Rumunské SUV Dacia Duster přesvědčuje jednoduchou, ale robustní technikou, pohonem všech kol z Nissanu X-Trail a především vstřícnou cenovou politikou. Nejlevnější verze mají pohon pouze předních kol.
Zatímco řada evropských automobilek šíří názor, že malá SUV a crossovery pohon 4x4 nepotřebují, Suzuki se s tím nepáře a v modelu Ignis jej nabízí. Po nedávné modernizaci dokonce s hybridním pohonem, který je pro daný model jedinou možností.
Přespání v autě už není jenom kratochvíle po diskotéce. Některé společnosti z toho dělají seriózní byznys a funguje to. Nyní třeba i v Dacii Duster.
Nová Dacia Duster za 220 tisíc je minulostí. Nejlevnější provedení s litrovým motorem nyní vychází o 50.000 Kč dráž, i tak si ale vůz drží pozici nejlevnějšího SUV na českém trhu.
O Dacii Duster za cenu od 219.900 Kč toho bylo napsáno už dost. Napadlo vás ale, jak takové auto vypadá? Prozkoumali jsme stránky českého dovozce a nejlevnější verzi skutečně našli.
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
SsangYong si na našem trhu buduje čím dál silnější pozici. Nejžhavějším želízkem v ohni je model Korando, který jsme vyzkoušeli v akční verzi Style+ připravené na míru českým zákazníkům.
Nebude trvat dlouho a nabídka pohonných jednotek Volkswagen T-Cross projde drobnou úpravou. Benzinová patnáctistovka však zůstane, proto není od věci si říci, co od ní vlastně můžete očekávat.
Druhá Dacie Duster není žádnou horkou novinkou. Novinkou je ale akční ceník. SUV od Dacie totiž aktuálně můžete mít za necelých 220 tisíc, s plnou výbavou za 326.900 Kč. Vždy to ale bude tříválec s předním pohonem. Dává smysl?
Květen je u Renaultu a Dacie ve znamení akčních nabídek pro skladové vozy.
Nová Dacia Duster za méně než 220 tisíc korun? To není vtip, ale realita za podmínek, které mohou pro někoho představovat minimální překážku.
Jaký motor nebo odstín karoserie nejčastěji volí čeští zájemci o nové Clio. Renault má na tyto i další otázky odpověď.
Náhrada za starý čtyřválec už je dávno v prodeji, Dacia však dále vyzdvihuje pozitiva svého nového tříválce.
Duster je považován za mimořádně úspěšný crossover vyráběný od roku 2009, ve skutečnosti se však tento vůz poprvé objevil už v osmdesátých letech. Byla to britská verze terénního vozu ARO 10, a i když dostala jiné jméno především kvůli chybějícímu image původního označení, technicky měla k Dacii velmi blízko.
I senioři mají svou anketu pro nejlepší auto. Za auto roku 2019 si tedy čeští senioři zvolili malé MPV od Hyundaie. Škodovka byla s počtem bodů hned v závěsu.
Nejúspornější motorizace Renaultu Captur má stejnou techniku jako Dacia Duster. Nevyjde o moc dráž než srovnatelná verze spalující pouze benzin.
I pohled na výrobní proces obyčejné Dacie je vskutku zajímavý.
Do některých lokací se majitelé konvenčních Dacií v budoucnu už nepodívají. Odpovědí je elektřina.
Do plejády vozidel speciálně upravených pro potřeby Papeže nyní patří i dostupné SUV od Dacie.
Nový Renault Clio se objevuje ve variantě schopné spalovat zkapalněný ropný plyn. Bohužel ale zatím nevíme, jestli se motorizace dostane i do nabídky v Česku.
LPG varianta Dusteru se vrací do nabídky českého zastoupení, a to hned s novým motorem.
Bezdrátové nabíjení telefonu, automatická klimatizace, LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla a armáda USB portů. S tím vším dorazí Lynk & Co do Evropy.
Z titulku jste si asi všimli reference na knihu od Cormaca McCarthyho „Tahle země není pro starý“, která se dokonce dočkala filmové adaptace. Se stejným přístupem se na Dacii Duster totiž podíval slavný český grafik.
Koho by to překvapilo? Vozidla kategorie SUV jsou pořád oblíbenější a rovněž v České republice patří mezi nejprodávanější.
Vlastnit sběratelskou edici Dacie Duster se nepoštěstí jen tak někomu. A čeští zájemci mají stejně smůlu…
Dacia oznamuje značné investice do rozšíření produkce a rovněž z automobilky zaznívají informace o uvedení derivátů populárního Dusteru.
Tříválcová jednotka 1.0 TCe, jednorožec bez filtru pevných částic na emisně přísném trhu, se nyní dostala i do oblíbeného SUV od Dacie. To ale není jediná změna v nabídce Dusteru.
Přeplňovaná benzinová třináctistovka zanechává prozatím veskrze pozitivní dojmy, kdekoli se objeví. Těží z jejich předností také Duster, nebo se rumunská levná značka musí držet o krok zpátky?
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Francouzský Golf se musel s výjimkou sportovní varianty R.S. vzdát všech původních benzínových motorů, které paušálně nahradila nová třináctistovka. Jak funguje druhá nejsilnější verze s výkonem 140 koní a dvouspojkovým automatem?
Dacia představí pickup na bázi Dusteru ještě letos. Žádnou spojitost s modelem Renault Duster Oroch ale nehledejte.
Nabídka motorizací u Dacie Duster nebyla doteď zrovna pestrá. Od února však přichází rumunský pracant s další várkou motorizací a nabízí tak celkem široký výběr.
Motorovou paletu rumunské automobilky čeká silnější modernizace. Po Dusteru se totiž silnějšího motoru dočkají i další modely.
Nabídka motorů jednoho z nejdostupnějších SUV našeho trhu aktuálně není moc široká. To se v letošním roce změní, odpůrci tříválců ale zřejmě radost mít nebudou.
Laurens van der Acker, šéf designu automobilky Renault, oznámil, že modely Dacia, které se na některých trzích prodávají pod značkou Renault, budou „osvobozeny“.
Rumunská značka možná produkuje levná auta, nově se však může pochlubit přeplňovaným čtyřválcem, který si našel cestu pod kapotu Dusteru přes vývojové oddělení třícípé hvězdy.
Portfolio Dacie se o větší rodinné SUV pravděpodobně nerozšíří. Prozradil to jeden z vysoce postavených zaměstnanců automobilky.
Jednou z hlavních novinek nové generace Dacie Duster je kamerový systém Multiview. Prvek za příplatek 8000 Kč z českého ceníku vypadnul z docela komického důvodu.
Dacia představuje první výsledek přezbrojení svých dieselových motorů na přísnější emisní limity a měření.
Pokud musíte přepravit hromadu nákladu, potřebujete pohon všech kol a nechcete si kupovat dodávku, mrkněte se k Dacii. Duster Fiskal totiž může být přesně pro vás.
Před zadní nápravou přepracovaný vidlicový šestiválec VR38DETT z Nissanu GT-R a ambice pokořit legendární závod do vrchu v rezervaci Pike National Forest za méně než 10 minut. Jak to dopadlo?
Podobná témata: Indický trh, Zážitky, Crossover, Suzuki Ignis, Švédsko, BMW, Kempování, Tajné, Nejlevnější verze, Facelift, Frankfurt 2017, CES, Jízdní dojmy, Jeep Wrangler, Ojetiny, Volvo, LPG, SsangYong, Mexiko, Emise
Čtvrtá generace yarisu je v Evropě nejdůležitějším modelem značky. Pro Čechy navíc zajímavá i tím, že se bude nově vyrábět u nás u Kolína. S novinkou jsme se mohli blíže seznámit na prázdných silnicích v okolí Bruselu.
Kdy jste naposledy spatřili na silnici Chevrolet Corvette? Možná docela nedávno. Jenže se s vámi vsadíme o cokoliv, že původní typ C1 z poloviny 50. let to rozhodně nebyl. Přesto i v Česku jeden takový vzácný zámořský klenot jezdí!
Registrační značky na přání mohou kdekomu připadat jako rozmařilost. Některé nápady ale upřímně pobaví!
Premiéra prvního elektrického modelu Škodovky s platformou MEB proběhne už 1. září v Praze. Poprvé si můžete udělat bližší představu o tom, jak bude vypadat interiér vozu.
Tu a tam se k nám dostane materiál, který slouží hlavně k potřebám dealerů. Dnes si řekneme něco o tom, jak to udělat, aby na první pohled výrazně dražší nová Octavia RS vyšla v podstatě výhodněji než levnější minulá generace.
Píše se rok 1996, léto je v plném proudu a nejlepším autem Škody, které vás odveze k vodě, je bezpochyby žlutá Felicia Fun. Good times…
Vlastně by nás ani nemělo překvapovat, že v pozici nejlevnějšího kombi na českém trhu najdeme Dacii Logan MCV. Vůz začíná na 204.900 korunách a krásou neoplývá, přesto se o něj možná Češi ještě poperou.