Rumunské SUV Dacia Duster přesvědčuje jednoduchou, ale robustní technikou, pohonem všech kol z Nissanu X-Trail a především vstřícnou cenovou politikou. Nejlevnější verze mají pohon pouze předních kol.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Francouzský Golf se musel s výjimkou sportovní varianty R.S. vzdát všech původních benzínových motorů, které paušálně nahradila nová třináctistovka. Jak funguje druhá nejsilnější verze s výkonem 140 koní a dvouspojkovým automatem?
Dacia představí pickup na bázi Dusteru ještě letos. Žádnou spojitost s modelem Renault Duster Oroch ale nehledejte.
Nabídka motorizací u Dacie Duster nebyla doteď zrovna pestrá. Od února však přichází rumunský pracant s další várkou motorizací a nabízí tak celkem široký výběr.
Motorovou paletu rumunské automobilky čeká silnější modernizace. Po Dusteru se totiž silnějšího motoru dočkají i další modely.
Nabídka motorů jednoho z nejdostupnějších SUV našeho trhu aktuálně není moc široká. To se v letošním roce změní, odpůrci tříválců ale zřejmě radost mít nebudou.
Laurens van der Acker, šéf designu automobilky Renault, oznámil, že modely Dacia, které se na některých trzích prodávají pod značkou Renault, budou „osvobozeny“.
Rumunská značka možná produkuje levná auta, nově se však může pochlubit přeplňovaným čtyřválcem, který si našel cestu pod kapotu Dusteru přes vývojové oddělení třícípé hvězdy.
Portfolio Dacie se o větší rodinné SUV pravděpodobně nerozšíří. Prozradil to jeden z vysoce postavených zaměstnanců automobilky.
Jednou z hlavních novinek nové generace Dacie Duster je kamerový systém Multiview. Prvek za příplatek 8000 Kč z českého ceníku vypadnul z docela komického důvodu.
Dacia představuje první výsledek přezbrojení svých dieselových motorů na přísnější emisní limity a měření.
Pokud musíte přepravit hromadu nákladu, potřebujete pohon všech kol a nechcete si kupovat dodávku, mrkněte se k Dacii. Duster Fiskal totiž může být přesně pro vás.
Před zadní nápravou přepracovaný vidlicový šestiválec VR38DETT z Nissanu GT-R a ambice pokořit legendární závod do vrchu v rezervaci Pike National Forest za méně než 10 minut. Jak to dopadlo?
Dacia Duster nové generace vstoupila na český trh začátkem tohoto roku. Nedlouho poté přišla hned o dva benzinové motory.
Příroda vytvořila v polovině ledna opravdu vhodné podmínky pro testování nové generace oblíbeného SUV Dacia Duster. Jezdili jsme s ním v hlubokém bahně i na zasněžených silnicích.
Novou generaci Dacie Duster jsme provětrali v terénu kousek za Prahou. Obstál, nebo zůstal někde viset?
České zastoupení automobilky Dacia dnes uvedlo do prodeje novou generaci oblíbeného SUV Duster. Vůz startuje na částce 259.900 Kč.
Díváte se po maximálně desetiletém voze s cenou do 150 tisíc korun a pohonem všech kol? Jde jej sehnat, výběr ale bude náročný.
Český ceník Dacie Duster zatím není k dispozici, a podle našich informací jenom tak nebude. Ty slovenské už však jsou a mohou mnohé napovědět.
Už od premiéry nové Dacie Duster na autosalonu ve Frankfurtu netrpělivě čekáme na české ceny. Ty zatím nejsou, místo toho ale máme k dispozici hromadu nových fotek i technická data.
Nový Duster si odbyl premiéru na autosalonu ve Frankfurtu. Prohlédli jsme jej zvenčí i uvnitř.
Druhá generace rumunského SUV se neoficiálně ukazuje i uvnitř.
Veleúspěšné SUV se představuje ve své druhé generaci.
Početnějším rodinám zůstane levné SUV od Dacie zapovězeno. Na druhou stranu to má být i v druhé generaci stále ten Duster, který si tolik zákazníků oblíbilo.
V testech Global NCAP základní varianta Dusteru pro indické zákazníky zcela vyhořela. Situaci zachraňovala verze s airbagy. Ta dostala tři hvězdy.
Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.
Rumunská automobilka pod křídly Renaultu to vzala od podlahy a spolu s faceliftem Sandera, který na to již po čtyřech letech měl nárok, omladila i Logan a Sandero Stepway. SUV Duster navíc na konci své kariéry dostalo dvouspojkový automat EDC, známý z Renaultů.
Některé velmi špatné ojetiny se maskují v solidním kabátě. Vybrali jsme desítku těch, kterým je z různých důvodů lépe se úplně vyhnout.
Dacia Duster si zatím cenu drží dobře. Jak ale vypadá, když má za sebou pořádnou porci kilometrů?
Rozhodli jste se koupit auto v určitém segmentu a chcete prostě to nejlevnější? Vybrali jsme aktuální cenové hity.
Řadový atmosférický čtyřválec 1,6 l s příchodem na normu Euro 6 posílil, narostl mu výkon i točivý moment.
Sandero R.S. i Duster Oroch mají z marketingových důvodů loga Renaultu, ale vycházejí z modelů, které se v našich končinách prodávají jako Dacie.
Podobná témata: Video, Suzuki, Interiér, Výbava, Dakar, Paříž 2014, WLTP, Jízdní dojmy, Citroën, Off-roady, Frankfurt 2017, Statistiky, Výroba, Opel, Paříž 2016, Sportovní auta, Premiéry, Fiat, Autosalon Paříž 2018, Život řidiče
Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
Umíte si představit, že by se v 70. letech dostala do výroby vedle klasického sedanu a kupé také bugina bez dveří a klasické střechy? Vývojové oddělení AZNP tomu věřilo, tehdejší podmínky však jejich odvaze vůbec nenahrávaly.