Víte vše o slovenských dálničních poplatcích? Pokutě tady neuniknete

Invalidi sa cez eznamka.sk zaregistruju treba SPZ, scan TP a ZTP. Potom pošlú vyjadrenie cez email či prijali alebo neprijali žiadosť. Overuje sa to. Hawk.A súhlasím s tým, že smer a fico kradne, inak by na slovensku neboli drahšie diaľnice ako v nemecku a hlavne by dávno boli postavené. Sme 2x menšia krajina ako ČR alebo Maďarsko a poriadne zaostávame. Maďarsko malo v 1989 skoro nula diaľnic, mali len Budapešť - Gyor. Dnes západ - východ, juh - sever. Kto obhajuje všetky tie poplatky a dane za nulové diaľnice tak musí trpieť Štokholmským syndrómom,alebo je platený za písanie statusov, čo je východnej Európe populárne.

Proč tedy ten stát ty dálnice staví? Proč devastuje bohatství přírody, plýtvá penězi i surovinami pro ztrátový podnik?
Není to náhodou proto, že dálnice má šetřit palivo, čas a škody za nehody? To vše se dá změřit penězi a po odečtení nákladů generuje zisk. Pokud ne, je něco od základů špatně a jde o vyhozené peníze.
Pokud tedy stát vyžaduje od občanů za dálnici dodatečné peníze, přiznává, že dálnici postavil špatně.
(Něco jiného jsou poplatky za tranzit přes území státu.).

Trepes piate cez deviate. Slovenska realita je taka, ze dialnice sa stavaju najdrahsie v EU ak nie vo svete, doslovne by mohli byt pokryte vrstou zlata, nabalili sa na tom oligarchovia zo zlodejskeho SMERu, najma siroky, dialnica vychod-zapad uz mala byt davno, vystavba dialnic je cierna diera na penaze. A kto to vsetko zaplati? Tieto zlodejiny kuriev zo SMERu? Obcan, danovy poplatnik! Fico aj s kumpanmi patri do basy! Len zdieraju narod tie kurvy zlodejske!

Moc děkuji za lekci. Ale nic tlačit nebudu.1. já jsem netvrdil, že se dálnice nestaví na úvěr. Já jsem psal, že se dálníce staví z peněz daňových poplatníků (je jedno zda je vybere před stavbou či zda si půjčí a pak to vybere zpětně)2. ano dluhy se mají splácet (ale státy je často sami neplatí) Ani jsem nic nepsal primárně proti známkám. Nicméně i kdyby známky nebyly, tak máš snad pocit, že motoristé platí málo? Na palivech je cca. 50% daň (DPH + spotřební), silniční daně, pojistky, ale i servis, či nákup nového auta... všude si stát přijde na své ať už DPH či daní z příjmů toho kdo prodal.3. vážně? Tohle konkrétní srovnání logicky dost pokulhává.Merit věci je jinde. Stát využívá plošných elektronických systémů na všechny možné výběry, nicméně úředníky stále nabírá - což jde proti sobě. A tak tu máme kontrolní hlášení, EET, datové schránky apod. ale dva úřady se mezi sebou nejsou schopni dohodnout a tak lidi musí pořád papírově dávat ty samé údaje stále dokola. Resp. stát pořád utahuje šrouby a navíc na to utahování nabírá další úředníky. Místo toho aby elektronizaci použil ku prospěchu všech (myšleno méně byrokracie) tak ji používá jen pro živení sama sebe.