Téma Cosworth na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.
Už je to přes půl roku, co se musel Ken Block rozloučit se svým milovaným Escortem. Náhrada se už ale testuje.
V Aston Martinu se na staré závodní vozy rozhodně prášit nebude. Jejich nové oddělení je totiž vrací zpět na dráhu. A to všechny.
Je krásné, je brutální, je pekelně rychlé, ale také opět zpožděné. Velmi očekávané TVR Griffith, které s radostí vypálí rybník jakémukoli Mustangu, musí opět čekat.
Pokud někomu utekla okruhová verze Astonu Martin Valkyrie a musí se spokojit s tou silniční už nemusí zoufat. Automobilka přišla s řešením.
Zatímco Aston Martin stále pracuje na dokončení svého hypersportu Valkyrie, prozrazuje nám alespoň dech beroucí podrobnosti jeho mocného dvanáctiválce.
Na zbrusu nové TVR Griffith se po premiéře na moment zapomnělo, ale nyní se znovuzrozená britská značka připomíná dalším videem. Osmiválec nového kupé se na něm projevuje očekávatelně libozvučným způsobem.
Americký závodník Ken Block se musel rozloučit se svým unikátním kouskem. Při nehodě během závodu skončil v plamenech.
Původně malá společnost na výrobu závodních motorů Cosworth Engineering se v průběhu bezmála šesti desítek let proměnila v respektovaného specialistu na pohonné jednotky, na níž se obracejí ta největší jména automobilového průmyslu. V její bohaté historii nalezneme mnoho velkých pohonných jednotek, přesto jedna převyšuje všechny ostatní. Legendární osmiválec DFV letos oslavuje 50. výročí, což je zatraceně velký důvod si připomenout jeho příběh.
Britská značka TVR je zpátky. Nová auta pro ni navrhne slavný Gordon Murray a motory dodá společnost Cosworth.
Ještě jednou zavzpomínejme na střední model Ford Sierra, od jehož premiéry letos na podzim uplyne 30 let. Tentokrát se zaměříme na sportovní a závodní verze, jichž byla v rámci řady Sierra připravena celá škála.
Britský ladič BBR nabízí ve spolupráci s Cosworthem zajímavý úpravy pro Mazdu MX-5. Ty zvyšují výkon až na 238 koní.
Tak jsme se dočkali: v plné parádě se představuje Impreza STI poladěná v dílách Cosworthu. Výkon i dynamika stojí za to.
Williams končí s BMW a Michelinem, bere Cosworth a Bridgestone. - Platy pilotů formule 1: kolik kdo letos bere? - Jak se jezdci Renautlu chystají na GP Turecka - Přehled o testování v roce 2005, kolik která stáj odkroužila kilometrů.
Známá britská společnost Cosworth Technology oznámila, že od 1. června letošího roku bude v jejím čele stát...
Za výrobu tohoto slavného modelu vděčí fordovi fanoušci předpisům pro závodní skupinu A. RS 500 vycházela ze sériově vyráběné třídveřové Sierry RS Cosworth. RS500 byla vyráběna pouze v roce 1987. Do volného prodeje se dostalo jen 500 kusů.
Motor Cosworth DFV byl první Fordův osmiválec pro vozy Formule 1. Základem pro jeho vývoj byl motor FVA.
Podobná témata: Morgan, Formule 3, Manuální převodovka, Aston Martin, Mazda MX-5, Fascinace, Toyota, Escort, Okruhy, Gordon Murray, Osmiválec, Závodní trať, Video, TVR Griffith, Ford, Sport, Zajímavosti, Britské vozy, Hypersporty, Ken Block
O tom, že Lexus navrhuje a vyrábí opravdu krásná auta, není pochyb. A já se k řízení jednoho takového krasavce dostala. Nový Lexus UX 250h je první auto s hybridním pohonem, které jsem měla možnost vyzkoušet, a byla jsem z něj nadšená. Samozřejmě hlavně z holčičího pohledu, jak jinak.
Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?
Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.
Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.
Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.
Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.
Že se něco děje, jste si mohli všimnout podle nedávných premiér této značky. Každý vůz Hyundai je totiž zcela jiný. Další na řadě je Tucson.
Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.