Dálnice D3 z Prahy do Jižních Čech má definitivní podobu

2Mena: Kdo má rozum a jede trasu Praha -> ČB -> případně dál, tak jezdí už dávno přes Písek, je to sice o pár kilometrů delší než přes Tábor, ale cesta je mnohem lepší, města mají obchvaty, Písek, Vodňany, atd. Cesta přes Tábor je katastrofa, dostat se přes Tábor, Sezimák, Soběslav či Planou nad Lužnicí je hrůza. Navíc průjezd Budějicema je mnohem lepší od Písku - projede se pár křižovatek a jsi na výpadovce na Krumlov a dál. Ale ať mají D3 u Tábora a ať si jí tam užijí, nám v Písku bude stačit R4 a možná bude dřív než neslavná D3. Momentálně se staví mimoúrovňová křižovatka na Nové Hospodě za miliardu Kč.
dejv

Mozna je to tim, ze to nechteji stavet jen pro tranzit, ale mozna i pro obcany. Pokud vim tak do budoucna se pocita i s prodluzenim stavajici "strakonicke" do Pisku.
Osobne jsem rad ze uz se konecne dohodli na trase. Tedka jen nezbyva doufam, ze naberou krapet tempo aspon v tech jiznich cechach a ne 1.5 km / rok. toho bych se nedockal ani ja.
Jen pro informaci, o teto dalnici se diskutuje uz od 2. pulky 80 let a zatim se s ni moc daleko nedostali.

A k prispevku kdesi vyse o D47. Koukni se do dokumentu k rozvoji sil. site a zjistis, ze si jsou tyto dalnice dulezitosti rovny.

To mas celkem jednoduchy na trase Praha-Mnisek-Pribram je nekolik satelitnich mestecek tzv. elity ceskeho naroda. Vetsinou jsou to spekulanti, vekslaci, politici a ruzna jina chaska.. Na Sazave zijou a rekrejuji normalni lidi takze tam je dalnice vhodnejsi..

panáčku, vzpamatujte se a vychladněte... z té vaší pr.ele vede tři pr.ele dálnic, do té naší nevede žádná... takže klid.

Jestli to neni tim, ze v tom vychodnim prdelakove bydli xkrat vic lidi nez v prdelakove v jiznich cechach...

Jestli to nebude tím, že D47 je součástí páteřní sítě, stejně jako D3