Vedení italské značky sice nadále zvažuje uvedení například čtyřdveřového GT či dalšího supersportu, v současnosti jsou ale priority Lamborghini trochu jinde. Zbrusu nového modelu bychom se tedy měli dočkat nejdřív v druhé polovině další dekády.
Svůj pohled na budoucnost Lamborghini sdělil v rozhovoru britskému Autocaru šéf italské značky Stefano Domenicali na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Ačkoliv zde automobilka předváděla celou svou modelovou řadu – Huracán, Aventador i SUV Urus – rozšíření této trojky zcela novým vozem je prý zatím u Lamborghini poměrně vzdáleným plánem.
Odpadají tedy nedávné spekulace, že automobilka po uvedení Urusu naskočí na rozjetý vlak a zanedlouho představí svůj čtvrtý model. Podle Domenicaliho si Lamborghini stále hraje s nápadem čtyřdveřového GT s motorem vepředu (dle starého konceptu Estoque) nebo dalšího supersportu, jenže prozatím tyto vozy nejsou ani blízko k vývoji, natož produkci.
Zaměření nyní padá na maximalizaci produkce SUV Urus, které se teprve nedávno začalo dodávat zákazníkům, načež samotné zvětšení nabídky modelů není pro automobilku natolik důležité. Už teď totiž Lamborghini hlásá úspěchy.
„Za posledních pět let jsme zdvojnásobili produkci našich vozů. Zažíváme skvělé časy a tato čísla jsou bez započtení odbytu nového Urusu. Na konci příštího roku bychom se mohli dostat k 8000 prodaných vozů ročně. Nyní se musíme na chvilku zastavit a uvědomit si, jakou automobilkou chceme být,“ sdělil Autocaru Domenicali.
Šéf Lamborghini si je jistý, že s velkou silou přichází velká zodpovědnost. Navíc pro automobilku, která byla ještě před několika lety pouze malou exkluzivní značkou z Itálie. Zaměření tak padá i na hladký a promyšlený chod byznysu Lamborghini, jelikož Domenicali nechce značku udusit vlastním úspěchem.
„Teď už hrajeme jinou hru. Již dávno nestavíme auta v garáži. Celá společnost musí pracovat s úplně jinou mentalitou. Nesmíme být příliš hladoví po dalším úspěchu, hlavně zůstat nohama pevně na zemi,“ dodal šéf automobilky.
Nabídnutí většího počtu různých modelů zákazníkům se Domenicalimu sice zdá jako skvělý pohled do budoucnosti, ale na druhou stranu taky dobře ví, že ani výrobní kapacita automobilky není nafukovací. „Dříve než kolem roku 2024 či 2025 bych čtvrtý model určitě neviděl,“ zakončil.
Nakonec Domenicali potvrdil, že ačkoliv se již pracuje na hybridních nástupcích Aventadoru i Huracánu, ani tyto dva modely nemáme čekat dříve než do dvou let.
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus