Dálkově ovládané BMW přes mobil realitou (video)

Možná si vzpomenete na bondovku Zítřek nikdy neumírá, v níž Pierce Brosnan v roli agenta 007 prchá před svými pronásledovateli v upraveném BMW 750iL. Slavná scéna je specifická mimo jiné tím, že James Bond nesedí za volantem, ale vůz řídí ze zadního sedadla skrze chytrý, ve své podstatě fiktivní mobil Ericssonu jménem JB988.

Ačkoli šlo o filmový trik, již tehdy by pravděpodobně bylo možné udělat něco podobného i ve skutečnosti, jakkoli by reálná funkčnost celého řešení asi nebyla tak oslnivá jako ve filmu (navíc by patrně stálo mnoho peněz vdechnout takové hračce život). Dnes, téměř čtrnáct let po uvedení zmíněného filmu, se taková technologie přibížila reálnému životu.

Důvody jsou přitom na obou stranách celého řešení - auta jsou dnes mnohem více řízená počítači (v podstatě jen řízení a brzdy jsou u většiny aut stále ovládané výlučně přímo řidičem, najdeme už ale i dost takových, která umí brzdit a zatáčet bez vás) a mnohem výkonnější mobilní telefony umožňují snadný vývoj software i ze strany nezávislých vývojařů, který pak umožní vzdáleně řídit prakticky cokoli, co na jiném místě ovládá jiný software. Skutečné auto s dálkovým ovládáním přes mobil tak může vzniknout snadno jak nikdy dříve a důkazem budiž dnešní příběh dvou čínských vývojařů.

Ti se spojili s jiným severským výrobcem telefonů ve snaze vytvořit dálkově ovládané BMW 1. Volba vozu přitom podle nás není nejštastnější - „jednička” je stále relativně jednoduché auto a aby bylo možné dálkově ovládat jeho řízení nebo brzdy, musí být dodatečně vybaveno hardwarem, který něco podobného dokáže i bez řidiče. Dnes tu máme Hondy, Lexusy, Volva nebo Volkswageny, které toto umí již po sjezdu z výrobní linky a provádět něco podobného s nimi by zřejmě bylo možné ryze softwarově. Ale tuto záležitost nechme stranou, není to podstata věci.

Za mobil pro ovládání upraveného vozu byla vybrána Nokia C7 vybavená operačním systémem Symbian, pro který An Jiaxuan a jeho nejmenovaný kamarád vytvořili během pouhých dvaceti dnů aplikaci, která dokáže dálkově ovládat všechný klíčové prvky vozu. Detailů o celém tomto výtvoru zatím neznáme příliš a nejvíce nám o něm řekne přiložené video, na kterém se dozvíme nejen to, jak systém vznikal, ale je na něm vidět i fakt, že celé řešení ve skutečnosti velmi dobře funguje. Tvůrci videa prohlašují, že při jeho vzniku nebyly použity žádné zvláštní efekty ani nic podobného a jde o čistou realitu... všedního čínského dne.

Jde o zajímavý výtvor, kdyby vás snad přiložené video přesto nudilo, přikládáme i vzpomínku na scénku ze zmíněné bondovky. Ta jen tak neomrzí...

TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků
TEST Lada Vesta SW Cross: Mnohem lepší, než by měla být!

Lada Vesta SW Cross

Přestože jsou vozy Lada na českých silnicích jako doma už celá desetiletí, potkat, nebo ještě lépe řídit nejnovější modely, není zase tak snadné. A víte co? Je to velká škoda…

10.  7.  2018 | Jan Mička | 207 příspěvků