:48

Tak Vy Ste citali....super vediet.

Twin
6. srpna • 14:48

Vyjma Ferrari dokázali Italové dokoličit všechny své značky.

JH
6. srpna • 23:44

Súhlas Twin a nebyť toho, že Ferrari má špeciálne postavenie a funguje v režime kde ani Agnelli si nemôže robiť čo chce tak bolo by "postarané " aj o Ferrari.

Vóša
6. srpna • 10:25

Nebojte ona Škodovka nedopadne o moc lépe, až se doplatí všechny pokuty , tak budou ješté rádi , že je převezme Lada....

pacho
6. srpna • 21:59

škoda už dopadla, z úžasnej značka zostali len prelepovači loga.

George
6. srpna • 11:14

Co to meleš debile ? Kdyby škodovku nezachránil koncern VW tak je dnes v prdeli ! A lada je jenom ruská parodie na auta nic víc. Mimochodem původně to byl fiat protože rusáci nikdy žádná skutečná auta vyrobit ani neuměli jako ostatně i všechno ostaní co je a bylo z ruska stálo vždy za hovno proto tam taky kdo jen trochu může a má chechtáky jezdí v západním autě. :-D

Vóša
6. srpna • 19:59

někomu vymyli mozek na dálném východě a jezdí se odpalovat do Evropy , někomu vymyla mozek propaganda Škody a píše sem Škidomilské bláboly ....oboje je hnus . Možná by pomohl pobyt v klecových lůžkách.

česká soda
6. srpna • 22:19

tobě by Vladimíre pomohl určitě.

JH
6. srpna • 11:29

:-D George, ale veď pokoj.....inak súhlas aj podľa mňa sa Škodovke stalo to najlepšie, že ju kúpil koncern . Čo by dal zato taký SAAB....

George
6. srpna • 11:33

Saab mě hodně mrzí protože to byly a stále jsou výborná auta. Měl sem 2x saab 9000 a 2x 9-5 a super kára.

JH
6. srpna • 18:17

9000 bolo úžasné urobené auto na tu dobu, spínacia skrinka v strede bola čerešnička na torte. SAAB ako taký mal nádherné áuta, neviem posúdiť kvalitu ale dizajnovo to bola paráda. Skutočne škoda.tej značky. Bohužiaľ majiteľ automobilky sa rozhodol, že SAAB zmizne zo sveta a tak sa aj stalo.

bzzz
6. srpna • 11:39

Do urcite doby a urcite modely... ale treba posledni 9.5 a 9.3 (kombi) i dnes designove obstoji... a 9.3 convertible, ach ;-)

Reakce pod tímto příspěvkem se už neodsazují
George
6. srpna • 11:41

Zrovna včera sem potkal 9-3 a nádhera. Je to velmi povedené, nadčasové auto i v roce 2018 za kterým se ohlédne spousta lidí.

bob
6. srpna • 8:40

Škodovka mohla pod frantíky skončit mnohem hůř...

Barbar Hovnan
7. srpna • 6:28

Prvni koment a hned Skoda. TVL to je regulerni uchylka na leceni.B-]:-D:-D

George
6. srpna • 11:39

To je blbost. Renault nebo Peugeot dnes jsou velmi ziskové automobilky a dělají výborná auta která jsou srovnatelná i lepší než německá !

HRC
6. srpna • 14:20

Velmi ziskové? Vedle VW vydělávají doslova drobné. Třeba Renault vydělal v prvním pololetí 2018 necelá 2 mld. euro, VW skoro 10mld. A PSA je na tom ještě hůř. Do investic a do vývoje dává VW také násobky toho co Renault nebo PSA, takže škodárna se má pod VW jako prase v žitě.

Joe Doe
6. srpna • 9:23

Asi ako Dacia, vsak :)

bzzz
6. srpna • 9:58

Dacii to chvili trvalo, pokud teda nemyslis stehovani vyroby do Rumunska. A pochybuji, ze pod zabozroutem by meli lidi v MB ty penize co ted.

Doporučujeme

Články odjinud