Dálkově ovládané BMW přes mobil realitou (video)

Dálkově ovládané BMW přes mobil realitou (video)

Možná si vzpomenete na bondovku Zítřek nikdy neumírá, v níž Pierce Brosnan v roli agenta 007 prchá před svými pronásledovateli v upraveném BMW 750iL. Slavná scéna je specifická mimo jiné tím, že James Bond nesedí za volantem, ale vůz řídí ze zadního sedadla skrze chytrý, ve své podstatě fiktivní mobil Ericssonu jménem JB988.

Ačkoli šlo o filmový trik, již tehdy by pravděpodobně bylo možné udělat něco podobného i ve skutečnosti, jakkoli by reálná funkčnost celého řešení asi nebyla tak oslnivá jako ve filmu (navíc by patrně stálo mnoho peněz vdechnout takové hračce život). Dnes, téměř čtrnáct let po uvedení zmíněného filmu, se taková technologie přibížila reálnému životu.

Důvody jsou přitom na obou stranách celého řešení - auta jsou dnes mnohem více řízená počítači (v podstatě jen řízení a brzdy jsou u většiny aut stále ovládané výlučně přímo řidičem, najdeme už ale i dost takových, která umí brzdit a zatáčet bez vás) a mnohem výkonnější mobilní telefony umožňují snadný vývoj software i ze strany nezávislých vývojařů, který pak umožní vzdáleně řídit prakticky cokoli, co na jiném místě ovládá jiný software. Skutečné auto s dálkovým ovládáním přes mobil tak může vzniknout snadno jak nikdy dříve a důkazem budiž dnešní příběh dvou čínských vývojařů.

Ti se spojili s jiným severským výrobcem telefonů ve snaze vytvořit dálkově ovládané BMW 1. Volba vozu přitom podle nás není nejštastnější - „jednička” je stále relativně jednoduché auto a aby bylo možné dálkově ovládat jeho řízení nebo brzdy, musí být dodatečně vybaveno hardwarem, který něco podobného dokáže i bez řidiče. Dnes tu máme Hondy, Lexusy, Volva nebo Volkswageny, které toto umí již po sjezdu z výrobní linky a provádět něco podobného s nimi by zřejmě bylo možné ryze softwarově. Ale tuto záležitost nechme stranou, není to podstata věci.

Za mobil pro ovládání upraveného vozu byla vybrána Nokia C7 vybavená operačním systémem Symbian, pro který An Jiaxuan a jeho nejmenovaný kamarád vytvořili během pouhých dvaceti dnů aplikaci, která dokáže dálkově ovládat všechný klíčové prvky vozu. Detailů o celém tomto výtvoru zatím neznáme příliš a nejvíce nám o něm řekne přiložené video, na kterém se dozvíme nejen to, jak systém vznikal, ale je na něm vidět i fakt, že celé řešení ve skutečnosti velmi dobře funguje. Tvůrci videa prohlašují, že při jeho vzniku nebyly použity žádné zvláštní efekty ani nic podobného a jde o čistou realitu... všedního čínského dne.

Jde o zajímavý výtvor, kdyby vás snad přiložené video přesto nudilo, přikládáme i vzpomínku na scénku ze zmíněné bondovky. Ta jen tak neomrzí...

bazar

BMW 1 2
Rok výroby: 2005
Stav: 148 656 km
Cena: 160 000 Kč
BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 602 km
Cena: 193 000 Kč
BMW 5 3
Rok výroby: 2004
Stav: 200 675 km
Cena: 166 000 Kč
BMW 5 3
Rok výroby: 2012
Stav: 101 194 km
Cena: 720 000 Kč
BMW X3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 225 626 km
Cena: 219 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2011
Stav: 86 313 km
Cena: 780 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

včera | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků